惰气高倍数泡沫耐高温浓烟的机理研究

本文由实验结果出发，论述了影响泡沫稳定性的主要因素及泡沫耐高温耐浓烟机理。此外，还介绍了实验装置及最终的工艺参数。     

储存对柴油润滑性的影响

采用高频往复试验法（SH/T 0765#-2005）对不同来源的市售成品柴油的润滑性进行评价,比较储存前后润滑性的变化。考察了硫含量、多环芳烃含量、酸度和碱性氮化物类型对柴油储存前后润滑性能的影响。实验结果表明：不同柴油储存前后润滑性变化情况不同,凝点低的柴油储存后润滑性变差的几率较大;低硫含量、低芳烃含量的柴油储存前后润滑性差异较大;储存后柴油的酸度增大、缺氢数小的碱性氮化物含量增多是导致柴油润滑性变好的原因;脱除胶质后的柴油润滑性有所降低     

汽油组成与发动机排放关系模拟试验研究

发动机模拟试验装置主要用于考察发动机工作参数及燃料性质变化对燃烧和排放的影响,国外已进行了大量的相关研究,但限于试验装置、条件及燃料方案的差异而难于概述。对福特公司、日本汽车研究院和法国石油研究院进行的汽油组成与发动机排放关系发动机模拟燃烧试验研究项目进行了总结,为燃烧化学反应机理和特殊配方汽油的研究提供参考。     

氧含量和压力对柴油自燃行为的影响

在定容燃烧弹系统上，研究了柴油在不同氧含量和不同压力条件下的喷射自燃行为。采用十六烷值改进剂硝酸异辛酯(EHN)、含氧组分聚甲氧基二甲醚(DMMn)和高密度燃料(HDF)与基础柴油复配，研究了不同复配柴油的十六烷值特性和在不同压力下的燃烧特性。结果表明：氧含量和压力的下降会使柴油的着火滞后期和燃烧滞后期延长，燃烧滞后期对氧含量的敏感性大于压力的变化；当压力下降时，柴油燃烧的压力升高最大值会降低；当氧含量下降时，在一定压力范围内压力升高最大值会随氧含量下降而升高；复配柴油的燃烧滞后期和动态十六烷值对压力变化的敏感性与柴油的组成密切相关。柴油热值严重影响燃烧的压力升高值，通过加大喷油量可有效提高压力升高最大值。     

高强高抗渗冻结井壁混凝土配制及其试验研究

为解决特厚冲积层井筒支护难题及冻结壁解冻后井壁渗漏水严重的问题,采用原材料优选、提高胶凝材料用量、增大砂率和降低水胶比等方法,开展正交试验得到了最优配合比。再由物理力学性能试验结果得到了冻结井壁混凝土立方体标准抗压强度与棱柱体轴心抗压强度、弹性模量之间的换算关系,以及劈裂抗拉强度、泊松比等参数,为工程应用提供了设计依据。     

SRV试验机评价润滑脂抗微动磨损性能研究

参照美国试验与材料协会ASTM D7594方法研究建立了一种新的润滑脂抗微动模拟试验方法,即NB/SH/T0920—2016《高赫兹接触压力下润滑脂抗微动磨损能力的测定高频线性振动试验机法》。对不同润滑脂样品的测试结果表明,该方法的区分性较好,可有效地用于润滑脂配方的初步筛选和对不同润滑脂产品抗微动磨损性能的快速评价;验证试验结果表明,该方法有很好的重复性和再现性。     

燃料分子的低温氧化及其与抗爆性关系的研究进展

燃料在低于1000 K温度范围内的氧化特性对其在发动机中的着火、燃烧的稳定性以及是否发生爆震等尤为重要。氧化特性不仅与发动机的操作参数密切相关,本质上更取决于燃料的分子结构。近年来,关于燃料分子在特定条件下发生氧化反应的理论计算和相关实验发展迅速,为寻求高效清洁燃料奠定了坚实的基础。笔者从化学动力学角度,综述了汽、柴油中典型组分链烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃以及一些含氧类添加剂分子的低温氧化特性,总结了燃料的分子结构与其抗爆性、辛烷值以及十六烷值的关系。最后归纳了该领域研究存在的问题,并对挑战和前景进行了展望。     

特厚冲积层钻井井壁高强高性能混凝土配制研究及其应用

针对特厚冲积层钻井壁的施工条件和性能要求，提出了钻井井壁高强高性能混凝土的配制原则和配制途径，在大量试验的基础上选择了原材料，进行了C60-C70钻井井壁高强高性能混凝土的配制试验，得到了优化配合比，井成功地应用于工程中。     

高性能混凝土冻结井壁研制及主要力学性能试验研究

 针对450～750m特厚冲积层冻结井筒的支护难题,提出提高井壁承载能力的最有效途径是采用高强高性能混凝土。首先,根据深冻结井筒的特殊养护环境和施工条件,优选了原材料,进行了冻结井壁C80～C100高性能混凝土的配制试验,得到了优化配合比;然后,进行了冻结井壁C80～C100高性能混凝土的主要力学性能试验,得到了轴心抗压强度、劈裂抗拉强度、弹性模量和泊松比,为工程应用提供了试验数据。     

冻结井壁防裂抗渗高性能混凝土试验研究

针对冻结井壁混凝土易产生裂纹和出现渗漏水现象,本文提出在现有冻结井壁高性能混凝土材料中添加聚丙烯纤维和膨胀剂的方法,以改善现行冻结井壁混凝土的易开裂和抗渗特性.通过正交配合比试验,得到了聚丙烯纤维与膨胀剂的最优掺量分别为0.9 kg/m3和60 kg/m3,并通过冻结井壁防裂抗渗混凝土的干缩试验、弯曲抗裂试验和抗渗性试验.研究结果表明,在现行冻结井壁混凝土中添加适当比例的聚丙烯纤维与膨胀剂后,在不影响设计强度等级和坍落度的前提下,使现行冻结井壁高强混凝土的阻裂性和抗渗性得到明显提高,为解决深厚表土层冻结井壁渗漏水技术难题提供了基础.