哈尔滨国际体育会展中心预应力单层索网幕墙设计

介绍了哈尔滨国际体育会展中心预应力单层索网幕墙结构设计 ,分析了预应力单层索网这一国内首次采用的幕墙支撑结构体系 ,并通过试验进行了验证     

海上平台含聚油泥循环利用处理工艺优化

聚合物驱提高采收率技术已经成为渤海油田增储上产的重要技术之一,但注聚作业带来的含聚油泥处理也成为海上油田迫切需要解决的生产难题。打破陆地油田对含聚油泥处理的思路,立足海上平台特殊环境,提出利用高效分离剂与含聚油泥在一定温度下充分作用,使油、水、固三相快速分离,分离出的原油回收,含水固相经过研磨细化后回注利用的设计理念。研制出高效分离剂,并通过理论分析及室内实验优选出最佳剂泥比为2∶1,最佳搅拌速度为500 r/min,最佳搅拌时间为30~40 min,同时考虑油水分离后在30 min内充分沉降,改变常规加药方式,将底层污水作为垫层循环再利用,以实现在海上有限空间内就地、及时高效处理,以及零排放,高效利用的目的,现场应用效果良好。     

一种高可靠性微控制器的设计与VLSI实现

在对传统微控制器的攻击手段和防护措施介绍的基础上,提出了一种应用于安全控制领域的高可靠性微控制器的设计方法。该方法采用了新型程序下载方式,并使用硬件电路实现的分组密码对微控制器的执行程序进行了加密和解密;改进了传统微控制器内部架构,加入了总线控制器,实现了对微控制器工作过程中临时数据的安全存储;后端设计中,重要模块采用了双轨逻辑完成电路级设计。这款微控制器实现了可靠性较高的存储安全机制,并能够有效抵御物理攻击和旁路攻击。仿真结果验证了该微控制器功能正确,后端版图的完成可以进行流片及验证。     

适用于裂缝性储层暂堵体系的合成及评价

针对裂缝性储层损害等问题,合成了一种冻胶型暂堵剂,通过对其成胶时间、成胶强度、破胶时间的测定评价其成胶性能,通过填砂管流动实验测定该暂堵剂的阻力系数与残余阻力系数评价其在裂缝性储层中的适应性。试验结果表明,该冻胶型暂堵剂能够在油藏条件下快速成胶,且成胶强度大,能够实现对裂缝的有效封堵,在加入破胶剂后能够快速破胶,且破胶时间可控;在高渗填砂管中拥有良好的阻力与残余阻力建立能力,可以作为调剖堵水剂参与后续提高采收率实验。     

疏松砂岩稠油油藏固砂技术研究现状及发展趋势

疏松砂岩颗粒胶结较差,高粘原油的携带和热采施工会加剧疏松砂岩稠油油藏的出砂问题,大量出砂将带来生产隐患和降低经济效益.目前主流防砂技术主要有机械防砂和化学固砂,化学固砂凭借其施工简单、高效、适用于细粉砂出砂的特点而得到了较快发展,具有很好的发展前景.本文总结了用于疏松砂岩稠油油藏的主要固砂技术,并提出化学固砂作为主流固...     

收藏天地之灵秀

我国地大物博,用于观赏的奇石品种之多,资源之丰富,堪称世界一流。古今藏石爱好者,一般将藏品冠以“奇石”,“雅石”、“玩石”和“观赏石”等雅称。而日本的收藏者,称之为“水石道”,韩国称为“爱石”、“寿石”,西方则称“文人石”、“观石”和“灵石”等。概括地讲,观赏石一般分类为“山采石”和“水冲石”。“山采石“多为灰质岩,个     

高温高盐碳酸盐油藏弱凝胶调驱体系实验研究

针对印尼K油田碳酸盐高温高盐油藏条件,优选出具有良好耐温抗盐性能的弱凝胶调驱体系,并考察了聚合物的剪切作用以及岩心粉的吸附作用对弱凝胶体系成胶性能的影响。研究结果表明,聚合物受剪切作用后其成胶时间延长,且成胶强度有所下降,岩心粉的吸附作用也会使弱凝胶的成胶强度略有降低,但对成胶时间影响不明显。通过优选,适合K油田的弱凝胶体系最佳配方为:P1(1 500 mg/L)+JLJ(750 mg/L)+WDJ(100 mg/L),物理模拟驱油实验表明,该体系具有良好的驱油效率,在水驱基础上可以提高8.17个百分数。弱凝胶体系的SEM照片显示,在溶液中存在致密的三维交联网络结构,从而使得体系具有良好的耐温抗盐性能。     

渤海油田聚驱受效井液气交注复合深部解堵工艺

渤海油田注聚受效井堵塞物复杂,常规解堵工艺效果差。堵塞物组分分析表明,堵塞物以有机、无机及聚合物相互包覆的复杂形式存在,为此提出先采用有机溶剂清洗有机质,再对含聚胶团堵塞物进行分散,采用逐级剥离逐级解除的解堵思路。从溶解有机物、胶团降解及氧化破胶等3方面开展不同类型解堵液溶解效果对比实验,结合堵塞机理优选解堵液体系为8%~10%甲酸+4%~6%有机溶剂解堵剂D+1%强氧化剂。渤海油田注聚受效井堵塞半径可达3 m以上,为提高解堵效果及扩大解堵半径,通过对比分析堵塞物多轮次溶解效果,配套形成了多轮次处理及液气交替注入或伴注的解堵工艺。新工艺现场试验单井日增油达60 m3/d,应用效果显著,为解决聚驱受效井产能释放难题提供了新的思路,具有较好的现场推广价值。     

新型分子膜固砂剂的制备与性能实验研究

渤海湾主力油田以稠油疏松砂岩为主,在生产过程中微粒运移现象严重,且目前主要以筛管或砾石充填+优质筛管方式防砂,地层微粒在防砂段周围堆集并形成混合沉积物,严重影响油井产能。本文制备了一种有机-无机复合的聚合物分子膜固砂剂体系,并对其基本性能和防砂性能进行了室内评价,结果表明,该固砂剂体系具有低伤害、高固结强度、能配合酸化使用、固砂性能优异等特点,具有广阔的应用前景。     

公路低瓦斯隧道穿越薄煤层施工技术研究

公路工程中,薄煤层地质条件复杂,且大多含有瓦斯,给实际施工带来较多困难。对此,文中提出公路低瓦斯隧道穿越薄煤层施工技术研究：首先,采用物探与超前钻孔对煤层瓦斯进行勘察;其次,对穿越薄煤层的隧道进行衬砌施工,确保稳定安全,进行揭煤、防突施工,了解煤层的分布,做好风险规避;最后,对煤层段进行隧道掘进施工。根据工程概况,文中确定了施工工艺流程,对隧道内瓦斯工区进行瓦斯监测,监测结果表明,选取的1至6瓦斯工区检测点24 h平均瓦斯浓度均低于0.3%,平均瓦斯涌出量均低于0.5 m³/min,说明该项目施工没有造成隧道内瓦斯浓度增加,施工效果良好。