新型环保钝化膜的制备工艺及性能研究

以硫酸和植酸作为原料,利用阳极氧化法,研究了一种铝及铝合金表面处理的新型环保钝化膜制备工艺,在6061型铝合金表面制备了一层钝化膜,采用硫酸铜点蚀法对膜层进行耐腐蚀性能的测试,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对钝化膜层的表面形貌以及成分进行测试,并以耐腐蚀性作为依据确定钝化膜制备的最佳工艺参数。结果表明,钝化膜层的表面呈凹凸不平并有少量孔洞的结构,其耐腐蚀性能优异,最佳制备工艺参数为:温度38℃,电压18 V,钝化时间20 min,硫酸与植酸的质量比为2。这种新型铝及铝合金表面处理的钝化膜制备工艺,将脱脂、水洗、钝化等几道工序合并为一道工序,简化了生产工艺、提高了生产效率、减少了用水量以及废水的排放量,节能环保。     

炭纤维增强聚醚醚酮复合材料在水润滑下的摩擦学行为

考察了炭纤维及PTFE增强PEEK复合材料在干摩擦和水润滑下的摩擦学性能,并研究了该复合材料在两种条件下的磨损机理.结果表明,干摩擦下复合材料的摩擦系数和磨损率随负荷的增加不断减小;水润滑下复合材料的摩擦系数随负荷的变化不大,磨损率随负荷的增加而增大.干摩擦下,复合材料的磨损以粘着磨损和磨粒磨损为主.水润滑条件下,磨损表面比较光滑,仅有微切削的痕迹,磨损方式以轻微磨粒磨损为主.干摩擦条件下,摩擦对偶表面仅有轻微的犁沟形成,表面形成一层薄而均匀且结合紧密的转移膜.水润滑下,对偶表面犁沟较深,犁削作用明显,转移膜的形成被明显抑制.水的冷却作用使得向摩擦对偶的粘着转移明显减轻,同时由于摩擦表面吸附水膜的边界润滑作用,显著改善复合材料的摩擦磨损性能.     

L-SS:大功率金属激光熔覆-熔化-烧结成形制造平台

正在激光三维增材成形技术领域中,激光熔覆沉积成形——LCD*(Laser Cladding Deposition)和选择性激光熔化成形——SLM(Selective Laser Melting)是最为重要的无偏析和高柔性金属成形技术。LCD可将金属熔滴沉积在任意界面,可完成尺寸大、重量重、高性能、高可靠性的金属结构件,因而受到航空等高端制造界的青睐。SLM是三维打印家族中,在成形件的复杂程度方面,名列第一,可完成嵌套性、蜂窝性和三维曲线腔管     

AM-AA共聚物/SA复合材料小球堵水剂的研究

以丙烯酰胺(AM)、中和度为70%的丙烯酸(AA)和海藻酸钠(SA)为原料,过硫酸钾(KPS)为引发剂,在水溶液聚合法合成AM-AA共聚物/SA复合材料的基础上,添加淀粉和交联剂硝酸铝,采用造粒工艺制备了一种新型堵水剂AM-AA共聚物/SA复合材料小球(粒径约为3 mm),考察了SA用量、硝酸铝用量、淀粉用量和AA与AM单体的配比对堵水剂吸水性能的影响。实验结果表明,堵水剂的最佳制备条件为:1.4 mol/L AM、60 m L水、KPS用量1.0%(w)(基于单体AM和AA的质量)、SA用量6.0%(w)(基于AA,AM,SA的总质量)、硝酸铝用量0.6%(w)(基于复合材料的质量)、淀粉用量15.0%(w)(基于复合材料的质量)、n(AA)∶n(AM)=1.3、75℃、3 h。在该条件下制备的堵水剂吸水倍率最大,可达26.8 g/g,且凝胶强度好。     

低气味车用抗冲共聚聚丙烯的制备与性能

通过热蒸汽-氮气预处理、使用抗氧剂YFK-1010/168、成核剂HPN-20E及除味剂硅藻土对抗冲共聚聚丙烯的气味和性能进行改善,获得了低气味、高性能的车用抗冲共聚聚丙烯.采用挥发分测试、气味等级评价、挥发性有机物含量(VOC)与雾值(FOG)评价、力学性能测试等手段研究了添加剂对聚丙烯的气味和性能的影响.结果表明,...     

聚丙烯酰胺基暂堵剂的表面改性及应用研究

以丙烯酸(AA)和丙烯酰胺(AM)为共聚单体,海藻酸钠(SA)为辅助增强材料,硝酸铝为交联剂,H_2O_2和Vc为氧化还原剂,采用氧化还原聚合法制备了颗粒状的聚丙烯酰胺基暂堵剂,用氯化钙对其进行表面改性,合成了缓胀型暂堵剂。通过傅里叶红外光谱表征产物的成分,用800倍数码显微镜观察产物的表面形貌;并测定黏度及密度。结果表明,海藻酸钠可从内部增加暂堵剂的承压强度,当n(SA)∶n(AA+AM)为1时,其性能最优。加入氯化钙和海藻酸钠,可在聚合物表面形成使其延长吸胀性的薄膜。     

负离子聚合双锂引发剂研究进展

总结了用于负离子聚合的双卤代烷烃类、萘类、双烯烃类及其齐聚物双锂引发剂,以及其他新型双锂引发剂的类型、合成方法及特点的研究进展。     

基于区块链和CP-ABE的电力工程检测数据安全共享方法

针对电力工程质量管理中见证取样和检测数据在建设单位和施工单位等多部门之间共享过程中,存在不可信、难溯源和存储效率低等问题,文章提出了一种电力工程检测数据共享方案,方案中各参与单位组成联盟区块链,工程检测数据被加密后进行链上和链下混合存储,采用密文策略属性加密能有效地实现对密文数据跨单位安全共享,采用元数据与属性加密结合能够解决存储效率低的问题,也能解决溯源和隐私保护同时兼顾的矛盾。     

汽车悬架性能检测系统6自由度车-台模型与试验研究

汽车悬架性能检测受悬架参数、检测台结构及人为因素等影响.针对谐振式汽车悬架性能检测台,考虑汽车整轴左、右悬架参数对检测的相互影响,建立汽车悬架性能检测系统6自由度车-台模型.运用MATLAB软件进行仿真研究,采用吸收率作为悬架性能评价指标,研究左、右悬架同时检测与独立检测的区别,悬架刚度、阻尼、簧载质量、轮胎刚度对检测...