一种垂直递变流速氢化物气相外延(HVPE)反应腔流场分析及大尺寸材料生长

以氮化镓(GaN)为代表的第三代半导体材料,是我国重要战略发展方向之一,而氢化物气相外延(HVPE)作为一种重要材料生长技术,是有效制备单晶材料的工艺手段,本文提出了一种分层次递变流速下HVPE流场与温度场,在垂直腔结构条件下,模拟从腔体中间区域到边缘区域不同流速层次条件下,腔内材料生长区域反应前驱物分布,得出结论:在...     

基于车载雷达天窗与升降机构机电控制系统设计应用

传统雷达机电控制系统主要采用继电器加驱动器的控制模式,其响应速度慢、控制柜占用的舱内空间大,且系统柔性差,一旦设计完成,很难根据具体情况进行相应调整。本文以车载雷达天窗与升降机构机电控制系统设计为例,该设计能够实现对车载方舱天窗机构和升降机构的自动控制,在节省人力的同时,保证车载系统可靠稳定的工作,有效增强了对恶劣天气和临时架撤的应变能力。     

型钢矫直机自然咬入条件分析及安装高度的确定

矫直咬入影响轧件能否顺利进入矫直机并矫直。本文分析了钢板矫直时的力学模型,得到矫直自然咬入条件,并由矫直时超前接触现象建立了稳定矫直时的力学平衡方程。针对型钢矫直特点,指出型钢矫直咬入条件同钢板类似。结合型钢矫直机的工况,给出矫直多品种多规格型钢时矫直机最优安装高度的计算方法。应用实例表明,矫直自然咬入条件能够反映矫直咬入实际情况,指导矫直机的安装。     

利用地震属性融合技术研究洪浩尔舒特凹陷下白垩统沉积相特征

地震多属性融合技术的基础是多谱成像原理。文中利用地震多属性融合技术探讨了洪浩尔舒特凹陷阿尔善组和腾-段的沉积特征及其地震反射特征,分别选取均方根振幅、能量加权瞬时频率及相似性三种相互独立的属性对腾-段下部地层切片进行属性融合,属性融合后所蕴含的地质信息更全面,其中具有相同颜色的平面单元称为"同相块",代表具有相近的均方根振幅、能量加权瞬时频率及相似性的组合。相对于传统的单-地震属性解释技术,地震多属性融合技术可以更全面地反映沉积体的地震信息,对同相块的追踪可以准确地确定沉积相的平面展布范围,从而准确描述了洪浩尔舒特凹陷腾-段下部地层的沉积相展布特征。分析表明:在腾-段下部地层沉积时期,在凹陷陡坡侧主要发育滑塌堆积扇相、扇三角洲平原和扇三角洲前缘亚相;缓坡侧主要发育辫状河三角洲前缘亚相及滨浅湖—半深湖相;洼槽区主要发育滨浅湖—半深湖相、湖底扇相、水下扇相;滑塌堆积扇为腾-段下部地层的有利储集相带。     

基于玻纤映射的螺栓连接强度及损伤分析

探讨了车身结构中注塑成型玻纤增强复合材料(GFRP)螺栓连接强度及其损伤失效的主要类型。开展了PA6GF30材料的相关力学性能测试,基于Multicontinuum(MTC)理论进行材料分解与材料参数拟合,获得了有限元仿真分析的相关材料参数。拉伸样条的仿真与实验结果表明:基于材料分解、玻纤映射、材料参数拟合的仿真分析方法能有效解决注塑件模流分析与结构分析的延续性与准确性问题,同时提高了仿真分析的效率。基于玻纤材料的准确映射信息,着重研究了玻纤增强复合材料间螺栓的连接强度与损伤失效模式,并综合分析了端径比、宽径比及厚径比对螺栓连接强度及材料损伤失效的影响。结果表明:连接失效的主要模式为拉伸失效与挤压失效,且对连接性能影响较大的因素依次为宽径比、厚径比、端径比;随着宽径比、端径比的增大,螺栓的连接强度均有所增强,但当比值分别大于4和2.5后连接强度不再增加,主要表现为挤压失效;增大厚径比能显著提高螺栓的连接强度。     

