矿井提升机系统机电耦合振荡机理及其控制

从实际变流器供电直流提升机电流低频振荡及提升机振动现象入手，分析机电耦合振荡的机理，及消除这种机电耦合振荡的有效方法     

用亲情呼唤职工安全意识

新汶矿业集团公司鄂庄煤矿把安全文化融入亲情教育,今年以来各生产工区设立了“亲人忠告牌板”,将每个工人的“全家福”都张贴上墙。每张照片下面,有其家人亲笔写的“安全忠告”,或是父母的谆谆教导,或是妻儿的殷切期望,用亲情呼唤职工的安全意识,确保了矿区的安全生产和矿井的长治久安。     

基于主动控制优化被动黏滞阻尼器及混合隔震研究

针对隔震结构在超防烈度下隔震层位移响应过大问题,提出了基于主动控制算法优化被动粘滞阻尼器的策略。并将被动粘滞阻尼器安装于基础隔震结构形成被动混合控制结构,采用此被动混合控制能够基本实现主动混合控制的控制效果,实现以更加经济简便的方式解决隔震结构在超防烈度下隔震层位移响应过大问题。首先将主动控制装置设置于隔震层形成主动混合隔震控制体系,采用主动控制算法获取隔震层主动控制力与速度特性,其次,利用主动控制力与速度关系曲线,通过最小二乘法拟合被动粘滞阻尼器的最优阻尼系数与速度指数,最后将设计出的被动粘滞阻尼器安装于隔震层,形成被动混合隔震控制体系。以一栋七层基础隔震结构为受控模型,通过对主动混合隔震控制体系与被动混合隔震控制体系的仿真分析可知：主动混合隔震控制对隔震层位移的减震率分别为39.41%,45.04%及55.54%;被动混合隔震控制对隔震层位移的减震率分别为36.40%,44.30%及52.51%;被动混合隔震控制对于隔震层位移的减震率能够达到主动混合隔震控制效果的90%以上,被动混合隔震控制对于隔震层加速度响应的减震率能够达到主动混合隔震控制的60%以上,被动混合控制也同样实现了减小隔震层地震响应的同时不增加上部结构的响应,依据主动控制算法设计的被动粘滞阻尼器形成的被动混合控制结构能够基本实现主动控制的效果。说明依据主动控制设计被动粘滞阻尼器实现主动控制效果的思想的可行性。     

桩承式加筋路堤中土工格栅加筋效应的室内试验研究

基于室内模型槽试验,开展了考虑土工格栅的桩承式路堤变形和填土应力分布规律研究,重点研究了土工格栅抗拉强度和土工格栅层数对软土竖向位移、填土竖向应力分布和桩土应力比的影响。研究结果表明:软土竖向位移随土工格栅抗拉强度和土工格栅层数增加而减小;不同层数土工格栅作用下填土竖向应力随路堤高度的分布规律差异较大。综合考虑桩承式路堤软土变形和填土荷载向桩顶转移程度,了解研究工况下土工格栅的作用效果,可为现场路堤工程中如何选用合适土工格栅抗拉强度和层数提供依据。     

移动无线宽带应急指挥系统在电力通信抢修工作中的应用

为确保固定指挥调度中心在第一时间掌握现场整体情况并向上级汇报,引入基于移动无线的电力应急指挥系统,以实现现场抢修人员与固定指挥中心人员的"面对面"现场沟通,便于指挥人员及时对现场发生的不稳定因素进行有效控制,从而提高电力通信故障排除效率。     

柴达木盆地七个泉地区渐新世沉积特征与隐蔽油藏预测

在油气开发的后期阶段,特别是构造油气藏已经不能满足生产需要的时候,利用层序精细划分和沉积微相分析等方法来寻找隐蔽油藏就显得尤为重要。通过对三维地震、钻井岩心、测井曲线等资料进行综合分析,利用三维地震资料控制沉积相空间展布,利用钻井和录井资料划分砂体小层,并将两者结合起来对柴达木盆地七个泉地区沉积相和层序进行精细刻画,同时在沉积相带内和层序格架之下研究砂体的连通性和空间展布。结果表明,在SSC5—SSC3沉积时期,研究区沉积主要以退积为主,在SSC2沉积时期经历了一次快速的水退过程之后,SSC2—SSC1沉积时期沉积基准面持续下降,后期主要以扇三角洲沉积为主。研究区渐新世下干柴沟组下段主要发育湖泊—扇三角洲和辫状河三角洲沉积。辫状河三角洲沉积发育水下分流河道、水下分流河道间、河口坝和席状砂沉积微相;扇三角洲发育扇三角洲平原和扇三角洲前缘亚相。通过对砂体展布和砂体孔渗性以及试油结果的研究,并依据沉积相与层序格架分析,预测在七32井区附近发育的斜坡带砂岩透镜体和上倾尖灭砂体是岩性油藏勘探的重点目标。     

甘肃嘉峪关：举办互保共建建材产品推介会

本刊讯3月26日．甘肃省嘉峪关市工信委牵头举办了2014年嘉峪关市互保共建建材产品推介会．20多家建材生产企业参展．总展出产品30余种。副市长王进平．全市互保共建工作领导小组、墙改工作领导小组成员单位及建筑施工单位、房地产开发企业代表200余人参加了推介会。     

市政道路工程施工组织设计的研究

我国城市道路交通建设的发展得益于经济的不断发展与进步,人们对市政道路工程的质量要求更高、成本控制更加严格以及希望其使用寿命更加长。市政道路工程施工组织设计与管理是做好道路工程质量控制关键的环节,它是为了能够更好地对市政道路工程进行管理而建立起来的。文中就目前道路施工组织的现状进行分析和探讨,针对如何做好市政工程施工组织设计与管理提出了一些对策与建议。     

“大巴扎”建筑工程项目地基处理方案的确定

地基土和地基土所承载建筑物的复杂多样性,决定了地基处理设计的复杂性.本文探讨了“大巴扎”工程地基处理方案是如何确定的及要考虑的因素.