基于改进ASM汽车尾气检测的研究

文章基于N市汽车尾气检测方法的分析,提出对汽车尾气检测方法要有总体设计,并对可能影响系统功能实现的因素,如系统的硬件选型、软件设计及功能的实现途径等开展研究,以完成对AVL测量发动机转速功能的扩展、AVL在瞬态工况下检测数据的时延修正及幅值修正等,最终改进ASM汽车尾气检测方法。     

一种基于逻辑的频繁序列模式挖掘算法

传统的类Apriori频繁序列模式挖掘算法都是基于支持度框架理论,需要预先设定支持度阈值,而这通常需要较深的领域知识或大量的实践,因此目前仍没有一种很好的设定方法.同时,序列模式的挖掘结果往往数量很大且不易理解,可用性较低.针对上述问题,提出了一种基于逻辑的频繁序列模式挖掘算法即LFSPM算法,并首次在频繁序列模式挖掘算法中引入了逻辑的思想,通过逻辑规则过滤,大大优化了结果集.实验证明,该算法较好地解决了支持度设置问题及挖掘结果可理解性不高的问题.     

基于Zigbee的智能交通车辆数据采集器的设计与与实现

本文研究来自于智能交通项目车辆流量检测系统,该系统以嵌入式多任务操作系统为平台,采用Zigbee 2006协议栈组成的无线Zigbee网络车辆流量数据采集系统.该车辆数据采集系统分为上位机控制和下位机控制两大部分,通过上位机软件能对任意节点参数进行设定,所控制对象对控制结果进行反馈和发送数据;能够对每一时刻的车辆流量、车辆速度、当时温度、道路利用率等数据进行检测采集;数据库能对系统的温度、安装位置、车辆流量信息等进行保存和处理.     

90W-7Ni-3Fe高比重合金薄板材的流延法制备

本文采用流延成型工艺,通过排胶、烧结得到90W-7Ni-3Fe合金板坯,通过冷轧工艺得到厚度小于0.1 mm的90W-7Ni-3Fe薄板材。通过扫描电子显微镜观察实验制得的素坯,混合金属颗粒均匀的分布在粘结剂中。对制得的流延素坯进行综合热分析,制定90W-7Ni-3Fe流延素坯的排胶方案。通过碳硫分析仪测得排胶烧结后的90W-7Ni-3Fe合金板坯残碳量为0.012-0.018 wt%。对不同烧结温度的90W-7Ni-3Fe板坯的组织形貌、相对密度及硬度分析,烧结温度在1450℃时,致密化程度提高,W颗粒相未过大生长,板型保持较好。对烧结后的90W-7Ni-3Fe板坯进行冷轧处理,W颗粒沿轧制方向被拉长成扁椭球状,Ni-Fe相由于塑性比W颗粒好也被沿轧制方向挤压,消除了部分气孔,有效的提高了板坯的致密度及硬度。     

水文单位信息化业务的灾备系统设计

本文先对该流域的水文局的组织架构和数据安全现状做介绍,提出在数据安全方面存在的问题,根据现状和问题进行需求分析并提出方案设计,方案设计主要从方案架构、组成内容、备份策略及功能实现等方面进行描述,最后通过实际应用提出设计方案的特点。     

核电用HDPE管道熔接质量控制与评判

本文介绍了核电用高密度聚乙烯(HDPE)管道在替换国内核电站海水腐蚀的现役金属管道工程应用过程中涉及的熔接质量控制与评判,为国内核电站HDPE管道的工程施工应用提供借鉴。     

硅化煤技术在建新高瓦斯采空区密闭施工中的应用

通过对硅化煤技术的原理进行介绍,结合建新煤矿高瓦斯自燃煤层的特点及底板为炭质泥岩的现状,制定了高瓦斯采空区防火密闭硅化煤技术方案并进行实施。经过实施与观测,其应用效果显著,经济效益突出,具有在类似矿井推广应用的价值。     

线型低密度聚乙烯抗静电母料的研究

研制了具有协同效应的复合抗静电剂配方,母料中抗静电剂含量为10%以上;使用该母料的专用料加工过程中不仅母料用量可减少,而且产品的加工工艺稳定;专用料的力学性能稳定。能使专用料表面电阻率(ρS)长短期都达到较低值的母粒用量为3.9%。