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61.
含多局部减薄缺陷压力管道的安全评定方法讨论 总被引:2,自引:0,他引:2
局部减薄是压力管道常见的一种体积型缺陷,在管道的服役过程中不仅会出现单个局部减薄缺陷,甚至会有多个局部减薄缺陷。通过有限元方法模拟内压作用下含双局部减薄缺陷管道获得其极限载荷,讨论了在不同的轴向和环向排列方式以及不同的局部减薄相对深度下,两局部减薄缺陷间的距离对压力管道极限载荷影响程度的差异。然后对所计算模型应用API 579-1 ASMEFFS-1—2007《适合服役》与GB/T19624—2004《在用含缺陷压力容器安全评定》中对多局部减薄(凹坑)处理方法进行评定,并与有限元得到的结果进行比较,发现两评定规范既存在着保守性,也存在着不安全性。最后对两评定规范所论述的方法进行修正,提出了一种新的用于内压作用下含多局部减薄缺陷管道的多局部减薄处理方法。 相似文献
62.
63.
通过对服微材料HK40炉管损伤状态的实验测定和分析,认为在受损材料的裂纹前端存在临界损伤状态。使用A参数方法,通过定量金相分析,首次获得了裂纹前端的临界参数值Acr。临界参数值Acr的确定为临界损伤值的确定提供了基础,为高温构件的寿命预测、可靠性评估提供了准确的极限状态。 相似文献
64.
加载频率变化的腐蚀疲劳裂纹扩展速率数学模型 总被引:5,自引:0,他引:5
试验得出了0Cr18Ni9钢在质量分数为0.1%NaCl溶液中4个不同加载频率下的腐蚀疲劳扩展速率,结合试验结果,并采用数学分析方法,给了了环境加速因子C(f)的表达式,进而提出了一种腐蚀疲劳裂纹扩展速率的da/dN ̄(△K,f)数学计算模型。 相似文献
65.
66.
基于双线性张力位移法则,运用ABAQUS内置内聚力单元对锆-钛-钢复合板的剪切试验进行了有限元模拟,分析了界面断裂过程的应力分布特征,研究了内聚力强度、断裂能对于界面层损伤的影响,并验证了剪切强度预测公式的正确性。研究结果表明:内聚力单元可以模拟复合板界面层的断裂过程,且与剪切试验结果良好吻合;剪断位移与内聚力强度呈正相关;随着断裂能的增加,剪断位移、特征位移和最大剪切力都增加;剪切强度预测公式可对不同热处理工艺下剪切强度进行预测。 相似文献
67.
利用Hartman-Schijve公式计算加氢反应器材料2.25CrlMo钢裂纹疲劳扩展的应力强度因子理论门槛值,与实用门槛值比较结果表明后者偏于危险,二者相差约为42.55%。由此进一步引用推导公式,计算得到某加氢反应器材料断裂韧度的值。综合裂纹深度和长度方向两方面因素,对裂纹扩展状态进行分析,推导出裂纹扩展的临界尺寸,作为加氢反应器裂纹扩展评判依据。 相似文献
68.
加氢反应器最低升压温度预测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
利用平衡晶界偏聚理论,计算焊缝金属中P元素晶界偏聚量。以某加氢反应器为例的理论计算结果与试验结果较吻合,表明应用平衡偏聚理论解释加氢反应器回火脆化现象是可行的。提出了求解加氢反应器停车后再次开车时最低升压温度与运行时间关系的方法,求得该加氢反应器运行150000h后最低升压温度为117.32℃。并预测其在运行180000h及207600h的最低升压温度分别为127.33℃和135.00℃。 相似文献
69.
本文开展热处理后工业纯钛TA2不同载荷水平下疲劳裂纹扩展实验,考虑裂尖塑性变形程度,研究疲劳裂纹扩展规律以及热处理状态对疲劳裂纹扩展不同阶段的适应性。结果表明,不同疲劳载荷下热处理对疲劳扩展速率产生不同的影响。A类加载热处理后的疲劳裂纹扩展速率下降是由于近门槛区有效载荷的降低,以及近门槛值的提高。B类加载下热处理对有效载荷以及裂尖塑性变形几乎没有什么影响。C类与D类加载下热处理后裂尖塑性变形受到限制,而导致疲劳裂纹扩展速率下降。 相似文献
70.
基于有限元分析软件,对换热器液压胀接接头性能进行了分析,研究了不同胀接压力、材料组合、初始间隙对液压胀接接头密封性能、连接性能的影响。结果表明,随着胀接压力的增大,胀接接头的密封性能和连接性能加强;相同胀接压力下,换热管为TA2、管板为TA2时胀接接头的密封、连接性能优于材料组合为TA2-Q345R时的接头性能;初始间隙较小时,随着初始间隙的增大,胀接接头的密封性能和连接性能减弱;初始间隙较大时,其对胀接接头的密封性能和连接性能影响较小。 相似文献