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81.
本文研究了采用过滤吸附技术除去对二氧化化硫电化学传感器影响最大的硫化氢气体的干扰,提高了二氧化硫传感器的灵敏度。  相似文献   
82.
基于Pro/E的圆柱齿轮减速器的三维造型和运动仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于Pro/E软件的高级建模技术和机构运动仿真等功能,实现了圆柱齿轮减速器各零部件和整机的三维造型设计及运动仿真。为Pro/E件的机械设计应用提供参考。通过添加运动驱动器,实现了减速器的运动模拟,减化了设计过程。  相似文献   
83.
目的探讨Th17及其相关因子IL-17与实验性自身免疫性重症肌无力(EAMG)发病过程的相关性。方法建立EAMG大鼠模型及CFA对照组,分别于两发病时相(早期发病高峰和晚期发病高峰),采用ELISA法检测血清以及淋巴细胞培养上清中IL-17的含量;流式细胞仪检测CD4+IL-17+淋巴细胞含量;3H增殖试验检测淋巴细胞的增殖能力;B-ELISPOT法检测B细胞的抗体分泌情况。结果与CFA组相比,EAMG组大鼠血清、淋巴细胞培养上清中IL-17的表达以及CD4+IL-17+淋巴细胞含量在早期发病时相差异均无统计学意义;而在晚期发病时相则均明显增多。与非刺激组相比,IL-17的刺激对CFA和EAMG组淋巴细胞的增殖能力及B细胞抗体分泌水平,在早期发病时相均无明显影响;而在晚期发病时相,EAMG组均明显升高。结论Th17及其相关因子IL-17参与大鼠EAMG的晚期发病时相,并促进疾病的发展。  相似文献   
84.
利用抛石护坡调节冻土路基阴阳坡的温度分布   总被引:6,自引:4,他引:6  
由于铁路道碴和片石铺层的对流换热为多孔介质的热传导问题,为解决青藏铁路抛石护坡路基温度的计算问题,根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程,应用伽辽金法推导出了多孔介质对流换热的有限元公式,对具有阴阳坡的抛石护坡路基和普通路基在未来24a的温度变化分别进行了预报分析和比较。计算结果表明,对于阴阳坡温度相差1.8℃的普通路基,在阴阳坡增加片石直径为10cm,厚度分别为80,160cm的抛石护坡,就能达到使路基温度对称分布的目的,消除由于阴阳坡温度差的作用而造成路基下冻土上限不对称分布、引起路基的不均匀沉降以及形成路基纵向裂缝的病害。因此,应大力推荐该种路基作为青藏铁路冻土区有阴阳坡路段的路基结构,以便最大限度地保护冻土区的铁路。  相似文献   
85.
1概况我队从1994年开始在陕北进行石油钻采施工。地层主要由黄土覆盖层、酥散基岩、泥岩和粗、中、细砂岩组成。覆盖层厚度为50~200m。上部砂质粘土层胶结性差,且空隙很多,大多数钻井出现严重漏失,至酥散的基岩层极易坍塌,下部泥岩反复缩经。施工难度很大...  相似文献   
86.
开采巨厚易自燃煤层,设计采用分层综采放顶煤开采方法,煤层防灭火成为保障矿井安全生产的重大课题,矿井火灾的发生和发展具有很大的复杂性,需要对其状态进行较为准确的判定才能掌握火势的发展情况,对自然发火才能进行准确预测预报,建立切实有效的矿井综合防灭火系统,形成完整的巨厚煤层开采条件下的自然发火防治技术体系,确保矿井安全生产。  相似文献   
87.
论文立足于工程项目风险管理的基本理论,采用头脑风暴法、专家决策法以及层次分析法对各种风险因素进行识别、度量并加以分析,针对主要风险因素采取了有效合理的应对措施,确保该项目顺利实施。  相似文献   
88.
为了掌握采用氮封的内浮顶石脑油储罐气相空间气体浓度的变化趋势和规律,为内浮顶储罐氮封技术提供技术支持,从而避免硫铁化合物自燃、硫化氢中毒及可燃气体闪爆等事故的发生。对三个不同储罐中石脑油样品在不同温度条件下的的饱和蒸气压进行测试;利用CHEMCAD软件对不同温度下储罐气相空间可燃气体和H2S平衡浓度进行计算;在此基础上,利用Fluent13.0软件对静止、收油和付油三种不同状态石脑油储罐浮盘与拱顶间气相空间中可燃气体、氮气、硫化氢和氧气等气体浓度变化及分布情况进行模拟计算。计算结果表明:静止状态,从浮盘至拱顶可燃气体和硫化氢浓度呈现由高至低的变化趋势,氮气则相反;在收油状态,储罐外呼吸阀排气口附近易形成燃爆性混合性气体,存在燃爆危险;在付油状态下,氮封失效时储罐罐顶气相空间一定区域内将形成爆炸性混合气体,存在燃爆风险。  相似文献   
89.
采用连续流动分析仪测定磷矿中的P2O5含量.结果表明,ρ(P2O5)在0~400 μg/mL内与吸光度具有良好的线性关系,相关系数τ=0.999 4,与国家标准方法测定结果无显著偏差.测定结果的最大绝对偏差为0.24%,相对标准偏差为0.30%,加标回收率为98.4%~104.7%,可以满足磷矿中P2O5含量快速测定的要求.  相似文献   
90.
套损一直是困扰老油田开发的难题。大庆长垣油田局部区块出现集中套损,严重影响油田生产。地质因素是导致套管损坏的重要原因之一,由于长垣油田开发区块众多,区块间地质特征差异明显,套损形式区别较大,油田南部套损更为严重。在套损地质因素分析基础上,优选出地层倾角、断层发育、砂泥界面、化石层等4项地质因素单指标,并采用确定性系数将其进行同区间量化和叠加,确定出各单指标权重,得到地质因素套损风险度。将长垣油田98个细化区块的地质因素套损风险划分为5个等级,其中长垣油田西侧地层倾角较大,南部化石层较为发育,套损风险度高,是套损防护的重点区块。  相似文献   
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