红砖上的经典——圣·索菲亚教堂

正圣·索菲亚教堂坐落于东北名城哈尔滨市,始建于1907年3月,原为沙俄东西伯利亚第四步兵师修建中东铁路时的随军教堂,最初为全木质结构,后被捐赠给居住在哈尔滨的俄罗斯侨民。1912年,教堂的木墙外又砌筑起一层砖墙,成为砖木混合结构。第一次世界大战以及俄国十月革命时期,哈尔滨的俄国侨民和商人越来越多,背井离乡的俄国人迫切需要在宗教中找寻精神上的抚慰,也需要更大的教堂和空间来满足自己的宗教生活。1923年9月27日,圣·索非亚教     

振动钻削系统的稳定性与振幅损失

分析了振动钻削时, 交变切削力对钻削系统的影响： 附加振动、钻头冲击和振幅损失, 指出了钻削时应避免ｉ＝ ０５ 和系统共振区。     

毫米波雷达海雾观测数据中的舰船杂波分析

海雾探测雷达由于架设高度低、观测仰角低,会受到众多来源的杂波干扰,这些杂波的分析是改善海雾探测效果的基础。本文针对毫米波海雾探测雷达数据中的舰船杂波,统计了舰船所造成杂波的时域及频域特性,提出了舰船杂波提取算法,实现了舰船信号和气象回波的分离。在此基础上,通过剔除舰船信号后的功率谱二次识别,实现了海雾观测数据中舰船信息的抑制,提升了毫米波雷达测雾数据的质量。更进一步,通过挖掘杂波中蕴含的信息,成功提取出舰船的长度、航速、航向等多重信息。初步探究了气象雷达在舰船监测方面的应用潜力。     

影响攀西某磁铁矿精矿品质的矿物学因素分析

攀西地区是我国重要的钒钛磁铁矿生产基地.因受制于矿石性质的影响,该地区生产的铁精矿品位普遍偏低,且富含钛、镁、铝、硫等元素,造成后期冶炼成本增高.若能在选矿的过程中进一步提升精矿的品质,将有助于降低铁精矿的冶炼成本.本文采用光学显微镜、电子探针、矿物自动分析仪(AMICS)、化学分析等方法,对攀西地区的某磁铁矿精矿进行了系统地研究.通过对样品中矿物组成、成分分析以及杂质矿物的种类、粒度、解离特征等方面的研究,查明了影响该铁精矿品质的矿物学因素.根据研究结果可知,该铁精矿铁品位经过再磨再选仍有一定的提升空间;通过浮选脱除磁黄铁矿降低铁精矿中硫含量,可以进一步提升精矿的品质.     

内衬钢管方中空钢筋混凝土短柱轴压性能分析

为提高空心钢筋混凝土柱的承载能力和延性,文中提出一种内衬钢管的方中空钢筋混凝土短柱。采用有限元软件建立该类柱的非线性有限元模型,模拟结果与试验吻合良好,验证了有限元建模方法的合理准确性,基于此进一步考察钢管壁厚和直径、截面边长、钢管屈服强度和混凝土抗压强度对组合柱轴压刚度、承载力以及延性的影响,并对典型试件进行受力全过程分析。结果表明内衬钢管方中空钢筋混凝土短柱轴压承载力及刚度随混凝土抗压强度的提高而增大,延性随钢管壁厚及直径的增加而增大。     

Mg-6Zn—xCu铸造合金的显微组织及力学性能研究

采用金属型铸造方法制备了Mg-6Zn-xCu（x=1％、3％、5％）镁合金,并通过光学显微镜、X射线衍射和扫描电镜及力学性能测试等手段研究了Cu含量对合金的显微组织和力学性能的影响。结果表明：Cu在合金中主要以CuMgZn相存在,且随着Cu量的增加,其数量增加;在凝固过程中,CuMgZn富集在已结晶的α-Mg表面,阻碍了其长大,从而细化了晶粒,但过量的CuMgZn偏聚晶界偏聚,引起局部的应力集中,对合金的力学性能产生负面影响;随着Cu含量的增加,合金的力学性能逐渐降低,加入1％Cu时,合金的抗拉强度和伸长率达到最大值,分别为208MPa和13．5％;随着Cu含量的增加,拉伸断口由准解理断裂向解理断裂和沿晶断裂转变。     

智能家居的由来及其发展趋势

智能家居正在越来越广泛的进入到人们的生活之中。本文论述了智能家居的来历、国内外智能家居的发展情况,分析其智能化、人性化、实用性的未来发展趋势。     

带有条件故障边的k元2方体的圈嵌入

[k]元[n]方体已经成为分布式储存并行系统最常用的网络拓扑结构。研究带有条件故障边的[k]元2方体的圈嵌入问题,证明了在[k≥4]为偶整数的[k]元2方体中,若其故障边数不超过3且每个顶点至少与两条非故障边相关联,那么该[k]元2方体存在长度在4到[k2]间的任意偶长的无故障圈。     

考虑传搁能耗的304不锈钢电炉冶炼流程最优连浇炉数计算方法

分析了304不锈钢电炉冶炼流程的传搁时间和传搁过程温降情况,建立各个工序冶炼温度制度与连浇炉数的关系,得知已有温度制度下的连浇炉数仅为2炉,并以6炉连浇为例给出不同连浇炉数情况下温度制度.通过计算流程中传搁能耗,讨论了连浇炉数与浇次总传搁能耗和平均传搁能耗的关系.提出了一种考虑传搁能耗确定最优连浇炉数的方法.对比发现,当增加连浇炉数的传搁能耗小于开浇一次耗材消耗的能耗时,最大连浇炉数为最为合理的连浇炉数.      

无油涡轮增压器的设计及其试验研究

对采用空气箔片轴承支承的无油涡轮增压器进行了设计和试验性研究。详细阐述了无油涡轮增压器以及所采用的空气箔片轴承的设计过程。通过静态加载试验预估了空气箔片轴承的名义间隙,采用Link-Spring模型预测了空气箔片轴承支承结构的刚度,结合Link-Spring模型和雷诺方程,采用扰动法对轴承的动态刚度和阻尼系数进行了有效预测。线性转子动力学分析表明设计的无油涡轮增压器转子的前两阶刚体模态临界转速均在所用空气箔片轴承的起飞转速之下,转子的正常运行转速在一阶弯曲模态临界转速之下并具有足够的安全裕度。对整个转子系统进行了转子动力学分析与计算之后,在此基础上搭建了无油涡轮增压器试验台,初步的升降速试验结果表明：转子在20 kr/min~60 kr/min出现较大的次同步振动,但是转子在68 kr/min时次同步振动显著减小,转子在68 kr/min稳速时的轨迹以及FFT分析表明转子在该转速下的主要振动来自同步振动,这表明增压器可以在68 kr/min稳定运行。同时,实时测量了推力轴承和径向轴承的温度,在68 kr/min稳速期间,推力轴承和径向轴承温度分别在52℃和32℃处小幅波动,说明了该转子-轴承系统的相对稳定性。