船舶-自升式海洋平台碰撞相似率研究

海洋平台作为海洋能源勘探开发的主要组成部分,是海洋油气探井、钻井、开采的主要作业基地。船舶碰撞致使平台结构损伤破坏一直是威胁海洋平台安全的主要因素之一,开展海洋平台碰撞性能研究,揭示平台结构在碰撞过程中的损伤变形机理,对提升平台安全性具有重要意义。评估平台结构耐撞性能最可靠的方法是实船碰撞试验,然而因其耗资巨大而不易开展。按一定相似关系进行比例模型试验成为现实条件下的首选。本文基于相似第二定理,运用量纲分析法推导船舶-自升式海洋平台碰撞过程中各物理量的相似关系,为平台碰撞模型试验的开展及试验参数的确定提供重要依据。结合有限元仿真技术,以平台典型的T型和K型管节点为研究对象,建立不同缩尺比下的简化碰撞模型,比较验证相似理论的可靠性。研究结果表明,缩尺模型在碰撞冲击载荷下的结构损伤变形、碰撞力和能量吸收等动态响应与实尺度模型结果一致性较好。本文研究成果可以为大型平台结构碰撞模型试验设计提供技术支撑。     

潘一东矿区构造作用、地温变化与瓦斯异常关系分析

随着煤炭开采深度的增大,瓦斯的赋存特征和地质构造作用以及地温的变化之间存在的关系也越发明显.通过分析潘一东矿区内13-1煤层的瓦斯含量分布特征,发现构造作用是引起地温升高的主要因素,特别是在大的断裂构造部位,瓦斯动力机制发生了改变,互相叠加后造成矿区内瓦斯含量、动力大幅度提高.     

环境的色彩意象——基于城市色彩问题的思考

色彩作为一种光谱现象,最引人注目的当属色觉性,即视觉传达性。原本无倾向、无情感的自然颜色,在人类的意识中被赋予了丰富的内涵和定义,成为人类个性特征及情感表达的一种手段。色彩显然具有文化的归属感,在现实环境中积淀了社会的内容,表现出地域、族群及人类文明的许多特定意义。因此,色彩作为     

三框架惯性稳定平台动力学分析

为实现三框架惯性稳定平台高精度控制,平台的动力学分析具有非常重要的意义。首先提出各框架之间的惯量耦合关系,得到结构简化关系式,为降低平台模型复杂程度提供一种结构型方法;然后以欧拉动力学方程为基础,通过组合思想推导出框架系统的动力学方程组,结合结构简化关系式得到惯性稳定平台各主控轴方向的动力学方程,完成对平台的动力学建模。     

Halbach励磁的无刷无铁心被动补偿脉冲电机设计

设计了一种Halbach永磁阵列励磁无刷无铁心被动补偿脉冲电机。从Halbach永磁阵列的原理入手,介绍了该种电机的结构和特点。采用解析计算方法,求解了气隙磁场泊松方程,得到了气隙磁场解析解。利用有限元数值仿真方法,分析了Halbach磁阵列励磁CPA与普通永磁励磁CPA的气隙电磁场分布,得到了决定电机气隙磁场的部分因素,证明了解析方法的正确性,并反映出该设计的可行性和优越性。     

基于贝叶斯网络的钻井井漏问题研究

在钻井过程中钻井液经常发生漏失,如何让钻井技术更高效、更安全的运用是所有勘探技术人员所面临的问题。如果井漏得不到及时处理,还会引起井塌、井喷等事故,所以及时处理井漏使其恢复正常是非常重要的工作,其难点在于引起井漏的各因素之间关系较为复杂,使其难以把控。为了解决该问题,引入贝叶斯网络的双向推理来把握各因素间的共因以及相关关系,使得推断井漏发生的概率比原来的更加精确。实例分析证明该方法能够较好地解决钻井液漏失的可靠性分析问题,并且贝叶斯网络具有较高求解精度。     

卫生陶瓷高压树脂模具简介及测试分析

高压树脂模具是高压注浆成形设备中关键的组成部分,笔者简述了卫生陶瓷高压树脂模具的制备工艺及其原理,并对企业使用的树脂模具的物理性能、化学组成和微观结构进行了测试分析,总结了树脂模具在制备和使用过程中常见的问题,为树脂模具的应用和开发提供了一定的借鉴意义.     

含瓦斯气体地质条件下的泥水盾构施工

根据在含有瓦斯气体地质下施工的经验和教训,通过对所采取措施的分析,提出在含瓦斯气体地层中掘进施工合理建议。要求必须加强瓦斯气体检测,采取高稠度密封油脂用量、双液浆背填、加强通风等各种有效封堵措施保证施工安全。     

一种新型齿轮端面去刺机的设计

介绍了一种通过液压、电气和ＰＬＣ联合控制,以动力轮刷作为刷削工具的新型齿轮端面去刺机的组成、工作原理、结构参数设计和液压、电气和ＰＬＣ控制系统设计并对主要部件进行了分析。     

基于三维实时渲染技术的虚拟火灾训练系统设计

基于三维实时渲染技术的火灾训练系统包括:建筑三维地图构造和显示及与用户的交互,火灾的模拟,指导逃生和救援决策。探讨了利用实时三维绘制技术、人工智能和模式识别的相关算法结合火灾的危害模型建立虚拟火灾训练系统的途径。通过研究提出了采用虚拟现实来创建火灾和逃生救援的软件系统的设计方案,以及将OpenGL与DirectX相结合在Windows平台上实现基于C/S结构下的虚拟火灾训练系统的技术。