固相合成纳米炭球

首次用乙炔黑为碳源,利用高温炭化的方法制备出了纳米炭球,其直径为20～50 nm,并伴随有直径约为200～500 nm的炭空心球生成.结合SEM和XRD分析手段,研究了预处理时间、催化剂和降温速度对纳米炭球形成的影响.研究表明:用浓硫酸和浓硝酸(体积比3∶1)的混酸处理100 h的乙炔黑,在较快的降温速度下易生成分散较好的纳米炭球.     

液氮助排在延长气田应用研究

液氮助排是在气藏地层压裂后或者开发中后期过程中一项重要采气工艺,液氮助排可及时排除压裂后井底未及时排出的压裂液,提高压裂液的返排率,降低压裂液对地层和填充裂缝伤害,缩短作业周期,提高气井产量;另外气田开发中后期产生井筒积液会导致气井产量下降甚至停产,及时排出积液,可以提高单井产量,延长生产寿命.     

基于遗传算法的人工神经网络对增韧尼龙冲击性能的预测

采用基于遗传算法的人工神经网络预测了马来酸酐接枝乙烯-辛烯共聚物(POE-g-MAH)/线型低密度聚乙烯(LLDPE)对尼龙6(PA6)冲击性能的影响,探索了基于遗传算法的人工神经网络在高分子复合材料研究中的应用途径。结果表明:基于遗传算法的人工神经网络能够很好地预测高分子复合材料的性能;当POE-g-MAH和LLDPE的含量分别为12%和8%时,PA6的冲击强度达到94.12 kJ/m2。     

热致性液晶/埃洛石纳米管/尼龙66导热原位混杂复合材料的结构与性能

采用熔融共混方法制备了热致液晶聚合物(TLCP)/埃洛石纳米管(HNTs)/尼龙66(PA66)原位混杂复合材料,研究了其导热性能、力学性能及微观形态。结果表明:在实验范围内,复合材料的导热性能及力学性能均随着HNTs含量的增加而提高,当HNTs质量分数增至40%时,复合材料的导热系数、热变形温度、拉伸强度、弯曲强度及弯曲模量分别提高了134%、144%、15.3%、31.9%、231%;扫描电子显微镜(SEM)显示,TLCP及HNTs均能在基体中均匀分散,并能观察到TCLP所形成的沿纤维轴方向取向的微纤及HNTs所形成的导热网链。     

城东，充满着生机——太仓经济开发区掠影

地道的太仓人都记忆犹新:还是三、四年前,步出城东站在元代州泾桥上,放眼望去,便是一望无垠的田野…… “老城厢”们对这里的过去更是历历在目:城东除了一条县级浏太公路穿境而过,几乎没啥象样的路,象样的桥。 历史的巨轮驶入90年代。隆隆的汽锤声,震醒这块往日沉寂的田园。在短短二、三年内,城东大地发生了“翻天覆地”的变化。变得     

坚持科学发展观 发展“节能省地型”住宅

发展“节能省地型”住宅，必须着重解决好观念、技术和政策问题，把发展“节能省地型”住宅与推进住宅产业现代化紧密地结合起来，落实科学发展观，构建和谐社会。     

潜流人工湿地对污染物的降解特性

生活污水经酸化预处理后以间歇流方式进入潜流人工湿地进行后处理，结果表明，床体中充填适量石灰石可起到调节pH值的作用，系统中CDD、NH4^ -N、TP的变化基本符合推流式的运行特征。此外，间歇进、出水方式能最大程度地利用床体上层的大气复氧，缓解了水生植物根系放氧不足的矛盾。     

超声回弹综合法检测泵送混凝土强度的修正方法

施工过程中 ,当预留试件无法代表泵送混凝土结构的质量或对质量有怀疑时 ,通常采用混凝土无损检测方法检验混凝土实际强度。回弹法或超声回弹综合法 (简称综合法 )是经常采用的 2种强度检测方法。由于泵送混凝土流动性大 ,粗骨料粒径较小 ,砂率增加 ,混凝土的砂浆包裹层偏厚 ,表面硬度较低 ,实际测得的回弹值及声速值偏低 (声时值偏大 ) ,因此有必要对测值修正。1　泵送混凝土强度修正《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ T 2 3 2 0 0 1已提出对泵送混凝土回弹法强度换算值进行修正。目前 ,《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》…     

虽"知天命"任重道远 百尺竿头 更进一步--《建筑学报》创刊50周年寄语

刚刚欢庆中国建筑学会五十华诞,又迎来了《建筑学报》创刊50周年纪念。《建筑学报》是中国建筑学会主办的国家一级学术期刊,是建筑科学类国家中文核心期刊。50年来,学报不辱使命,在宣传党和国家的经济政策及建设方针,在开展建筑理论研究和建筑评论,在报道创作动态和设计成果,在介绍先进技术和新材料、新设备,在传递行业信息和促进对外交流等方面,发挥了重要作用。学报创刊以来,比较好地配合了各个历史时期的经济发展和建设活动,为繁荣建筑创作,发展建筑文化,加强理论研究和举荐新老建筑师,做出了突出的贡献。尽管50年来的道路曲曲折折,坎坎…     

中国航海博物馆帆体钢结构吊装技术

中国航海博物馆帆体钢结构为异型双层网壳,介绍了在复杂施工环境下,通过设置临时钢构架结合柔性拉索,确保钢结构的侧向稳定,采用工厂下料切割,现场整体拼装、构件分段短驳、起重机(结合液压提升)吊装就位、支承系统分步卸载拆除的施工方案,实现了帆体钢结构的顺利吊装.