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41.
从严格意义上讲,海尔集团还没有大规模的海外并购行动,收购美泰克公司是第一次。但这个第一次却在游戏高潮阶段戛然而止——海尔选择了退出。看似把海尔踢出游戏的是惠而浦公司,但熟知此事的并购专家却认为是海尔自己。甚至有国内分析师认为,海尔收购美泰克更像是一场“秀”。首先,海尔并购美泰克没有积极的动机。因为家电行业是竞争性行业,海尔本身的生产能力普已过剩,没有必要去购买更为昂贵的美国生产线。因此,海尔一开始扰犯了大忌。 相似文献
42.
43.
将肉豆蔻酸甲酯(C14)、棕榈酸甲酯(C16)、硬脂酸甲酯(C18)、油酸甲酯(C18:1)、亚麻油酸甲酯(C18:2)及蓖麻油酸甲酯(C 18:1OH)添加至柴油中,基于Materials Studio软件建立酯/正十四烷在铁表面吸附构型,分析含酯油膜的能量构成。结果表明:对于C14酯/正十四烷混合物,随着酯体积分数增加,油膜的吸附能大幅增加,而内聚能总体差异较小;对于5%(体积分数)酯/正十四烷混合物,含不同酯油膜的吸附能总体上较为接近,但内聚能随着碳链长度、不饱和程度及极性基团等因素变化较大,其由大到小的顺序为C18:1OH、C18:2、C18:1、C18、C16、C14。对比酯体积分数与组分引起的油膜吸附能变化可见,酯体积分数是更重要的因子,但酯组分变化可引起内聚能显著的差异。酯体积分数增加和酯组分改变均为提升低硫柴油润滑性能的有效措施。 相似文献
44.
针对列车车轮多边形磨耗问题广泛存在于轨道交通运输领域,会导致车辆/轨道系统产生高频的振动冲击,严重影响车辆和轨道系统零部件的使用寿命,危及行车安全这一问题,调查了大量车轮的多边形磨耗情况并进行统计分析,掌握了高速列车车轮多边形磨耗问题的现状和特点。以18~20阶多边形磨耗车辆为例,通过理论研究和试验分析(试验分析包括车辆系统振动特性测试和转向架模态特性测试),对车轮多边形磨耗的根本原因及诱导因素进行研究。研究发现,轮轨系统在580 Hz频率附近存在固有模态是导致车辆发生18~20阶多边形磨耗的根本原因,轮轨表面的各种不平顺能激发或者加剧轮轨系统在580 Hz频率附近的模态共振,从而诱发车轮多边形磨耗的产生。该结果可为高速列车车轮多边形磨耗问题的防止和进一步研究提供参考。 相似文献
45.
为了在网络论坛中提取意见领袖,文中通过抽象模拟论坛舆论意见领袖影响力的形成过程,建立了影响力向量模型,进而提出了可以利用影响力向量的模和方向这对参数来筛选意见领袖,并以天涯论坛某日的一个话题为研究个案,阐述了该参数的选择依据。再通过聚类分析比较不同类型的论坛舆论参与者的特点,将分析结果与提出模型筛选的结果相比对,论证文中方法结果的有效性和准确性,反应出文中提出参数的优越性。 相似文献
46.
通过体外细胞平台,从多角度对应用太空育种技术和现代发酵技术而获得的"太空人参酵母"提取物进行功效验证,为其在化妆品中的应用提供理论依据和科学指导。结果揭示"太空人参酵母"可以明显促进人原代角质细胞的增殖能力、克隆形成能力及划痕修复能力,并且可以促进基底层基底源生蛋白(Perlecan)的表达;此外"太空人参酵母"还有助于重离子辐照后的人原代成纤维细胞恢复细胞形态,恢复基底源生蛋白、Ⅰ型胶原蛋白和弹性蛋白表达的能力。以上结果表明,"太空人参酵母"具有提高细胞再生能力的活性,具有应用于促肌肤再生类化妆品的潜力。 相似文献
47.
48.
为了实现一类混沌动态系统状态变量的观测,提出了混沌系统的非线性状态观测器的设计方法.基
于混沌动态系统的非线性函数项满足Lipschitz条件的基础上,利用李亚普诺夫稳定性理论,构造混沌系
统及其非线性观测器的状态误差方程的李亚普诺夫函数,给出了连续混沌动力学系统的状态观测器设计方
法,详细讨论了观测器控制参数的取值范围,研究了控制参数与观测器系统收敛速度的关系,并以
Duffing和Lorenz混沌动态系统为例进行了研究,仿真结果表明,利用该方法可以使观测器快速跟踪混沌
系统的状态变量,实现连续混沌动态系统状态变量的估计. 相似文献
于混沌动态系统的非线性函数项满足Lipschitz条件的基础上,利用李亚普诺夫稳定性理论,构造混沌系
统及其非线性观测器的状态误差方程的李亚普诺夫函数,给出了连续混沌动力学系统的状态观测器设计方
法,详细讨论了观测器控制参数的取值范围,研究了控制参数与观测器系统收敛速度的关系,并以
Duffing和Lorenz混沌动态系统为例进行了研究,仿真结果表明,利用该方法可以使观测器快速跟踪混沌
系统的状态变量,实现连续混沌动态系统状态变量的估计. 相似文献
49.
结合吉林省内基建工作业务现状,围绕施工作业现场,以一线业务管理人员赋能为目标,提出采用基于长期演进(LTE)节点模式的工程现场通信盲区自建无线网。经过工程现场实测,在江堤附近通视条件下,承载单路1 080 P视频传输的极限距离为150 km;在山林聚集区,经过山区阻隔的语音通信和视频传输距离约为2.5 km,满足基建线路工程的通信条件,实现以自动化手段采集基建现场作业信息,减轻现场作业管理人员工作负担的同时,为上端的平台层和应用层提供完整、及时、准确的数据链路支撑。 相似文献
50.