采用给水加热实现660MW超临界机组宽负荷脱硝的理论研究

为了解决燃煤机组低负荷运行时脱硝效率低、热经济性差的问题,以某660MW超临界机组为例,对采用蒸汽喷射器的低负荷给水加热系统进行改进,添加了喷射器旁路和高低压蒸汽入口调节阀,以实现宽负荷脱硝.计算得到No.0高压加热器的温升范围,以及高负荷时喷射器的运行优化方法.结果表明:在满足脱硝及省煤器稳定运行的条件下,当机组负荷高于30%负荷时,No.0高压加热器可选温升范围较大,可根据脱硝要求选择合适的给水温升;当机组高负荷运行时,可降低喷射器入口高压蒸汽压力,提高机组热经济性.     

采用DDG加沼气工艺综合利用酒精糟液

采用ＤＤＧ加沼气工艺综合利用玉米酒精糟液,年产４万吨的酒精厂年经济效益可达８４８．２５万元。其中沼气工程采用ＥＧＳＢ技术,与Ｕ８ＡＳＢ比较,节约投资５０％,运行费用减少５０％,出水ＣＯＤ下降３３％。     

临朐县发现六处红花岗石矿

地处沂蒙山区北侧的临朐县,境内蕴藏着丰富的岩浆岩,以海拔1031米的沂山为中心,周围分布着大量红色花岗石岩体。1984年发现并开采的第一处“沂山红”花岗石矿,经过十年的开采加工,投入市场之后,受到用户的好评。“沂山红”花岗石矿属二长细粒花岗岩,石英、钾长石、云母等矿物在岩矿中呈等粒状分布,结构     

在线钢轨轨头硬化新工艺

引言 近年来,对钢轨高强度,高质量日益增长的要求由离线热处理钢轨的生产所满足。尽管这类工艺可生产出高质量钢轨,但它存在着两个重要缺点,即硬化区或淬火层较浅;由于异地处理,消耗能源,生产率低,生产成本较高。     

金属切削加工的颤振及避振分析

针对规避切削颤振问题,应用相对切削速度概念,提出了速度型动态切削力表达式以及车削或镗削的振动力学模型。通过对速度型动态切削力分析,解释了切削颤振产生的机理,给出了颤振发生的必要和充分条件。同时指出,在较大的切削速度范围内,存在一个或两个相对稳定的切削速度区域。如果公称切削速度处于该稳定区域,即使背吃刀量较大,系统也不易发生颤振。这种相对稳定的切削速度区域是可以预估的,文中给出了预估公式及预估方法,并由实验分析验证。依据能量原理提出的极限背吃刀量指标是预防颤振发生的有效预估指标,极限背吃刀量的表达式也解释了变速切削技术抑制颤振的原理。     

地下增层工程中既有结构变形控制技术研究

既有建筑物地下室增设工程中,施工会造成既有结构不均匀沉降、倾斜、甚至产生裂缝,影响既有结构的安全和正常使用。针对中国工商银行某办公楼地下增层这一工程案例,结合对既有建筑结构形式、现场周边环境、施工条件以及作业空间的调研,提出了锚杆静压桩托换变形控制技术。为了确保在地下增层过程中既有建筑的安全性,采用考虑桩-土-结构共同作用的分析方法,对施工过程进行三维数值模拟分析,确定合理的托换桩长和桩截面。现场监测结果表明,施工过程中既有结构的沉降变形与计算结果吻合较好,说明本工程的变形控制技术制定合理、施工措施得当,结构处于安全范围之内。     

隧道地源热泵供热系统加热段隔热层厚度及热负荷计算

 为解决寒区隧道冻害问题,首次将地源热泵供热系统应用于内蒙古博牙高速林场隧道中。系统由取热段、加热段、热泵和分、集水管路组成。加热段位于隧道洞口处,由位于二衬和保温隔热层之间的供热管对隧道进行加热。将复杂的隧道加热段热传导问题转化为便于求解的圆形复合介质热传导问题,利用有限积分变换法获得其温度场解析解。利用考虑隔热层材料造价和耗能的经济计算模型,计算分析隧道全寿命周期30 a的隔热层厚度和供热负荷。计算结果表明：随着隔热层厚度的增加,隔热层材料费呈线性增加,供热消耗的电费呈递减趋势,材料费与电费之和呈递减趋势。建议林场隧道保温隔热层厚度取8 cm,年供热负荷取580 MJ/m2。     

刍议大体积混凝土施工中温度控制技术

随着经济和建设事业的迅速发展,现代建筑中涉及到大体积混凝土施工的工程也越来越多．如高层建筑基础、大型设备基础、水利大坝等。它们的主要特点就是体积大,水泥水化热释放比较集中,内部温度升高比较快。当大体积混凝土内外温差较大时,会使混凝土产生温度裂缝。众多工程实践证明,大体积混凝土施工难度比较大,混凝土产生温度裂缝的机率较多,稍有差错,轻者会影响建筑物的抗渗性能和外观质量,重者还会严重影响建筑结构的安全,甚至造成坍塌事故,从而造成无法估量的损失。本文结合工程实例,阐述了大体积混凝土浇筑施工过程保温养护措施,如何通过温差的计算明确混凝土浇筑,对大体积混凝土裂缝和缺陷重要的控制措施,具有较好的推广价值。     

基于最小二乘法的辊型检测方法研究

轧钢厂对轧辊每次换辊周期内的磨损量进行评估,进而建立一套完整的轧辊磨损量评估体系,对于降低吨钢辊耗、延长换辊周期、提高轧机效能,具有现实的指导意义和实用价值。利用计算机对涡流测距传感器的测量数据进行采集,应用最小二乘算法对测量数据进行处理,实现辊型的检测,进而得出轧辊换辊周期内的磨损量。从实验和分析结果看,该检测方法是有效可行的。     

提高铁路钢轨质量的主要方向

1982年5月,在日丹诺夫召开了经互会成员国及南斯拉夫专家会议,讨论了提高钢轨质量的主要方向问题。会议决定在经互会常设委员会范围内在钢铁冶金方面进行合作。 参加会议的有匈牙利、波兰、罗马尼亚、苏联、捷克及南斯拉夫代表团。 报告涉及到钢轨生产及使用各个方面的问题,表明了铁路运输强度大幅度增加,轴重