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库车坳陷前陆区白垩系巴什基奇克组广泛发育扇三角洲前缘砂体,是天然气富集的有利场所。针对大北气田钻井少、井距大的特点,选取与目的层地质特征相似的典型露头剖面,利用三维激光扫描技术对其进行多方位全覆盖扫描和三维数据采集,并与人工实测地质信息和分析化验资料相结合,借助计算机模拟技术建立三维数字化地质模型,有效揭示扇三角洲前缘砂体构型特征。结果表明:研究区扇三角洲前缘砂体构型样式包括不完全叠拼式、侧拼式和孤立式3种,由于构型样式不同,砂体间连通性存在差异;砂体具有多期水下分流河道垂向叠加、大面积连续分布的特点,且河道砂体中、下部物性比底部和上部好,且以均质的中砂岩和细砂岩为最优;伴有少量河口坝和远砂坝微相沉积,砂体厚度和宽度与厚度比具有较好的负相关性;砂岩含量高,砂体间发育稳定的条带状泥岩,砂体间并非完全连通,层内和层间非均质性较强。 相似文献
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以碳纳米管(MCNT)和碳黑(CB)为添加剂,采用溶液共混的方法,讨论了添加剂浓度、放置时间、温度、剪切速率对聚丙烯腈溶液的表观黏度及黏流活化能(ΔΕη)的影响。结果表明:随着MCNT含量的增加,聚丙烯腈溶液的黏度先增大后减小,添加1.0%MCNT时,聚丙烯腈溶液的黏度最大,活化能也同时达到最大;随着碳黑含量的增加,黏度与活化能都随之增加,但增加幅度不大。两种PAN溶液都属于明显的切力变稀的非牛顿流体,随着剪切速率的增加,黏度下降;但在高切变速率(>800s-1)时,黏度几乎不变。 相似文献
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以蒙脱石(MMT)为模板,壳聚糖为碳源,采用水热法合成蒙脱石/炭(MMT/C)纳米复合材料。控制蒙脱石/炭中蒙脱石和炭的比例,并添加于环氧树脂中,模压工艺制备多尺度炭纤维/环氧树脂(CF/EP)复合材料。采用三点弯曲测试、断面扫描等研究两种添加剂对复合材料力学性能、动态热机械性能和导热性能的影响。结果表明:壳聚糖在蒙脱石表面水热炭化成炭,含有C=O、O—H和C—N等有机官能团。当壳聚糖与蒙脱石的质量比为0.5时,水热所得的蒙脱石/炭添加量为2 wt%时对炭纤维/环氧树脂的增强效果最佳,复合材料的弯曲强度和弯曲模量分别提高13.4%和20.4%,导热系数提高78.7%。蒙脱石/炭中蒙脱石和炭的协同作用促使蒙脱石/炭在环氧树脂中实现良好的分散;炭中含氮等极性基团与环氧树脂通过化学键合增强蒙脱石/炭与树脂的界面结合,促进应力的传递和分散以及热量的有效传递。 相似文献
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冲压模表面强化处理技术和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
模具通过表面的强化处理能够大幅增加模具的表面硬度、耐磨损性能,从而大大延长模具的使用寿命。本文通过对典型的模具表面强化处理工艺TD、DLC、TiN等几种工艺原理、性能特点,选择原则等介绍,为选择合适的表面处理方法提供了参考。 相似文献
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从提高钨极氧弧焊效率、保证质量、提高现有设备使用率等角度出发,提出以使用率较低的CO2送丝机作为送丝装置,辅之以自制的调速装置及送丝辅具,实现钨极氩弧焊的半自动焊接技术。该技术已经大量试验验证,焊接了碳钢、不锈钢复合管等材料,并进行了现场应用,焊接效果良好,提高了效率,取得了令人满意的效果。 相似文献
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随着一条条公路的建成并投入使用,沥青混凝土路面病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。本文主要分析了公路病害的现象、出现的主要原因,同时还探讨了一些预防措施。 相似文献
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凹凸棒石是一种性能优良的吸附剂,对小分子极性气体具有很好的吸附性如SO2,H2S和NH3等。适当的热处理可以提高其脱除SO2的能力。文章采用热处理改性的凹凸棒石作为脱硫剂脱除烟气中的SO2,同时考察不同吸附温度下O2浓度和H2O含量对凹凸棒石烟气脱硫的影响。结果表明:在所考察的温度范围(50~200℃)内O2的存在没有影响凹凸棒石吸附SO2的吸附容量;当吸附温度低于100℃时,H2O与SO2存在竞争性吸附,极大的抑制了SO2的吸附;当吸附温度高于100℃时,H2O的存在对凹凸棒石脱硫基本没有影响。 相似文献
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凹凸棒石/C复合材料的制备及其对苯酚的吸附性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以凹凸棒石粘土和葡萄糖为原材料,采用水热法制备了凹凸棒石/C纳米复合材料,采用X射线衍射分析(XRD)、透射电镜(TEM)、红外吸收光谱(IR)等手段对样品进行了表征,并且从吸附热力学角度评价该复合材料对水中有机污染物苯酚的吸附行为.结果表明,葡萄糖水热碳化后以无定形碳沉积在凹凸棒石表面,其直径为15~30nm,使得凹凸棒石表面含有-CH有机官能团,对有机污染物具有一定的亲和力.对苯酚的吸附实验表明,复合材料亲有机性明显提高,对苯酚的去除率与凹凸棒石粘土相比大幅度提高,接近活性炭对苯酚的吸附能力.复合材料对苯酚的吸附行为可以用Langmuir吸附模型描述. 相似文献