电动汽车用大容量薄膜电容器性能的试验研究

利用薄膜电容器具有的单体工作电压高,结构简单,成本低等特点研制了大容量薄膜电容器样机系统,经过对其静电容量、等效串联内阻和自放电等几个重要性能的试验研究,证明大容量薄膜电容器系统可以作为电动汽车快速吸收制动再生能量和大功率放电的辅助动力源使用。     

基于主成分分析法的风电功率短期组合预测

间歇性与不确定性是风力发电的固有特性,在风力发电迅速发展的背景下风电功率预测的重要性日渐凸显。为了减少单一模型在个别预测点误差较大的情况,提高整体预测方法的预测精度及相对误差率,本文采用反向传播(BP)神经网络以及支持向量机(SVM)两种基本模型进行组合,并引入粒子群(PSO)以及交叉验证(CV)算法来优化模型中的参数。结合主成分分析法(PCA)对原始数据进行预处理,在不降低预测精度的前提下,对原数据进行降维处理从而提高运算效率。使用模型分别对未来5天进行预测,结果表明组合预测模型的标准平均误差(NMAE)、标准均方根误差(NRMSE)都满足国内现行指标,而且预测精度比单一模型有很大提高,相对误差更加稳定,有效减少了较大误差点的出现。实例研究表明,基于主成分分析法的风电功率短期组合预测模型的可行性。     

储能薄膜电容器在电动汽车上的应用研究

针对目前电动汽车存在的初始成本高和一次充电的续驶里程短等问题,常采用电容器作为辅助能源来均衡负载并迅速吸收再生制动能量。与目前电动汽车使用的超级电容器相比,薄膜电容器单体工作电压高,不需要进行充放电均衡控制,具有结构简单、成本低、抗振性好、无极性等优点,因此有广阔的应用前景。薄膜电容器样机系统的性能试验和道路试验结果表明:薄膜电容器系统可以作用电动汽车快速吸收制动再生能量和大功率放电的辅助动力源使用,但需要进一步解决薄膜电容器系统的能量密度小、自放电能量损失较大的问题,方能真正进入实用化阶段。     

Web服务核心协议及其实现

讨论了Web服务的主要核心协议以及运作框架,并提出了建立基于Web服务网站的原则,最后简单介绍用微软VisualStudio.NET集成开发平台实现Web服务。     

HH1012微型车半承载式车身的车架固有频率和振型计算

本文应用空间杆系有限单元法,编制了程序CDP(Coculation ofDynamic Paraments)系统。对HH1012一类半承载式微型车车架的固有频率和振型进行了计算和实验验证,取得了较好的结果。此外,在计算过程中,由於采用了批处理文件控制各个独立小程序走向,在保证较高的计算精度的同时,可降低对计算机容量的要求。     

地铁隧道保护区内深基坑施工技术

上海广场工程坐落在地铁隧道上方,施工场地狭小,施工中必须采取基坑加固措施,采用合理的土方开挖顺序及信息化施工保护隧道不受影响。     

基于面阵CCD与CPLD实现的位移实时监测系统的研究

介绍了一种基于面阵CCD与CPLD的位移实时测量方法,它利用光学成像原理测定位移并实时显示,解决了用现行其他电测法对被测物体位移长期测量过程中的时间温度漂移问题。另外一方面,光挚测量具有重复性好、滞后小的优点,所以测量精度高。调节CCD镜头放大倍数,既适用于近距离观测又适用于远距离观测,应用前景十分广泛。     

基于面阵CCD与CPLD实现的图像采集系统

介绍了一种基于面阵CCD与CPLD实现的图像采集系统，该系统能够对图像实时处理并且具有结构简单、测试精度高等特点，可作为一种便携式仪表在工程实时测量中得到广泛应用。     

深层水泥搅拌桩在河道整治中的应用

结合工程实例,详述深层搅拌桩这种加固饱和软粘土地基的新方法的施工工艺及其质量控制措施.     

嵌入式系统上的USB-HOST设计

介绍了USB主／从控制芯片SL811HS的功能，并给出了在ARM7嵌入式系统上的硬件实现及主机的系统软件的体系结构。