重载变排量液压行走系统功率特性仿真及实验

为了提高运输车发动机和外负载形成良好匹配状态，设计了一种行走变排量液压系统。在分析行走系统动力学特性的基础上，开展了仿真及实验分析。研究结果表明：直线行驶到达制动阶段后，发动机受到变量泵的载荷作用出现反向旋转，系统处于负功率输出状态。在单边转向过程中，内侧车轮马达存在一定程度的泄露，进入前向滚动的阶段后，内侧车轮变量泵受到马达作用产生高压油液，柱塞泵中产生了一定比例的寄生功率。处于双边转向阶段的发动机功率输出值为58kW，形成了稳定泵压差，在不同工况下都保持良好行驶状态。随着转向半径的减小，行走液压系统需克服更大阻碍作用，运行功率也明显提高。该研究对提高重载变排量液压行走系统运行稳定性具有很好的理论支撑意义。     

非洲某公路工程筑路石料地质勘查与评估

筑路石料是公路工程建设中用量最大的筑路材料，把好原材料质量关是确保公路建设质量的前提。合理地对筑路石料进行地质勘查与评估将对项目的施工质量、成本控制等方面起到积极作用。在非洲大陆工程地质资料匮乏，工区多无类似经验可循的条件下，通过对非洲某公路工程筑路石料进行的两次地质勘查工作，对沿线可行的矿区进行了矿山质量和石料等级评估，对比道路各结构类型用料标准，为各岩石所适用类型进行了综合评估；以期为类似海外工程起到借鉴作用，共同促进海外工程的顺利开展。     

难熔多组元Ti-Nb-Zr-W合金随成分变化弹塑性和扩散性能的高通量探索（英文）

组合材料合成和分析方法能够很好地描述Ti-Nb-Zr-W体系难熔多元合金的弹塑性和扩散特性。在1273 K温度固溶退火25 h后制备6组Ti-Nb-Zr-W四元扩散偶，并对其开展电子探针显微分析和纳米压痕测试。随后，采用Oliver-Pharr和反向分析算法等方法获得Ti-Nb-Zr-W体系宽广成分范围的随成分变化弹塑性。此外，采用机器学习和实用高效数值回归方法分别建立Ti-Nb-Zr-W体系体心立方相的弹塑性和互扩散系数数据库。同时，提出由杨氏模量与主互扩散系数之比所定义的热加工性能参数来评估热加工过程行为。最后，讨论难熔多元合金的耐磨性并进行实验验证。结果表明，低钨含量的富Ti难熔多元合金具有高硬度、良好的耐磨性、高应力和良好的热加工性能，而高钨含量并不能改善富Ti难熔合金的弹塑性。     

基于共轭梯度搜索的广义特征对追踪算法

研究广义特征对追踪算法,通过探索基于共轭梯度搜索的标准特征向量追踪算法,将其引入到广义特征对的提取.所提算法具有自适应步长机制,使不同特征搜索方向上的广义瑞利熵达到最优,并适用于提取平稳矩阵束和非平稳矩阵束的广义特征对.数值仿真中将所提算法与多个自适应广义特征向量提取算法进行了比较,实验结果验证了所提算法的有效性.     

候村煤矿粉煤灰灌浆防灭火技术应用

沁和能源集团候村煤矿在3605工作面进行粉煤灰灌浆防灭火技术应用研究，采用高温煤体试验确定粉煤灰浆液降温效果，采用井下现场试验确定灌注粉煤灰最佳水灰比为5:1。对比黄土浆液，粉煤灰浆液制作成本从99.08元/m³降低至35.07元/m³，经济效益显著，既解决了粉煤灰排放问题，又达到了很好的环保和防灭火效果。