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周玮 《中国新技术新产品》2011,(4):3-3
本文使用Matlab/Simulink建立了一种基于最佳燃油效率的PHEV车辆的能量管理策略,并在Cruise所建立的车辆模型环境中进行了验证分析,并与传统车辆的仿真结果进行了比较。 相似文献
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目的 优化刀具补偿算法,从而提高复杂曲面慢刀伺服车削加工的表面质量。方法 针对法向补偿算法容易导致X轴动态性能降低以及Z向补偿算法存在较大插值误差等问题,提出了一种基于坐标变换的几何补偿算法。通过坐标变换提高求解精度并简化算法,利用几何变换关系将X轴的补偿分量集中于Z轴,保证X轴的动态性能,并降低插值误差。以环曲面为例,对刀具补偿算法进行仿真分析和试验验证。结果 仿真结果显示,在法向补偿算法下X轴速度波动较大,而在本文提出的算法下X轴可以保持匀速运动;在刀具补偿环节,与本文提出的算法相比,Z向补偿算法产生的插值误差较大,最大插值误差达到了0.015mm以上。试验结果显示,在法向补偿算法下环曲面的表面粗糙度值最大(Ra=0.112μm),且远大于Z向补偿算法和本文提出的算法;而在Z向补偿算法和本文提出的算法下,环曲面的表面粗糙度值相差不大(分别是Ra=0.066μm和Ra=0.062μm)。在法向补偿算法、Z向补偿算法和本文提出的算法下得到的PV值分别为16.9、13.8、8.8μm。结论 在保证X轴动态性能的前提下,刀具补偿算法对表面粗糙度影响不大。与法向补偿算法和Z向补偿算法相比,本... 相似文献
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针对旋转式设备的原副边供电问题,提出一种副边无补偿的紧耦合无线供电系统。首先利用ANSYS有限元分析耦合机构的电磁屏蔽方式,解决高频线圈对信道的串扰问题。基于屏蔽后的耦合机构电磁特性,设计副边无补偿的原边串联补偿拓扑,建立补偿网络的数学模型,经推导以及仿真发现使系统工作在第2谐振点可使系统在较宽的频带内具有独立于负载的恒压特性,且易于实现零电压开关。最后搭建原理样机,实现输出功率为100 W,原副边DC-DC的电压增益为1。变负载测试结果显示输出电压增益可以在较宽负载范围内保持恒定,且装置不会对周围通信通道产生影响,由此证明所提出方法的合理性以及有效性。 相似文献
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