用新型活化剂强化原油蒸馏过程的研究

近年来,我国各大油田开采的原油重质化、劣质化的倾向加大。这些原油密度大、残炭高,蒸馏拔出率低。此外,我国炼油厂常减压装置深拔不够,造成石油资源的浪费。据文献报道^[1],原油中350℃前轻质油的潜含量与常压装置轻质油总拔出率的差值仍占原油总重的5％－7％。随着重油、稠油开采量的增加以及市场对轻质油品的需求日益增大,尤其是国内外市场对柴油的需求量较大,因此,设法提高轻质油品收率,增加柴油产量是目前我国炼化企业亟待解决的问题。     

汽油电化学催化氧化脱硫

采用一种新型的电化学催化氧化方法,研究了在碱性电解体系中汽油脱硫的规律.结果表明：在碱性电解体系中汽油电解催化氧化脱硫的理论分解电压范围为0.5～1.5 V;适宜的电解条件为：分解电压1.90 V,碱液浓度1.0 mol·L^-1,油/电解液进料体积比1/3,搅拌速度300 r·min^-1,适宜温度50℃,电流密度155 mA·cm^-2,进料流速200 ml·min^-1.在此条件下油品硫含量从310 μg·g^-1下降到120 μg·g^-1左右,且对油品的主要性质没有影响.     

石蜡定形相变材料的包裹及热性能

利用原位聚合法,提出了对定形相变材料进行无机高分子材料再包裹,制备了硅胶封装石蜡定形相变材料的微胶囊,其石蜡的含量最高达到w(石蜡)=69.12%。用差示扫描量热仪(DSC)测定了微胶囊的热性能,并将测定粉体材料润湿性能的W ashburn方程应用于相变材料的亲油亲水性测定,评价了定形相变材料在胶囊封装前后的亲水性变化。结果表明,经硅胶封装的相变材料其相变焓为153.46 J.g-1,相变焓降低较少,而亲水性能有很大提高,确定了微胶囊产品中石蜡最佳质量分数为w(石蜡)=50%~56%。     

环境友好润滑油的开发和利用

对环境友好润滑油的定义、发展和使用现状进行了概括性总结,从润滑油的基础油和添加剂两个方面对环境友好润滑油的开发进行了讨论,结果表明选择一些合适的植物油、合成酯和低黏度的聚α-烯烃油等,可开发出环境友好的润滑油,并得出环境友好的润滑油是未来润滑油品发展趋势的结论。     

汽车燃油清洗剂的发展及展望

介绍了国内外汽车燃油系统清洗剂的发展状况，并对汽车燃油系统清洗剂进行了市场需求、经济效益及社会效益预测，得出环保型汽车燃油系统清洗剂的开发将成为今后汽车燃油系统清洗剂的主要发展趋势。     

汽油的电化学-化学氧化耦合法脱硫

以自制大比表面积多孔复合材料作为电极的基体材料，负载Pb／PbO2为阳极，负载铜粉为阴极；以Ce（NO3）3、HNO3及去离子水的混合物为复合电解液，通直流电电解，开发了汽油的电化学和化学氧化耦合脱硫的新方法。考察了电解液浓度、油／液体积比、搅拌速率、温度、电解时间、电流密度等因素对脱硫率的影响。结果表明，当电解液中氧化活性离子浓度0．08mol／l、油／液体积比1／3、搅拌速率400r／min、温度303K、电流密度150mA／cm^2、电解时间15min时，脱硫效果较好，脱硫率达55％左右。     

苯酚与碳酸二乙酯烷基化反应的热力学分析

用Benson基团贡献法计算了苯酚与碳酸二乙酯(DEC)烷基化反应相关物质的标准摩尔生成焓ΔfHθm、标准摩尔生成吉布斯自由能ΔfGθm和等压摩尔热容Cp,m。计算了300K～1000K和5MPa～30MPa范围内,烷基化反应的焓变ΔrHθm、自由能ΔrHθm及平衡常数lnKθ。结果表明:苯酚与DEC的烷基化反应是可以自发进行的,且C烷基化反应的平衡常数远高于O烷基化反应;随着压力的升高,各反应的自由能均略有增加,说明升高压力不利于烷基化反应的进行。为烷基化反应条件的控制和催化剂的探索研究提供了热力学依据。     

燃料电池电极扩散层碳纸性能评价

选择沥青基碳纤维作为制备碳纸的基体材料,控制工艺条件制备一次成型碳纸.对一次成型碳纸进行后处理得到电极扩散层基底碳纸,进行性能评价.结果表明自制碳纸与Toray TGP-H-90碳纸性能没有明显的差异,是一种比较理想的电极扩散层基底材料.     

合成戊二酸二异辛酯反应体系的热力学计算与分析

采用基团贡献法估算了反应体系中戊二酸、异辛醇和戊二酸二异辛酯在298．15K标准状态下的生成焓和标准熵，并且估算了这3种物质的热容随温度变化的关系式，计算了不同温度条件下反应的吉布斯自由能和标准平衡常数。通过对该反应体系的热力学分析发现当达到平衡时该反应几乎可以进行到底，从而验证了该反应在热力学上的可行性。     

利用溶剂从卤水中提取氯化钾的新工艺研究

本文研究了不同温度条件下甲醇对氯化钾、氯化钠单盐溶液饱和溶解度的影响,以及甲醇对氯化钾氯化钠混盐溶液饱和溶解度的影响,并提出了一种从卤水中提取氯化钾的新工艺方案。