HiperLAN/2——下一代WLAN标准

本文详细分析了HiperLAN/2(高性能无线局域网)技术标准的网络结构、技术特点、协议栈和工作原理,并由此预言其将成为最有竞争力的无线局域网标准之一。     

曲轴疲劳裂纹扩展规律测试及形成机理分析

应用扫频法对柴油机曲轴疲劳裂纹的扩展规律进行实测.该方法以谐振式疲劳试验机为平台,根据试验过程中曲轴裂纹扩展之后谐振系统共振频率下降这一现象,通过系统的扫频试验来动态跟踪裂纹扩展的参照信息.在试样发生断裂之后,再根据断口形貌对裂纹的形态和尺寸进行实测,辅助以谐振系统的有限元模态分析来对裂纹尺寸的确切值进行反推,实现裂纹尺寸的动态测量.试验结果综合反映了零部件的各种结构几何参数、加工精度、强化处理工艺等因素对裂纹扩展行为的影响.通过对4个试样进行测试,发现曲轴的裂纹扩展速率在Paris区呈现三分段规律.根据试件断口形貌的特征,对这种规律性的机理进行推论,认为这种规律是由于在曲轴圆角表层残余应力的影响下,其裂纹前沿的应力比在裂纹扩展过程中发生突变造成的.     

D-Markov模型在疲劳裂纹扩展模式识别中的应用

研究曲轴在交变载荷作用下,疲劳裂纹扩展的阶段性,以及裂纹扩展阶段内隐含的一些内部模式的演变,对曲轴疲劳试验过程中谐振台架的振动加速度进行了测录,并应用基于D-Markov模型的异常检测算法对这一监测信号进行分析,计算了其在各个时间段中的异常度曲线,与曲轴疲劳裂纹扩展速率曲线进行了对比,分析了D-Markov模型对裂纹扩展模式的识别能力.结果表明,基于D-Markov模型的异常检测算法对曲轴疲劳裂纹扩展内部模式的演变有一定的预测能力,如果能针对系统的某种可测量信号建立一种识别方法,对发动机工作过程中零部件裂纹扩展的演变模式进行动态、实时的监视和预测,则可以为预防破坏性疲劳失效事故的发生和科学合理地制定维修计划提供参考依据.     

扭振测量误差分析及实用发动机高精度扭振测量仪的研制

从测量原理和误差分析的角度出发,提出了提高扭振测量精度的可行途径。在此基础上进行了实用扭振测量仪的研制和试验研究。与国内同类仪器相比,研制的测量仪主要有以下两个方面的特色：（1）通过应用USB接口解决了测量采集数据的传输瓶颈和传输可靠性问题;（2）应用大缓冲区低延迟误差计数电路并结合采集电路的紧凑设计有效减小了测量电路本身的系统误差,提高了测量的精度。试验结果表明：测量仪工作性能较好,工作可靠,可以满足发动机在各种工况下扭振测量的要求。     

建设工程招投标项目的投标策略研究

针对如何在建设工程招投标过程中提高中标率进行了探讨,提出应重视前期调研,标书分析与编制,投标决策,标后总结等方面工作,并具体阐述这几方面工作要点,以期指导实践,提高中标率并实现企业利率最大化。     

冷轧翅片管散热器的设计

本文介绍了一种新型柴油机散热器。它采用了一种新型散热元件－冷轧翅片管,设计中不改变原散热器的尺寸,整个冷却系统的其它附件也不做改变,因此易于应用。其优势在于能节约大量的贵金属铜,而且散热系数较高。     

基于有限元的柴油机机体疲劳寿命仿真

基于有限元应力分析,应用S-N曲线法,对某4缸柴油机机体在标定工况载荷下的疲劳寿命进行了仿真分析.仿真结果表明,机体疲劳强度的薄弱区域位于机体横隔板及机体上半部分,比较了疲劳寿命分布与静态应力分布的异同.     

铜阳极泥定向脱除砷锑铋研究

铜阳极泥是提取稀贵金属的重要原料,现有的工艺技术均不理想.本文采用盐酸、硫酸与氯化钠的不同组合浸出体系对铜阳极泥进行了浸出试验,结果表明:单一盐酸、硫酸、氯化钠为浸出剂时,Au、Ag、Se、Pb、As、Sb、Bi无法得到有效分离;当浸出剂为盐酸、硫酸、氯化钠的两两组合时,只有以盐酸-硫酸为浸出剂时,定向脱除砷锑铋的效果...     

曲轴疲劳试验及其数据统计分析方法的研究

介绍了曲轴疲劳试验中常用的几种方法,讨论了这些方法的基本原理、特点以及实际应用中存在的一些问题。从工程实用的角度出发并结合长期的实践,给出了这些方法的优劣对比。在失效数据的处理方法方面,较为详细地论述、对比了目前常用的几种分布函数的形式以及参数估计方法。以曲轴弯曲疲劳试验的实测数据为例,进行了正态分布、对数正态分布、威布尔分布下的数据统计回归分析,并对比分析了各种分布在曲轴失效数据的合理性。     

一种谐振式加速度计的稳定性分析方法

谐振式加速度计的振动稳定性,是加速度计的重要性能指标之一,对测量精度和可靠性 有重要影响。 本文以谐振式加速度计敏感结构的振动稳定性为研究对象,研究其结构参数对谐 振梁振动稳定性的影响。 首先分析谐振式加速度的敏感机理,构建谐振梁动力学数学模型;利用 小参数摄动法求解谐振梁动力学数学模型的一般近似解,为谐振梁的振动稳定性提供理论基础; 针对2种典型轴向力,求得谐振梁动力学模型稳定性区间的过渡曲线,定量分析谐振梁振动稳定 性与加速度计结构参数之间的对应关系;依据稳定性分析结论对设计的加速度计进行1g 静态翻 滚验证实验。 研究结果表明,稳定性分析为优化设计加速度计结构参数提供有效的理论依据。