电动汽车动力传动系转矩波动抑制研究

针对电动汽车由于传动系低阻尼特性产生的转矩波动问题,在Matlab/Simulink平台上搭建了基于永磁同步电机矢量控制策略的传动系扭振仿真模型,在电机速度环设计出模糊自整定PID控制器和神经网络PID控制器,以提高电机控制器的响应速度和抗干扰能力。仿真结果表明:运用机电耦合的建模方法能够有效揭示电动汽车传动系的动力学特性;通过模糊逻辑方法或者神经网络算法对PID控制器进行参数整定,能够改善由突变负载和突变控制信号引起的传动系转矩波动问题。     

拱形结构中预埋槽道在木模板上安装工艺研究

北京城市副中心站综合交通枢纽工程城际车站一区明挖隧道工区为拱形隧道结构,采用明挖顺作法即开挖土方至坑底,随土方开挖完成5道混凝土支撑,顺做拱形隧道结构主体。结合现场实际状况,针对在使用木模板的隧道施工中安装预埋槽道的施工工艺进行初步研究,形成预埋槽道在木模板上的安装方法及工艺,以保证预埋槽道各种精度指标。     

碳化与氯盐共同作用下混凝土劣化的研究综述

碳化作用与高浓度氯离子侵蚀双重作用下的混凝土结构更容易发生耐久性问题。通过分析碳化作用与氯离子侵蚀对混凝土的破坏机理,根据国内外学者对碳化与氯离子侵蚀共同作用下的相关研究,综述了碳化与氯离子侵蚀共同作用下的相互影响及原因,并指出了未来试验研究方向和建议。     

湿热环境下碎屑岩滑坡体变形-破坏机制分析

碎屑岩滑坡变形体是广西湿热气候环境下具有群发性特点的典型滑坡体。基于前期地质调查和地质勘探成果,布设滑动式测斜仪和磁环沉降水位检测尺,对变形体内部变形和水位进行长期监测,获得了可靠的监测数据。通过对监测数据的分析,建立了测斜变形曲线,得到了滑动体变形形态与变形曲线相对应的关系,揭示了滑动带的位置,阐明了滑动变形—破坏机制,得出了碎屑岩滑坡主要受强降雨和人类工程活动等诱发因素影响,也受滑坡体自身地质构造控制的结论,从而为湿热环境下碎屑岩滑坡治理和防灾减灾提供了科学依据。     

插电式气电混合动力客车控制策略优化

根据模糊控制理论,建立了插电式气电混合动力客车模糊控制策略,并基于遗传算法对模糊控制系统存在主观随意性的问题,以百公里燃气消耗量和NO_x排放量为优化目标,利用ADVISOR的非GUI函数和遗传算法工具对模糊控制器的隶属度函数进行了优化。结果表明百公里耗气量降低了11.3%,NO_x排放降低了7.2%,动力性能显著提高。     

城市客车发动机隔声罩降噪技术研究

针对城市客车发动机噪声较大的问题,分析了发动机噪声的构成及其频率范围,在阐述城市客车发动机隔声罩降噪原理的基础上,对其隔声罩降噪技术进行研究。提出以玻璃钢为外壳,内衬薄钢板,并贴阻尼材料和吸声材料的客车隔声罩。经检验,可有效降低车内噪声。     

焦炉气汽车加气站设计

焦炉气汽车是清洁能源汽车,其加气站的合理化设计是焦炉气汽车运营的基本保障。根据国家相关标准和规范,从焦炉气汽车加气站的总体布局、加气工艺流程和加气站安全三个方面进行了合理化设计,提高了焦炉气汽车加气站安全性。     

Study of the Discharge Mode in Micro-Hollow Cathode

In this study, micro-hollow cathode discharge (MHCD) is investigated by a fluid model with drift-diffusion approximation. The MHC device is a cathode/dielectric/anode sandwich structure with one hole of a diameter D=200 μm. The gas is a Ne/Xe mixture at a pressure p=50～500 Torr. The evolutions of the discharge show that there are two different discharge modes. At larger pD the discharge plasma and high density excited species expand along the cathode surface and, a ringed discharge mode is formed. At smaller pD, the discharge plasma and the excited species expand along the axis of the cathode aperture to form a columnar discharge.     

省级政府公众信息服务平台信息发布系统设计

本文阐述信息发布子系统的系统目标、系统设计原则、系统设计以及功能模块设计。     

一种AFDX网络虚拟链路的路由配置算法

针对航空电子全双工交换式以太网(AFDX)中,虚拟链路(VL)的静态路由配置,提出了一种配置算法:对所有VL按照最大可使用带宽从大到小的顺序进行配置;对当前VL的配置,将其最大可使用带宽预先计算到所有的链路利用率中,把基于负载均衡和最小跳数的加权代价函数嵌入Floyd-Warshall(FW)算法中,得到每对节点间的最小代价值和对应的路由路径;根据此结果,生成VL的次优最小代价树作为配置的路由。在OPNET平台上进行建模仿真,仿真结果验证了该算法的有效性。