炭化条件对聚苯胺炭化产物元素组成和原子比的影响

测试分析了炭化条件对聚苯胺炭化产物元素组成和原子比的影响。实验结果发现：随着炭化处理温度升高，炭化产物碳含量在逐渐增加，氢含量则在逐渐降低；但炭化处理的样品中仍保留有元素氢。炭化气氛对炭化产物碳氢原子比的影响也十分显著，惰性气氛中处理的样品碳氢原子比远高于还原性气氛中处理的样品。实验结果还发现：炭化升温速度越快，炭化恒温时间越长，炭化产物的碳氢原子比就越大。碳氮原子比随化处理温度的升高呈线性增大，氢氮原子比则随炭化处理温度升高出现起伏波动。在相同炭化条件下，还原性气氛中处理的样品碳氮和氢氮原子比都高于惰性气氛中碳化处理的样品。     

三元共聚物MHV柴油低温流动改进剂的研究

 介绍了柴油低温流动性改进剂MHV的合成和降凝助滤性能。以马来酸酐、醋酸乙烯酯和十六烯为原料单体，以甲苯作为溶剂，以过氧化苯甲酰为引发剂，在恒温80℃下聚合（N₂保护条件下）得到三元共聚物。同时，依据对胜利海科加氢0^# 柴油石蜡的正构烷烃的碳数分布及含量的色谱分析结果，经过分子设计及制备，筛选混合醇比例进行醇解，制得理想柴油低温流动性改进剂MHV。通过柴油低温流动性能测试，制得的MHV勇于胜利海科加氢0^# 柴油，可降低其冷滤点4℃；与宜兴EVA复配使用，可降低其冷滤点8℃。MHV改进柴油低温流动性的效率由其自身结构和柴油正构烷烃的组分分布决定。     

不同类型添加剂强化原油蒸馏过程及机理

引　言由于石油中的组分不是简单地以分子形式混合形成的真溶液 ,因此在原油蒸馏时一部分烃类分子难以转入气相 ,导致原油的拔出率降低 .据文献报道[1] ,在常压渣油中约有 5 %的沸点低于 35 0℃的轻组分不能通过蒸馏作用拔出 .由此可见 ,对原油蒸馏装置尚有较大潜力可挖 .目前 ,普遍认为用加入活性添加剂以强化原油蒸馏过程、提高其拔出率是非常有效而又简单易行的方法 .国内外研究人员所采用的添加剂 ,按其类型主要有芳烃浓缩油[2 ] 、表面活性剂[3] 和复合活化剂[4 ] (即前两类添加剂复配 ) .根据石油体系的特点 ,本文又研究开发出一类添…     

一种低电耗制氢的新工艺研究(Ⅱ)

提出了一种全新的工艺:电化学溶解-沉淀法,可实现超低电耗(低于1．5kWh/Nm3H2)制氢并同时联产 性能优良的磷酸锌产品。在前期研究的基础上,补充考察了电压、锌配离子浓度及阳极自发产氢等因素对电解 过程的影响,并通过对几个关键因素的正交实验研究进一步确定了该工艺的优化操作条件,取得了较好的实验 结果。     

加剂蒸馏提高直馏柴油收率

对FE系列强化蒸馏活化剂进行的对比实验结果表明：FE3的强化效果较好；利用活化剂FE3强化大庆原油常减压蒸馏可较大幅度地提高直馏柴油的收率，加剂简易蒸馏实验结果表明：汽油收率基本不变，直馏柴油的收率可提高1．0％，加剂实沸点蒸馏实验也得到了类似的结果：汽油和轻质馏分油的总收率提高幅度不大，但柴油的收率提高幅度高达2．0％，尤其值得一提的是，加剂蒸馏所得直馏汽油的质量并未受到明显的劣化影响，但直馏柴油的质量得到了明显的改善。     

熔融法生产聚合硫的研究

聚合硫(也称为不溶性硫磺)是硫原子的线性聚合体。其主要用途是作为优质橡胶硫化剂。本文介绍了采用熔融法来制备聚合硫的形成机理、工艺过程及生产过程中所需稳定剂、急冷剂及萃洗剂的选择，同时也简要介绍了聚合硫产品主要控制指标及分析方法等，并展望了熔融法在未来的聚合硫生产中将发挥重要的作用。     

生物柴油低温流动改进剂的制备及其降滤效果评价

为降低大豆油生物柴油的冷滤点,合成了马来酸酐-丙烯酰胺-苯乙烯醇解衍生物（AAS）以及助剂环己醇脂肪酸酯（CF）,并对其进行红外表征。通过正交实验,优化了三元共聚物（AAS）的工艺条件,同时考察了自制AAS分别与助剂CF以及德国蜡晶分散剂的复配效果。实验结果表明,合成AAS的最佳工艺条件为：单体配比2：1.5：0.75,引发剂（BPO）用量1.5%,催化剂加量1.0%,共聚温度75℃,共聚时间5 h,醇解时间3 h,酐醇比7：12。当AAS添加量为0.3%时,可使大豆油生物柴油冷滤点降低4℃。与助剂CF以1：1质量配比复配可使大豆油生物柴油冷滤点降低6℃,并可使菜籽油生物柴油降低5℃。     

混合萃取剂对不溶性硫黄萃取效果及高温稳定性的影响

试验研究混合萃取剂对不溶性硫黄萃取效果及高温稳定性的影响。结果表明,甲苯/萃取剂A可作为替代二硫化碳的混合萃取剂;混合萃取剂最佳试验条件为:萃取温度50℃,萃取时间30min,萃取剂与样品质量比35;甲苯/萃取剂A最佳质量比为3∶1,此时萃取效率为67.89%,高温稳定性达91.32%。     

马来酸酐-醋酸乙烯酯-高碳胺三元共聚物柴油降凝剂的降滤机理

利用红外光谱法(IR)、差示扫描量热法(DSC)和动态光散射法(DLS)初步探讨了马来酸酐-醋酸乙烯酯-高碳胺三元共聚物降凝剂(MV-a)对柴油的降滤机理。柴油中加入MV-a降凝剂后,其红外光谱特征吸收峰面积比A1363/A1377、A722/A733增大,表明蜡晶结构发生了明显的变化,MV-a分子与柴油蜡晶分子发生共晶作用是MV-a降凝剂降滤的主要机理;加MV-a降凝剂前后柴油DSC曲线的峰面积和斜率减小明显;MV-a降凝剂分散在柴油中的粒径小于1000 nm,易形成胶体分散体系,降滤效果较明显。     

粉煤灰吸附剂吸附动力学研究

本文用实验的方法,研究粉煤灰吸附剂对水中离子的吸附动力学。文中给出了实验方法和实验结果。证明粉煤灰吸附剂显著提高了对水中离子的吸附性。