液化石油气罐车焊缝缺陷的修复

结合石油气罐车的主要技术参数及方案的制定，阐述了罐车焊缝修复的方法、工艺及过程，解决了罐车焊缝存在的问题，经过实践证明，用此方法处理取得了显著的社会经济效益。     

广州新白云机场航站楼玻璃幕墙索结构的受力性能分析

索桁架支撑的点式玻璃幕墙具有建筑上美观、视觉通透性好等诸多优点 ,但它的结构刚度较小 ,是一种风敏感结构。通过对此种结构的静力及脉动风激励响应分析 ,表明增加水平桁架可以显著的提高结构的整体刚度 ,减小结构的顺风向挠度     

塔里木盆地库车坳陷南斜坡三叠系烃源岩热演化特征及油气地质意义

根据最新的三维地震分层数据解释,塔里木盆地库车坳陷南斜坡地区三叠系烃源岩埋深较大,具备发育本地成熟烃源岩的可能性。通过地球化学资料及盆地模拟分析技术,对该地区三叠系烃源岩的埋藏史、热史和成熟度演化史进行模拟与分析,探讨烃源岩的成熟过程,厘定烃源岩的成熟阶段和生烃期次,进一步阐述其成藏意义。库车坳陷南斜坡三叠系克拉玛依组烃源岩分布广泛,在新和地区具有“南浅北深”的整体特征,南部地区埋深普遍在6 700 m左右,向北逐渐加深,最大埋深可达8 000 m以上。库车坳陷南斜坡整体沉降幅度一致,经历了早期稳定埋藏、中期持续沉降、晚期快速埋藏的演化过程。在三叠纪,该套地层稳定沉积,埋深厚度较小;白垩纪—古近纪期间,主要以陆相碎屑岩沉积为主,地层持续沉积;新近纪至今,库车坳陷南斜坡进入快速沉降阶段,埋深厚度最大。库车坳陷南斜坡三叠系烃源岩演化程度具有“北高南低”的特征。北部地区成熟早,古近纪初期达到了生烃门限(R_o=0.5%);古近纪末期演化至成熟阶段(R_o=0.7%);新近纪中期埋藏演化至高成熟阶段(R_o=1.0%);现今处于高成熟阶段(R_o=1.30%),以生气为主。南部地区成熟晚,新近纪初期才开始达到生烃门限;新近纪中期埋藏演化至成熟阶段(R_o=0.7%);现今处于成熟阶段(R_o=0.86%),以生油为主。库车坳陷南斜坡存在远源和近源两种输导体系,为圈闭成藏提供了充足的油气来源,具有“双源供烃”的特征。     

热轧粗轧机高压液压系统回油管爆裂分析

近年来,国内一些特大型钢铁公司都相继从国外引进了现代化的热轧带钢生产机组。这些机组的共同之处是都配置了工作压力高、流量大、控制精度高的液压系统,这为生产大压下量、大规格、高精度的板带材提供了必要的设备条件。本文分析了某大型热轧轧机液压回油管路多次爆裂所导致的事故,并提出了解决方法和改进措施。     

高光谱与机载LiDAR结合的树种分类研究

高光谱遥感图像虽然具有较高的光谱分辨率,但只能提供二维光谱信息,而激光雷达(Light Detection and Ranging,LiDAR)可以提供可靠的三维数据和森林的冠层特征,二者结合能够优势互补,协同提高地物分类能力。基于此,本文提出了一种利用高光谱和机载激光雷达数据进行树种识别的方法,探讨了二者协同对树种精细分类的影响,最后通过公开数据的实验来验证方法的有效性。结果表明,高光谱和激光雷达数据结合后,树种分类精度得到了显著提高。通过本文提出的方法,即使使用少量特征也能大大提高分类精度。整体分类准确率最高达到9321,比单个高光谱数据的分类准确率提高931。