在检波点域分离50Hz工业干扰

地面高压线路和设备的增加为油区工业化带来了方便,但其产生的50Hz工业干扰却严重影响了这些地区的野外地震数据采集质量。本文以官7地区三维地震资料为例,研究开发出了一种有效压制50Hz工业干扰的方法——检波点域分离法。实际资料处理证明了该方法的有效性。     

数控加工程序的通讯传输

在数控加工中 ,程序的编制与录入是很重要的一环。MasterCAM等中档CAD/CAM一体化软件的产生 ,使得编程与录入变得简单、方便。然而 ,要顺利完成数控程序的通讯输入 ,还需要做好硬件连接、通讯协议和程序书写格式等方面的工作。     

钢壳沉管自密实混凝土的体积稳定性优化与浇筑技术

大型钢壳沉管自密实混凝土因尺寸大、强度等级高,内部胶凝材料集中水化会产生巨大温度应力,从而造成严重的温度裂缝问题。为解决这一现象,在自密实混凝土基准配合比大体选定为矿粉(30%)与粉煤灰(30%)复掺,总胶凝材料为550 kg/m³,砂率为50%的基础上,研究分析了自制的土水化温升抑制剂TRI对自密实混凝土各项性能的影响。研究发现,TRI能够推迟温峰出现,降低混凝土温升,从而减少温度裂缝产生,但对自密实混凝土的总放热量影响不大,掺杂TRI的自密实混凝土的56 d抗压强度仅比未掺杂的空白样降低了2.9%。     

盾构隧道下穿铁路框架桥涵变形控制技术

以济南轨道交通1号线盾构隧道下穿京沪铁路框架桥涵为工程依托,通过数值模拟分析了盾构下穿施工引起的铁路框架桥涵变形及列车荷载作用下的轨道变形规律,提出了盾构下穿铁路框架桥涵变形控制技术。研究表明：（1）位于铁路路基下方的隧道变形明显大于框架桥涵下方,需重点对路基下方的隧道进行加固与变形控制;（2）客车荷载作用下路基变形增大了17.8%,货车荷载作用下增大了27.7%,施工期间对列车进行限速有利于路基变形控制;（3）通过路基段袖阀管注浆加固、施工期间列车限速等变形控制措施,保障了铁路运营安全。     

提高锂离子电池保护安全性能新思路的分析

锂离子电池检测一般分为外观尺寸要求,环境适应性,机械性能,电性能,安全性能,其中安全保护性能是锂电池安全使用的最后一道保护屏障。本文阐述了锂离子电池安全性的现状,对于影响锂离子电池安全保护性能的因素做了分析,在此基础上提出了关于提高锂离子电池安全性能的新思路。     

水电站工程重力坝混凝土裂缝的处理分析

本文对水电站工程重力坝混凝土裂缝产生的原因进行了分析,表明混凝土裂缝处理的重要性,并针对具体工程探讨了裂缝的控制和处理,以供参考。     

纯电动汽车车架设计及有限元分析

车架是电动汽车整车的主要受力基体部分,其受力状态复杂、设计难度较大,采用有限元方法可以对车架的静动态特性进行较为准确的分析,对车架结构设计提供指导。在采用铝合金材料的低速纯电动汽车轻量化车架的设计中,分别运用Catia造型软件和HyperMesh前处理软件建立了车架的三维实体模型和有限元前处理模型,利用ANSYS软件对所设计的车架进行了强度刚度分析、模态分析。通过分析计算,验证了车架的强度要求,找出了车架中局部变形和应力过大区域,为车架结构改进提供了重要依据。     

消息

<正> 日本研制了一种利用磁场处理燃料油节能的新技术。磁场处理装置用1400～1800高斯的磁铁制成并装设在燃油锅炉的总配油管路上。燃油经过油路即被磁场处理。燃烧时雾化良好并可抑制煤尘的产生。锅炉运行在低过剩空气工况下,排气量得到控制,减少了排热损失,提高     

某引水工程大口径管材应用的关键技术探析

本文介绍大口径预应力钢筒混凝土管（PCCP）在长距离输水管线中的应用,以及工程设计时,对管材的选择、管材结构设计标准的选择、配件设计、管道软土地基的沉降分析及处理、止推设计及沟槽支护的做法等的研究和讨论,供类似工程参考。