缩短H06-1012H底漆漆膜干燥时间工艺性研究

目前生产使用的H06-1012H锶黄环氧聚酰胺底漆,漆膜干燥温度为120℃,烘烤时间为2h.在保证烘烤温度不变的情况下,降低底漆的烘烤时间,来达到节能降耗的理念.针对以上问题,本文通过设置0.5h/1h/1.5h/2h四个时间梯度,结合湿热试验、盐雾试验、附着力试验、拉拔力等试验,优选出最适合生产的漆膜干燥的时间.本文...     

Bi-20%Sb合金不同熔体状态下的凝固行为及组织

前期研究发现,升温过程中Bi-20%Sb合金熔体在829～1107℃区间存在不可逆的电阻率温度异常行为。据此,分别选取700℃和900℃进行等温电阻率试验,在700℃保温电阻率随时间无变化,而在900℃保温过程中电阻率在37～54min发生了明显降低,揭示熔体结构状态发生了改变。根据这一结果进行凝固试验,发现在相同的冷却条件下经历过熔体结构转变试样的冷却速度较慢,凝固组织明显细化;两种熔体状态下的过冷度与冷却速率分别满足分段线性关系;两种熔体状态下单位面积晶粒数和冷却速率均满足良好的线性关系。凝固过冷度增加,是因为合金熔体在结构转变后原子团簇变得更加细小均匀,需要降到更低温度时才可以发生形核。冷却速度变慢,是因为热导率随着混乱度的增加而减小,经历过熔体结构转变的熔体在降温的过程中热导率减小。     

基于液压传动的海洋波浪换能系统功率解耦特性研究

海洋波浪能分布广、储量大、能流密度高,属于清洁可再生的优质能源,但由于波浪能输入功率不稳定且传动系统输入与输出功率的耦合等问题限制了其应用。分析了海洋波浪换能技术的特点和需求,提出一种基于液压传动的换能装置系统传动方案,该方案应用液压变压器的原理通过对变压网络到恒压网络的转换,实现了传动系统输入与输出的功率解耦,同时并联大容量蓄能器吸收系统中的压力和流量脉动,从而得到系统不同工况下的平稳、恒速输出。建立了该传动系统的数学模型并进行了仿真研究,结果表明：该系统可以为实现海洋波浪换能装置恒频、稳压的发电要求提供一种可能。     

MTF在喷墨印刷图像质量检测中的应用

数字印刷具有价格低,适用范围广,操作简单等优势,被认为是未来印刷技术发展的代表之一。在数字印刷过程中,普遍采用高频调频加网技术,由于网点尺寸非常小,光学网点扩大严重,使得应用传统网点测量方法难以对其进行精确测量。本文介绍了一种通过调制传递函数（MTF）对高分辨率图像质量进行评测的方法,并详细阐述了两种以MTF为理论基础的图像质量评价模型：反透射模型法和Kubelka—Munk理论6能流法。最后,使用两种方法对不同纸张和不同加网方式的喷墨印刷品质量进行了评价,对其适用范围及应用效果进行了比较和分析。结果表明,应用MTF方法不仅可以对油墨附着及纸张特性进行定量分析和定性评价,还可以为喷墨打印质量预测模型的建立提供依据。     

双相填充配方的不同加油温度混炼技术研究

介绍啮合式密炼机混炼双相填充配方不同加油温度混炼技术的研究。研究结果显示啮合式密炼机采用高温加油混炼工艺混炼的双相填充基部胶配方,对降低基部胶配方的生热及改善胶料的分散性能均有明显优势;使用新混炼技术混炼的基部胶配方物理机械性能改善明显,成品轮胎的台架性能得到进一步优化,其它性能符合国家标准要求。     

地铁盾构工程隧道施工对周边环境影响第三方监测

地铁盾构工程隧道施工通过不良地质条件地段过程中对地层产生扰动,可能引起地表及周边建筑物变形或沉降,尤其是隧道穿过正在施工的基坑止水幕墙,可能拉裂幕墙危及基坑及附近建筑物安全,因此必须进行监测。介绍了地铁盾构工程隧道施工过程中的第三方监测及经验、体会,希望对同类施工有所借鉴。     

Nd-Fe-B铸锭中α-Fe相含量的确定

利用磁测手段定量地确定了热处理前后不同类型，其中包括传统的子弹头状、改进的板状与鳞片状，Nd-Fe-B铸锭中α-Fe相的含量。实验测量表明传统的子弹头状和改进的板状铸锭中，存在着大量的α-Fe，但经热处理后，α-Fe相的含量明显降低；而鳞片状铸锭中基本上无α-Fe相。     

基于PWM控制的无刷直流电动机设计分析

针对常规无刷直流电动机设计方法存在的不足,通过对工作在PWM控制模式时无刷直流电动机电流的分析计算,区分了母线电流和电枢相电流的不同,指出无刷直流电动机的设计应主要依据电枢相电流,并提出一种PWM控制方式下无刷直流电动机设计的方法。样机实验结果表明,该方法显著提高了无刷直流电动机设计的准确性,验证了该方法的有效性和可行性。     

磁场对水热生长Cu/Co双金属体系的影响

在外加磁场作用下,采用水热工艺,利用水合肼作还原荆,还原氯化铜(CuCl2·2H2O)和氯化钴(COCl2·6H2O)制得纳米级的Cu/Co双金属混合物.采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、振动样品磁强计(VSM)对所得粒子的结构、形貌和磁性能进行了初步研究.结果表明,在水热反应过程中引入外磁场,不仅对...     

正交实验方法在研究聚四氟乙烯复合密封材料摩擦性能上的应用

以正交实验理论为基础,以液压马达密封为应用背景,使用MPX-2000型盘削式试验机对MoS2、石墨、玻璃纤维、铜粉填充的聚四氟乙烯复合密封材料在油润滑的条件下进行摩擦学性能研究.旨在选出一种可改善液压马达低速性能的聚四氟乙烯复合密封材料.应用正交实验方法设计试验,并对结果数据进行了极差分析.