上海地铁衡山路站地下结构钢支撑和端头井大型拱撑施工工艺

利用地下连续墙和预加应力的钢支撑,控制深坑围周土体的位移;利用箱形半圆拱支撑,解决挖土作业困难,是地铁衡山路站大跨度地下结构的主要施工技术措施。     

单跨框支转换梁应力分布规律的有限元分析

利用有限元法对竖向荷载作用下上部墙体不同洞口位置(不开洞，开中洞，开边洞)的框支转换梁进行了受力分析，探讨了洞口位置对框支转换梁的应力分布和传力途径的影响。     

重整预加氢产物换热与分离系统腐蚀及防护

通过宏观检查、超声波测厚对重整装置预加氢产物换热与分离系统进行了腐蚀调查,发现换热系统中有四台换热器E-101D/E/F/G管束存在明显的减薄和穿孔现象。同时结合工艺参数对其腐蚀原因进行了分析,结果表明换热器的E-101D/E/F/G的温度在220~105℃,大量的氯化铵在换热器E-101D/E/F/G上结晶沉积,而且注水工艺中的注水量较小,难冲掉管程管束上沉积的铵盐,从而引起氯化铵盐垢下腐蚀,导致管束腐蚀穿孔,对此提出了有效的防腐建议。     

磁粉离合卷布装置

介绍了摩擦驱动和中心驱动这两种卷布装置,并指出这两种卷布装置存在的问题。针对此,介绍了一种自动控制收卷张力的磁粉离合卷布装置,该卷布装置以控制电箱调节磁粉离合器的电流大小来达到布卷布面线速度恒定的目的。     

分散液相微萃取-气相色谱-质谱联用法测定水样中的四乙基铅

建立了分散液相微萃取与气相色谱 质谱联用法测定水样中的四乙基铅,并对影响萃取和富集效率的因素进行优化。在优化的实验条件下,四乙基铅的富集倍数可达330倍,检出限为0.01 μg/L,线性范围为0.40~40.0 μg/L,线性相关系数为0.999 3,加标回收率为93.5%~107%,相对标准偏差在3.2%~7.3%之间。     

基于广电地理信息的智能便民服务应用的研究

项目通过三维地图仿真技术和广电BOSS系统的数据整合,通过广电互动终端,实现智能化的社区便民信息服务。     

基于广电地理信息的智能便民服务应用的设计

通过对广电互动电视平台的地理信息便民服务终端技术的深入研究,进一步完善和提升广州互动电视便民服务信息系统的综合业务功能,实现为用户个体以及指定区域的群体提供社区智能化服务。通过三维地图仿真技术和广电BOSS系统的数据整合,实现智能化的社区便民信息服务。     

Fabrication,structure and photoluminescence properties of Eu3+-activated red-emitting Ba2Gd2Si4O13 phosphors for solid-state lighting

Eu^3＋-activated red-emitting Ba2Gd2Si4013 phosphors are prepared via microwave （MW） synthesis and solid-state （SS） method. The structural and luminescent properties of phosphors are investigated by X-ray diffraction （XRD）, photoluminescence （PL） spectra and scanning electron microscopy （SEM）. Upon 393 nm excitation, compared with the sample sintered by SS method, luminescence enhancement is observed in the sample synthesized by MW method. The mechanism of MW synthesis process is discussed in detail. Results indicate that the PL enhancement is probably related to the concave-convex phosphor surfaces and uniform grains, which may reinforce scattering of excitation light. Our research may further promote the understanding of MW synthesis and extend the application of Eu3＋-activated Ba_2Gd_2Si_4O_13 in white light-emitting, diodes.     

TiC含量对原位钛基复合材料组织与摩擦性能的影响

采用原位自生熔铸法制备以纯钛和石墨粉为原料,TiC增强相含量分别为2%、4%、6%、8%、10%的钛基复合材料。研究了TiC增强相体积分数对钛基复合材料组织形貌及摩擦性能的影响。结果发现,随着增强相含量的增加,TiC形态由纤维状,短棒状逐渐生长为枝晶状形态,硬度(HRC)从30.8提高到46.2。当TiC增强相的含量为6%时,硬度达到最大值。在载荷为100N、转速为100r/min条件下,与Cr12MoV钢对磨的平均摩擦因数从0.46下降到0.37。钛基复合材料与Cr12MoV钢的干滑动摩擦磨损机制随着TiC增强相含量增加,由严重的粘着磨损、氧化磨损逐渐转变为轻微粘着磨损,磨粒磨损和氧化磨损。