模具数控加工智能工艺规划与优化的技术框架

提出模具数控加工智能工艺规划与优化的技术框架,并从系统实现的技术和方法上进行了讨论。系统拟采用基于规则的推理和基于事例的推理方法,不仅可以帮助设计者完成工艺规划中的各项选择,还可以对工艺优化的过程进行指导,减少了优化算法的复杂性。根据工艺数据具有不精确和不完备的特点,拟采用模糊集和粗糙集进行规则和事例的提取。     

传动压接头连续冲模设计

分析了控制系统传动压接头的冲压工艺 ,介绍了成形该零件的多工位级进模结构及模具制造中应注意问题。对类似厚材料小半径卷圆零件的多工位级进模设计有一定的参考价值。     

基于MSC.Marc的汽车大型检具底座数值仿真与结构改进

针对汽车大型检具底座笨重、易变形等问题,基于有限元分析软件MSC.Marc,分别对静置、起吊、运输状态下底座的变形和应力情况进行数值仿真,根据仿真结果,对底座结构和起吊方式进行改进,减轻了底座的重量,减小了底座的变形量,增强了底座的安全性。     

浅谈汽车主模型研制项目的风险管理之风险识别研究

针对汽车主模型研制项目的风险管理需要,通过实例采用问卷调查法和专家访谈法,研究了汽车主模型研制项目中关键的风险事件,为汽车主模型研制项目管理、风险识别提供实证分析依据。初步建立了该类项目的风险识别方法。研究结果表明,对汽车主模型研制项目的风险识别具有一定的借鉴意义,尤其对大型整车匹配主模型研制项目的风险识别具有实际的指导作用。     

基于MSC.Marc的功能主模型检具薄壁件加工让刀变形预测

通过Kistler动态测力仪准确得到铣削力边界条件,并基于有限元分析软件MSC.Marc,对功能主模型检具铝合金薄壁件加工让刀变形进行有限元预测,获得铝合金薄壁件最大让刀变形的位置和变形量,以及让刀变形随刀具移动的变化规律,为功能主模型检具制造工艺的技术改进提供理论依据。     

汽车检具检测分析报告自动生成软件开发

开发了汽车检具检测分析报告自动生成软件,能根据测量仪器提供的检测数据自动生成检具检测分析报告。软件以Visual Studio.Net为开发工具,基于Windows系统进行人机交互界面的设计、检测数据的录入与校验,以及检测示意图的抓取,实现了图文并茂的检具检测分析报告的自动生成,大大提高了检测工作效率,降低了报告的差错率。     

基于CAE技术的汽车主模型设计方案评价

基于CAE技术对某汽车主模型设计方案从静态及动态性能方面进行了评价,并提出相应改进措施。该研究的结果表明,利用CAE技术可以对汽车主模型设计方案进行评估,降低研发风险。     

NX/KF平台下基于知识的汽车出风口设计

介绍了在NX/KF平台下,利用KBE技术对汽车空调出风口的设计方法进行优化,并以出风口的拨轮为例,详细说明了利用NX/KF实现基于知识的设计步骤,使得出风口设计过程更加快速及标准化.     

基于知识的冲裁模CAD系统研究与开发

对基于知识的板料冲裁工艺与三维模具设计的智能化设计技术进行了系统研究,建立了基于知识的冲裁工艺与模具结构设计模型,研究了动态、柔性的工程设计接口在冲裁模设计系统中的实现。基于I-DEAS软件平台,利用二次开发和过程集成技术,开发了板料冲裁工艺与三维模具设计支持系统,有效提高了冲裁模设计的质量和效率。     

新兵教育的“三相构造”

路遥说过:“人生的路是漫长的,而关键的只有几步。”培养一名合格的消防战士,除了操场上、火场上的艰辛磨练,新兵连的教育会对新战士的成长起到最初的引导作用。如何帮助新战友尽早实现从普通老百姓向合格军人的转变,以优异的成绩向部队领导和家乡父老报喜,值得每一个带兵干部学习,研究和探索。