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61.
海洋石油平台结构全寿命周期动态鲁棒性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
为有效描述海洋平台服役周期内结构整体对于"突发局部损伤"的抵抗能力--鲁棒性,综合考虑了波浪载荷、腐蚀作用和结构材料的随机性,以及由于疲劳与腐蚀导致的平台结构承载能力退化,定量刻画了"突发事件"引发局部损伤的时间、类型和位置的不确定性,提出一种全寿命周期动态鲁棒性指标。在此基础上,建立了退化平台结构动态鲁棒性的评价方法和流程,采用Monte-Carlo随机模拟方法,从系统动态失效概率的角度评价平台结构的鲁棒性。模拟示例结果表明:在服役后期疲劳和腐蚀退化对于结构鲁棒性的影响明显;且通过控制初始裂纹的尺寸改善平台的初始状态,可有效提高平台服役后期的鲁棒性。 相似文献
62.
一种变频调速系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了采用PLC、变频器和编码器组成的交流变频闭环调速系统的工作原理、设备选型、参数设置,并指出了设计中应注意的主要问题. 相似文献
63.
本文采用双层辉光离子渗金属技术在316L不锈钢表面进行Al-Cr-Si共渗后氧化处理,制备致密的氧化物阻氚渗透涂层。用SEM、TEM和XRD分析制备涂层的组织结构,用划痕法和抗热震实验对其进行性能测试。结果表明,Cr、Si元素的掺入使涂层生成连续致密的Al2O3氧化膜;在外层富铝区,Al2O3和少量Fe、Cr的氧化物反应生成了尖晶石型复合氧化物Fe(AlCr)2O4。氧流量为0.01L/min时制得的氧化涂层的组织和性能最佳,其结合力达68N,热震实验后表面无裂纹出现。 相似文献
64.
利用有限元软件对聚变堆用CLAM钢三通管件的内高压整体成形工艺进行了数值模拟,研究了压力加载路径及摩擦条件关键工艺参数对支管高度以及壁厚分布的影响,从而确定了CLAM钢三通管件内高压成形的优化工艺参数组合。使用满足优化摩擦系数的表面涂层对CLAM钢管坯进行润滑处理,并根据优化结果对CLAM钢管材进行了内高压成形试验。实际成形的三通管件在几何尺寸及厚度分布方面,实验结果和模拟结果吻合。研究结果表明,通过有限元数值模拟可准确预测难变形材料CLAM钢三通的复杂冷成形,并确定工艺参数;通过确定的工艺参数可制备出几何尺寸及厚度分布均满足要求的高质量聚变堆用三通管件。 相似文献
65.
66.
微波功率晶体管是微波功率放大器中的核心器件,其热性能在很大程度上决定于封装管芯的管壳.针对某型号的微波功率晶体管在进行生产筛选的功率老化试验时出现的热失效问题进行分析与讨论,最终确定器件管壳内用于烧结管芯的氧化铍(BeO)上的多层金属化层存在质量缺陷,使管芯到BeO的热阻增大,因此出现了老化时部分器件失效现象.提出了预防措施,既可避免损失,也能保证微波功率晶体管在使用中的可靠性. 相似文献
67.
由于铝合金和铜异种金属之间的物化性能差异较大,铝合金具有强氧化性等因素,铝/铜异种金属连接是焊接领域的研究难点.综述近年来铝/铜异种金属熔钎焊的研究现状,介绍了铝合金和铜异种金属的焊接性,评述了铝/铜异种金属电弧和激光熔钎焊的研究进展,讨论了铝/铜异种金属熔钎焊仍然存在的共性问题;通过采用合适的焊接工艺配合合金元素调控... 相似文献
68.
69.
吊车行走轮啃轨的常见原因及处理方法郑州水工机械厂刘红兵0前言吊车行走轮啃轨又称咬道,即起重机行走轮轮缘与轨道的侧面接触,在行走中产生强力摩擦,使车轮、轨道过早损坏的现象。它是吊车的常见故障之一。这种故障危害较大,不仅产生噪音,使行走轮和轨道过早损坏,... 相似文献
70.
针对自动浇铸过程中生产效率低、数字化程度低、浇铸信息不完善等问题,设计了一种基于组态技术以及PLC技术的浇铸监控系统;该系统以MCGS组态软件作为监控系统开发平台,对分布式网络下PLC采集的设备运行状态和处理后的数据进行深层次地解析,实现了对浇铸过程的实时监控;采用无线AP Client的网络架构搭建了底层移动设备间的数据传输通道,保证了系统能够快速且稳定地完成数据采集以及设备的运行控制,实现了浇铸监控系统的实时信息显示、历史数据查询等功能;该系统已经应用于消失模铸造车间,极大提高了车间的数字化程度,利用射频识别技术(RFID)实现了浇铸工位定位,当读写次数达4000~8000,RFID的准确率为100%;以浇铸100 kg的变速箱体为例,平均耗时低于35 s,每包铁水用时累积节约180 s,提高了生产效率。 相似文献