氢氧化镁对Ni(Ⅱ)吸附机理和动力学

本文研究了氢氧化镁对Ni(Ⅱ)的吸附热力学和动力学特性.结果表明:氢氧化镁对镍离子具有较强的吸附能力,Ni(Ⅱ)初始浓度在100～800mg/L范围内,吸附等温线符合Langmuir模式,饱和吸附量为294.1mg/g;双常数速率方程和抛物线模型较好地表征了氩氧化镁吸附Ni(Ⅱ)的动力学特性.动态吸附实验表明.对于100mg/L和200mg/L含镍废水,吸附量分别为118.9mg/g、130.6mg/g.吸附刺用浓氨水进行解吸.解吸率迭90%6以上.     

利用河道淤泥等固体废弃物制备水处理多孔陶粒滤料试验研究

研究了利用河道淤泥为主要原料制备水处理多孔陶粒滤料的方法,结果表明:在河道淤泥、粉煤灰、拜耳法赤泥、造孔剂重量百分比为67∶15∶10∶8,烧结温度为1080℃,烧后自然冷却的条件下,制备的陶粒满足水处理用人工陶粒滤料的要求。将其用于含溶解油废水处理,在相同条件下,除油率为砂粒的3倍多。     

均质多孔介质中石油残留与挥发特性

将砂样筛分成不同粒径组分,应用室内模拟实验研究多孔介质孔隙大小对其中石油的残留和挥发的影响。结果表明,均质多孔介质中石油最大残留饱和度随着多孔介质颗粒粒径增大而减小,幂函数可表述两者之间的关系,而单位比表面石油残留体积与平均粒径之间呈线性正相关;在连续淋滤过程中,多孔介质中石油的释放呈先快速后慢速的趋势,水淋滤对大粒径的CS₁、CS₂、CS₃和极细粒径的CS₆中的石油残留饱和度变化影响较小;多孔介质中石油挥发量随多孔介质颗粒粒径的增大而降低,抛物线模型可表达石油挥发动力学过程;多孔介质中石油极限残留率和石油挥发速率系数与多孔介质颗粒粒径的关系均可采用幂函数描述,且颗粒粒径对石油极限残留率的影响更为明显。     

氢氧化镁对重金属离子铜锌的吸附特性研究

研究氢氧化镁对水中Cu(Ⅱ)和Zn(Ⅱ)的吸附热力学和动力学特性,并对氢氧化镁处理重金属离子废水的效果做了总结。结果表明:氢氧化镁用量为0.35 g/L和0.60 g/L时,处理后Cu(Ⅱ)（12 mg/L）和Zn(Ⅱ)（20 mg/L）浓度均低于国家二类污染物一级排放标准;氢氧化镁对Cu(Ⅱ)和Zn(Ⅱ)具有较强的吸附能力,吸附等温线符合Langmuir模型,饱和吸附量分别为76.92 mg/g和37.04 mg/g,计算得到吸附过程的热力学参数ΔG的值分别为-29.32 kJ/mol和-32.20 kJ/mol;二级动力学方程较好地表征了氢氧化镁吸附Cu(Ⅱ)和Zn(Ⅱ)的动力学特性,相关系数均为1.000;从目前研究结果看,氢氧化镁吸附Ni(Ⅱ),Cd(Ⅱ)和Cr(Ⅲ)等均符合Langmuir模型,且吸附效果明显。     

光孤子振幅压缩态的产生及检测

利用非对称Sagnac干涉仪得到光孤子振幅压缩态,并利用平衡零差探测系统对其进行测量.本文重点讨论了测量孤子压缩态的光电探测器,给出了设计方案以及测试指标.其中3dB带宽约为10 MHz,饱和功率约为19 mW.利用该探测器测得孤子压缩值约为1.1 dB,考虑系统整体探测效率(75%),可达约1.5 dB.     

酸改性生物炭对柴油等温吸附的研究北大核心CSCD

以小麦秸秆和稻壳为原材料,分别在300,500,600℃下采用限氧裂解法制备生物炭。利用HCl和HCL-HF混合溶液对稻壳炭(RHB)和麦秆炭(WSB)进行酸洗。采用BET,SEM,FTIR等方法对生物炭酸洗前后形态结构变化及生物炭对柴油的等温吸附行为进行表征。表征结果显示,酸洗和热解温度升高均能增大生物炭比表面积和总孔体积,使孔隙结构更加丰富。实验结果表明,热解温度升高可增加生物炭的芳香程度,生物炭吸附柴油能力也随热解温度升高而增强,且WSB高于RHB;酸洗可去除生物炭中的灰分,SiO振动吸收峰强度明显减弱,并可提高生物炭对柴油的吸附量;Freundlich模型能够更好地描述生物炭对柴油的等温吸附过程,表明生物炭对柴油的吸附除了孔隙填充、π-π作用外,还有多分子层吸附作用。