检具底座变形分析与结构优化

基于CAE技术对某汽车检具底座的承载能力进行了分析,获得底座结构的最大变形量,并基于分析结果对底座各部分的承载能力进行了评估,对检具底座结构进行了减重优化设计。研究结果为检具底座结构的拓扑优化提供了相关依据,节约了产品材料,降低了研发成本。     

注塑模具CAE公共技术服务平台与应用

将CAE技术融入到模具产品的开发中是目前制造业的方向。通过建立专业的注塑模具CAE公共技术服务平台,提供专业的注塑模具CAE分析、资讯服务和软件应用培训,可使CAE技术在注塑模具行业不断得到有效地提升。逐步使注塑模具行业集中优势资源,缩短模具开发周期,降低成本,并保证模具质量,提高生产效率。     

新兵教育的“三相构造”

路遥说过:“人生的路是漫长的,而关键的只有几步。”培养一名合格的消防战士,除了操场上、火场上的艰辛磨练,新兵连的教育会对新战士的成长起到最初的引导作用。如何帮助新战友尽早实现从普通老百姓向合格军人的转变,以优异的成绩向部队领导和家乡父老报喜,值得每一个带兵干部学习,研究和探索。     

针刺汽车地毯热力塑性成形性能探析

从针刺汽车地毯高温力学性能和传热性能的实验研究入手,分析了材料种类、变形速率、变形方向和成形温度对地毯力学性能的影响特性,包括断裂强度、断裂延伸率、各向异性以及与温度的敏感性,在此基础上,为准确地描述地毯成形加工性能,探索性地提出了能体现温度、力学和传热学性能影响的地毯热力塑性成形加工性能的两类表征指标,即表现地毯高温塑性变形能力的决定性表征指标和反映地毯成形加工能耗和周期等的影响性表征指标,前者包含高温断裂延伸率、延伸率的温度敏感性和收缩率的温度敏感性,后者则包含高温断裂强度、力学性能的各向异性以及传热性能。     

6061铝合金球头铣刀铣削力模型的实验研究

根据4因素4水平法正交实验法设计实验方案,运用正交回归分析方法建立了球头铣刀切削力经验公式,对该回归方程和系数进行显著性检验,并通过铣削实验.验证所求公式的准确性.文中利用试验方法分析了铣削用量与铣削力的相互关系,为进一步优选铣削用量和薄壁件变形分析奠定了扎实的基础.     

基于HyperWorks的匹配主模型铝合金薄壁件加工振幅模拟

通过铣削加工现场加工情况的分析以及铣削力试验,建立有限元模型,基于有限元分析软件HyperWorks对试验工件和汽车引擎盖模块进行加工振幅模拟,获得加工时检测点的最大加工振幅,并通过试验验证分析方法的正确性,为匹配主模型铣削工艺改进提供理论依据和方法.     

铝合金薄壁件铣削加工变形有限元分析

提出一种预测汽车主模型检具复杂薄壁件铣削加工变形的方法,将有限元技术应用于薄壁件铣削加工变形的研究中.以简单薄壁件为例,建立有限元模型,预测铣削过程中薄壁件的加工变形,并通过铣削实验对有限元分析结果进行验证,为汽车主模型检具制造工艺的技术改进提供理论依据.     

检具检测报告辅助生成系统的研究与开发

以Visual Studio.Net作为工具,开发了汽车检具检测报告辅助生成系统.详细论述了系统的功能需求、总体设计和各技术的实现方法,可根据三座标测量机产生的测量数据,智能化地辅助生成各种客户化模板格式的检测分析报告,大幅减少人工拷贝数据、数据格式转换、数据校验、误差分析和抓图等枯燥、繁琐的重复性操作,从而显著提高检测分析报告生成的效率与质量.     

基于TCL语言的CAE流程自动化系统设计

本文对TCL语言在HyperWorks有限元模拟流程自动化方面进行了研究。结合企业的实际,开发了针对汽车检具底座动态、静态分析以及尺寸优化的标准流程。结果表明,针对企业工作特点开发的自动化流程用来自动完成一些CAE分析工作,可以大幅度提升工作效率,同时减少人工参与,降低出错概率。     

铝合金曲面薄壁件柔性工装夹具的加工性能研究

针对开发的铝合金薄壁曲面柔性夹具系统,设计柔性工装夹具的可行性对比试验.在对曲面薄壁试样工件的铣削加工中,分别使用柔性夹具与原来的代木夹具作为支承,使用同样的铣削参数进行加工.分析两种装夹方法的装夹效率及加工工件的表面质量,并利用Hyper Works的模态分析证明柔性夹具系统有良好的减振功能.