基于SVM的西气东输管道第三方破坏风险预测

在专家评分法基础上，将管道走线调查得来的风险指标利用支持向量机(SVM)训练学习，对某地区管道第三方破坏的风险值进行回归和预测。将预测风险值与风险评价模型计算值进行对比，其相关度为97.438 8％，由此表明，将SVM的回归功能运用于油气管道第三方破坏的风险预测具有明显的可行性。油气管道各区段第三方破坏的风险水平是随着时间的推移在不断变化的,因此把管段每隔一定时间调查得来的数据加以统计，建立数据库，可增大SVM训练集的样本数，这样有助于提高风险的预测精度。     

基于试验和数值模拟确定挖掘机具作用下埋地输气管道的动载荷

为确定挖掘机具接触埋地输气管道斗尖产生的载荷,分别对液压反铲挖掘机斗尖静载和冲击两种方式作用于输气管道的动静态响应进行了现场测试。基于动态测试数据,采用ADAMS多体动力学软件,结合STEP函数和Script脚本仿真控制技术,将挖掘机动力传递过程转化为油缸的位移控制和速度控制,获得五齿和单齿接触输气管道极端工况下挖掘机斗尖动载荷时程曲线。最后将载荷时程曲线导入ANSYS/LS-DYNA商业有限元软件中,对管道的动态响应进行了有限元分析,其动态应变响应与现场测试数据吻合较好。试验与计算结果表明:所提出的基于试验和数值模拟相结合确定挖掘机具斗尖载荷的方法是可行的,研究结果可为埋地输气管道在挖掘机具作用导致的机械损伤定量评估提供准确可靠的载荷数据。     

基于3D-VCCT的多裂纹输气管道断裂分析方法

现行的国家标准因不能准确反映含缺陷输气管道多裂纹干涉效应,从而使得评定结果偏于保守。为了提高含缺陷输气管道安全评估的准确性,在对比奇异单元法和三维虚拟裂纹闭合技术(Three-Dimensional Virtual Crack Closure Technology,3D-VCCT)的基础上,优选3D-VCCT建立输气管道多裂纹干涉模型,并通过分析裂纹相互干涉作用因子的变化,研究了附属裂纹对主裂纹前缘各点的干涉影响。研究结果表明:①随附属裂纹尺寸的变化,平行共线裂纹的最强干涉效应发生在裂纹近表面点并表现为增强效应;②一定条件下,平行共轴裂纹的干涉效应在裂纹最深点和表面点较为显著,并且最深点表现为增强效应,而表面点则表现为减弱效应;③当裂纹间的水平间距大于主裂纹长半轴的6倍时,平行共线裂纹与平行偏置裂纹的干涉效应微乎其微,可将多裂纹简化为单裂纹进行分析。结论认为,该研究成果不仅可以为多裂纹输气管道的断裂分析提供技术参考,而且还可以为输气管道多裂纹的安全评定提供理论依据。     

第三方载荷作用下埋地输气管道动力响应的数值模拟

强夯是导致埋地输气管道第三方破坏的主要载荷形式之一.强夯下埋地输气管道动力响应问题的本质是夯锤-土-埋地管道组成的体系在冲击荷载下的整体动力响应.利用LS-DYNA有限元商业软件,基于非线性动力学基本理论和动态算法,在半无限土介质中,通过对动力参数和接触参数的合理设置,在验证某工程实例的基础上,选取适当的本构关系,从夯击能量的大小、夯锤和管道之间的间距和管道表面复土深度三个方面对强夯冲击荷载作用下埋地输气管道的动力响应问题进行了数值模拟研究,得出了埋地输气管道在夯击荷载下的动力响应规律.结果表明,采用数值模拟方法对研究强夯冲击荷载作用下埋地输气管道的动力响应是可行的,其计算结果对埋地输气管道的风险评估、设计和施工具有一定的参考价值.     

小净距隧道开挖工艺对围岩稳定性的影响

为研究小净距隧道的不同开挖工艺对围岩稳定性的影响,对重庆花土岗隧道分别利用全断面法、上下台阶法和单侧壁导坑法进行了开挖有限元数值模拟,分析了小净距隧道不同施工方法对洞周围岩稳定性的影响.结果表明:全断面法对隧道围岩及中夹岩柱的水平位移和应力影响较大;上下台阶法和单侧壁导坑法影响相对较小.施工中应根据实际情况选择合理的开挖方法,及时施作支护并加强监测,保证施工质量.本文的分析方法和计算结果对小净距隧道设计、施工具有一定的参考价值.     

汶川大地震后反思城市燃气生命线工程

文章根据汶川大地震后都江堰及崇州在恢复供气中遇到的问题,结合往常的地震案例,对地震造成城市燃气系统破坏的特点、机理进行了简要的论述,从防震减灾的角度反思城市燃气系统的设计施工进程和震后的应急措施,提出了相关建议。     

水套加热炉的失效分析

提高水套加热炉的可靠性并延长其安全使用寿命,对于油气集输系统的安全生产具有十分重要的现实意义.故障树分析方法是从分析失效因果关系中的顶部事件开始直到底部事件.它是由果到因、自上而下地进行分析,具有简明、直观、灵活的特点,是工程系统可靠性分析与评价的有效方法.文中对引起水套炉发生失效的各个因素进行系统分析,建立了以水套炉失效为顶事件的失效故障树.通过对水套炉故障树的定性分析,得到了故障树的各阶最小割集;通过对水套炉失效故障树结构重要度的计算,找出了底事件的薄弱环节,由此确立了水套炉失效的主要原因,并提出了相应的改进措施以提高水套炉的运行可靠性.     

油气管道使用复合材料的可行性

本文通过对目前应用较广的GRP复合材料的基本特性和应用效果的综述,提出了在油气管道工程中使用玻璃钢复合材料代替钢管的设想。通过比较玻璃钢与钢材的一些主要性能,论证了这一设想在技术上的可行性,并且根据国内外资料介绍的一些经济指标和应用实例阐明了在油气管道中应用复合材料的经济合理性。最后就目前我国油气管道建设中发展复合材料急需解决的问题提出了几点意见。     

用定向控制平钻技术使管道穿过泰晤士河

埃索石油有限公司在东南部的一条输送多种成品油的管线,从汉普郡(Hamphire)的沃尔顿(Alton)通到埃塞克斯(Essex)的普佛里特(Purfleet),在达特夫德隧道(Dartford Tunnel)上游大约1.5公里处穿过泰晤士河。管线的直径为10英寸,最大工作压力1146磅/平方英寸,穿过河段的管段的壁厚为0.5英寸。采用的 API 5LX-52级无缝钢管。为了比较穿越的各种方案,进行了可     

地下爆炸对埋地输气管道冲击响应的数值分析

通过适当选取材料本构关系,运用非线性动力学基本理论和ALE算法,利用Ls.DYNA3D有限元程序,对爆炸地冲击作用下引起埋地输气管道的动力响应问题进行了数值模拟分析.通过埋地管道在2组共lO个工况下的数值计算分析,拟合了埋地管道响应(包括速度和动应力)最大值和装药量、爆心与管道中心距离之间的关系.模拟计算结果与经验公式规律十分吻合,表明采用数值模拟方法研究爆炸地冲击对埋地管道的作用是可行的.计算方法为埋地管道在第三方破坏荷载作用下的风险评估提供了一个计算平台,计算结果对埋地输气管道的风险评估和防灾减灾具有重要的参考价值.