青稞酒发酵过程中残余淀粉的分析研究

青稞酒历史源远流长,有4000年的酿造史,以青稞为原料,大曲为发酵剂,经传统工艺"清蒸清烧四次清"发酵酿造而成,由于青稞支链淀粉高于直链淀粉,支链淀粉不易断裂,导致残余淀粉含量较高,通过双波长比色法分析直链淀粉的测定波长和参比波长分别为560nm和506nm,支链淀粉的测定波长和参比波长分别为545nm和722nm.残...     

球磨法制备铈基稀土抛光粉及其抛光性能研究

以碳酸镧铈和氟化铵为原料,采用球磨法制备前驱体氟碳酸稀土,焙烧后得稀土抛光粉,考察球磨时间、球料质量比及球磨速率对稀土抛光粉性能的影响。通过XRD、粒度分析对粉体的物相、粒径分布进行表征,用激光共聚焦显微镜观察抛光后玻璃的表面光洁度及粗糙度。结果表明,随着球磨时间、球料质量比及球磨速率的增大,稀土抛光粉的粒度呈先减小后增大的趋势;随球磨时间的延长,氧化铈主衍射峰强度增强,半高宽增大,粉体的晶粒尺寸减小;最佳球磨参数是球磨时间为3.5 h,球料质量比为10∶1,球磨速率为300 r/min。利用上述条件下制备的稀土抛光粉对Φ7 cm的K9玻璃进行抛光,其抛蚀量为1.5525 mg/min,与抛光前K9玻璃相比较,抛光后其表面粗糙度降低,在259μm×257μm范围内面粗糙度Sa降为0.025μm。     

铜锣峡构造中南段长兴组储层特征及评价

铜锣峡构造中南段长兴组沉积时处于深缓坡至浅缓坡环境，长兴组地层上部发育有点礁，但未发现礁组合。储层储集空间以次生孔隙为主，具有明显的低孔低渗特征，局部溶蚀孔、洞及构造裂缝相对较发育，非均质性较强，储层为碳酸盐岩裂缝型储层。储层质量及发育部位受多因素的控制，通过采用。地震速度块反演及有限元应力模拟等方法对储层进行综合预测，发现储层横向上呈点团状分布，具有沿小断层发育的趋势，相对而言研究区北部储层更发育。另外，在明月场及天口场潜伏圈闭上存在两块有利的储层发育区。     

改进高斯混合粒子滤波被动目标跟踪算法

针对被动传感器跟踪系统非线性较强问题,提出了一种基于改进高斯混合粒子滤波的被动传感器目标跟踪算法。该算法基于Sigma点卡曼滤波和粒子滤波的特点,用有限的高斯混合模型来近似后验状态密度、系统噪声和观测噪声的分布。然后结合遗传算法和EM算法来实现模型的降阶,克服了EM算法假定混合成分数为已知、迭代的结果需要依赖初始值、可能收敛到局部最大点或可能收敛到参数空间的边界的缺点,从而改善粒子枯竭的问题。仿真实验结果表明在被动传感器跟踪领域,与传统粒子滤波、基于EM的高斯混合粒子滤波和基于贪心EM的高斯混合粒子滤波相比,该算法在保持高精度估计能力的同时,具有较强的鲁棒性,是解决非线性系统状态估计问题的一种有效方法。     

公路交通节能减排评价指标体系与实践研究

公路交通作为能源消耗和碳排放的主要区域,实行公路交通的节能减排,是实现公路交通持续发展的有效途径和必然要求。本文通过采用影响因素分析办法,对公路交通节能减排体系的主要构成进行指标分析,最后,从公路交通的可持续发展理念出发,对促进公路交通节能减排的有效措施加以总结。     

用有限变形弹塑性有限元法对金属塑性成形工艺的分析和优化

建立了一种基于中间构形及热力学第二定律的超弹性塑性本构关系，并由空间描述的弱平衡方程经一致转换得到了纠正的拉格朗日描述下的平衡方程，同时经线性化处理给出了非线性平衡方程组的Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒｅｐｈｓｏｎ迭代求解格式。以线材通过锥形模的拉拨成形为例进行了全面的有限元擞值模拟，从而检验了有限变形弹塑性有限无法在模具设计、工艺优化以及产品缺陷分析等方面的有效性。     

数字化设计技术在船用柴油机设计中的应用

重点开展了船用柴油机数字化设计关键技术研究,主要包括:柴油机数字化定义、典型关重件参数化设计、零部件可重用模型、柴油机功能化数字样机、燃烧系统多学科优化、柴油机数字化装配等。形成船用柴油机三维数字化设计能力,从而缩短柴油机典型关重件研发周期。     

二维微孔碳-纳米TiO2/C3N4复合光催化剂用于增强吸附-光催化协同效应

碳基复合型光催化剂能够有效克服传统TiO2催化剂吸附能力差和可见光响应差的缺陷.设计并制备了二维微孔碳负载纳米TiO2/C3 N4三元复合型光催化剂,探究复合后催化剂物理结构和光电学性质的改进,并用于可见光催化降解对二甲苯和罗丹明B,降解率分别达96.5％和92.2％,其反应速率常数约为工业TiO2催化剂(P25)的7...     

高污二期工程无粘结预应力施工

高碑店污水处理厂二期(简称高污二期)工程中消化池为无粘结预应力混凝土结构。 所谓无粘结就是预应力与混凝土之间没有粘结,而将张拉力靠锚具传到构件混凝土上去。高污二期消化池正是采用了这一原理,通过对池壁受拉区进行施加预应力的方法克服混凝土抗拉强度低的弱点。池壁混凝土预应力筋随池壁曲线布置在池壁外侧混凝土内,使池壁混凝土均匀受压而不出现拉应力。