基于遗传算法的汽油机朗肯循环余热回收系统的优化

为了更加高效利用汽油机排气余热,分析了某款汽油机排气余热回收潜力,建立了基于蒸发器和活塞式膨胀机的汽油机-朗肯循环联合余热回收系统模型。利用遗传算法,同时考虑膨胀机输出功、排气利用率、蒸发器效率和膨胀机绝热效率,以膨胀机输出功和系统总效率为优化目标,以蒸发压力和膨胀机转速为优化变量,对汽油机4个工况下朗肯循环系统的最佳运行参数进行了研究。结果表明,在整个发动机转速范围内,排气最大可利用效率均高于46%,转速越高则排气品质越高。在不同工况下存在最优的膨胀机转速和蒸发压力。经过优化,在选取的4个工况下,功率提高率均在6%以上,最高达到7.08%。     

SBR法短程硝化反硝化处理生活垃圾机械脱除水

生活垃圾机械脱除水是通过高压挤压等方式从新鲜生活垃圾中快速分离出的混合液,其经厌氧处理后的出水具有高氨氮、低C/N值等特征,为此,利用序批式反应器(SBR)通过短程硝化反硝化途径对其氨氮进行去除,利用高氨氮浓度下的高游离氨(FA)条件对亚硝酸盐氧化菌(NOB)的活性进行抑制,实现SBR中短程硝化与亚硝态氮的稳定积累。研究结果表明,在室温条件下,控制p H值为7.5~8.0、DO1 mg/L,逐步提高氨氮浓度至700 mg/L,可实现系统中亚硝态氮的有效积累,氨氮去除率和亚硝态氮积累率分别为92.2%、90.9%左右。将短程硝化出水进一步进行反硝化处理,TN去除率高达98.8%。     

砒砂岩区典型小流域复合侵蚀动力特征分析

以鄂尔多斯高原砒砂岩区水力、风力、冻融交错侵蚀作用为研究对象,选择准格尔旗二老虎沟小流域作为研究流域,对侵蚀环境参数进行定位观测,统计分析水力、风力、冻融作用的年内变化过程。采用数据标准化后的层次分析法,揭示水力-风力-冻融交错作用过程,辨识高侵蚀风险发生的时阈及动力交错模式。研究表明:砒砂岩区复合侵蚀作用可分为风冻交错、风水交错和风水冻交错三个典型动力组合模式,风水交错侵蚀是该地区的主要侵蚀模式;砒砂岩区年内存在三个高侵蚀风险期,即风-冻融交错侵蚀期(2月上旬至3月中下旬),风-水交错侵蚀期(6月中上旬至8月中下旬),水-风-冻融交错侵蚀期(10月中旬至11月中下旬)。     

高速电路信号完整性的测试方法及分析

在高速数字系统设计中,信号完整性问题是必须慎重考虑的问题.该文就1Gbps以上的高速信号,对其信号完整性的测试方法进行了详细论述,包括TDR阻抗测试、眼图测试和串扰测试等.运用这些方法,给出了一个3.125Gbps背板的实际测试结果,并针对两种不同的测试设备进行了对比分析.     

新疆、青海和俄罗斯三地白玉的皮壳类型及识别特征（上）

白玉皮壳的类型可分为石皮壳、色皮壳和糖皮壳。对新疆、青海和俄罗斯三地白玉皮壳特征进行了观察和分析,发现三地白玉皮壳在成因、颜色、形状、厚度、成分等方面各有不同。新疆白玉仔料常见色皮壳,其类型有单色、双色、多色等。青海白玉常见石皮壳。俄罗斯白玉山料亦多见石皮壳,石皮壳以白皮料（石灰皮料）和黑皮料为主,其仔料和山流水料中有少量色皮壳,常为褐色夹杂黑色。三地白玉均有糖皮壳,具一定差异。这些特征有助于区分白玉原料和部分成品的产地、判别白玉原料内部玉质质量、了解皮壳的成因和识别天然皮壳与人工染色皮壳。     

基于神经网络与专家系统的智能评估系统

在智能评估系统中单独使用神经网络或传统专家系统技术都有其局限性,二者必须相互取长补短。将神经网络与专家系统相结合是开发智能评估系统的一条比较实际的途径。采用相对独立法,应用黑箱模块结构形成了一种新的智能评估系统结构框架,并据此原理提供了一种开发更接近人类思维过程的智能评估系统的编程实现方法。     

汽车助力转向系统的优化及仿真分析

介绍了助力转向系统的结构及工作原理,通过对比不同助力特性曲线确定优化方案并进行数学建模,利用MATLAB软件及AMEsim软件对改进后的特性曲线性能进行验证,结果表明,优化后的特性曲线助力助力转向性能更加优异,系统各组件之间响应速度明显提高,从而使助力转向系统获得更好的轻便性和稳定性。     

砒砂岩侵蚀机理研究与展望

砒砂岩侵蚀机理是我国北方脆弱生态区治理实践中迫切需要解决的应用基础问题中的难点。为深化理解砒砂岩复合侵蚀发生发展过程、揭示多动力侵蚀交替/耦合关系、辨识复合侵蚀与植被退化的耦合机理,系统总结了国内外对砒砂岩侵蚀研究的主要成果,包括砒砂岩侵蚀类型及其发生动因、砒砂岩侵蚀分布特征、砒砂岩侵蚀岩性机理等,并对现有研究进展进行讨论,指出砒砂岩侵蚀规律研究中面临的关键科学问题,提出未来研究的重点课题,包括砒砂岩区多动力复合侵蚀时空分异规律、复合侵蚀与植被退化的互馈关系、水岩作用下砒砂岩三元结构破坏机理、复合侵蚀试验观测方法等,可为今后开展相关研究工作提供参考。     

一种新型无人机数据链抗压制干扰技术的研究

从提高无人机数据链的抗干扰性能出发,在研究跳频扩频(FHSS)、跳频正交频分复用(FH-OFDM)基础上,结合正交码时分多子信道扩谱调制(OC-TDMSCSSM)提出了一种单一正交码跳频正交频分复用(SOCFH-OFDM)新的抗干扰方案,建立了数学模型,推导了抗干扰性能误码率公式.仿真结果表明,在莱斯信道下,当误码率达到10-5时,系统的抗宽带干扰和抗窄带干扰性能均比OC-TDMSC-SSM系统要高出1.5 dB左右.     

基于有限元法的汽车后车门静态刚度分析

以线性有限元理论为基础,针对某款轿后车门,运用HYPERMESH进行网格划分并建立有限元模型。利用HYPERMESH与NASTRAN接口进行车门的线性静力分析,得出车门在各种工况下的变形、应力等各项参数,为车门的结构设计和优化提供数据。