增容剂对聚对苯二甲酸丁二酯/聚丙烯共混体系相形态、热稳定性与流变性能影响研究

为了丰富聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)纤维品种,以乙烯-醋酸乙烯共聚物接枝马来酸酐(EVA-gMAH)、乙烯-辛烯共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯(POE-g-GMA)和乙烯-丙烯酸酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯(EMG)为增容剂,采用熔融共混法制备了不同组成比例的PBT/PP共混物,通过扫描电镜、差示扫描量热法、热失重分析法和毛细管流变仪等手段测试了共混物,考察增容剂种类和用量对共混物结构性能的影响。结果表明:共混物PBT/PP为不相容体系,选择共混物PBT/PP为70/30(质量比)时加入3种增容剂,发现增容剂对PBT/PP共混的增容效果为:EMGPOE-g-GMAEVA-g-MAH。共混物的熔点无明显变化,分解温度增加,耐热性增强。对比不同种类增容剂含量为1份的共混物,其表观黏度均随着剪切速率的增大而减小,说明改性共混物是假塑性流体。     

一种多级数据仓库体系结构和双通道视图更新算法

1 引言联机分析处理(On Line Analyze Processing:OLAP)是决策支持系统的重要组成部分,它为企业管理人员提供了利用集成化的数据仓库进行更准确、更完整的信息查询的能力。数据仓库是支持企业或组织决策分析处理的,拥有面向主题的、集成的、相对稳定的数据集合。在数据仓库的联机维护中,只有保证数据仓库数据与数据源的一致性,才能为高层决策人员提供全面一致、有效的分析型战略数据信息。     

文本分类中基于概念映射的二次特征降维方法

对高维特征集的降维是文本分类的一个主要问题。在分析现有特征降维方法的基础上,借助《知网》提出一种新的二次降维方法：采用传统的特征选择方法提取一个候选特征集合;利用《知网》对候选集合中的特征项进行概念映射,把大量底层分散的原始特征项替换成少量的高层概念进行第二次特征降维。实验表明,这种方法可以在减少文本语义信息丢失的前提下,有效地降低特征空间维数,提升文本分类的准确度。     

Linux下基于Netfilter个人内核防火墙的设计与实现

在涉及到很多基于Linux操作系统中小型后台业务系统中,根据各自不同的需求灵活开发基于个人的防火墙内核模块。在Linux操作系统下建立基于Netfilter架构的防火墙模型。在此架构下,只要具备Linux内核编程经验以及熟悉网络协议栈,就可以编写出属于个人的防火墙。     

一种结合云模型的文本分类方法

为了降低在传统的文本分类方法中自然语言的不确定性对分类效果的影响,提出了一种结合云模型的文本分类方法。该方法分别定义文本和类别的云模型,通过计算测试文本和每个类别的云相似度,根据最大相似度原则确定测试文本所属的类别。实验结果表明,与传统的K-NN算法相比,该方法在分类准确率等方面有所提高。     

一种改进的K-means算法

聚类分析在科研和商业应用中都有着非常重要的应用，K-means算法是聚类方法中常用的一种划分方法。随着数据量的增加，K-means算法的局限性日益突出。基于取样的划分思想，提出了一种改进的K-means算法，在一定程度上避免了聚类结果陷入局部解的现象，减少了原始K-means算法因采用误差平方和准则函数而出现将大的聚类簇分割开的情况，仿真实验结果表明：改进后的K-means算法优于原始算法，并且稳定性更好。     

解决河道穿堤涵闸常见问题的探讨

穿堤涵闸作为河道的组成部分,对防洪排涝、灌溉调节水量等运行起着重要的作用。设计、施工、管理的好,工程效益、经济效益、社会效益就会显著提高。针对长期运行的穿堤涵闸出现的一些问题进行探讨、分析,为穿堤闸涵的设计、施工、管理提供一些参考。     

强风化地层中预应力锚索框架锚索拉力试验研究

虽然预应力锚索框架广泛应用于边坡加固,但是对预应力锚索在长期作用过程中的拉力变化研究较少。以云南某高速公路边坡工点为实例,对预应力锚索框架的锚索拉力进行了长期监测。试验研究得出:在强风化砂岩、板岩地层中,锚索预应力损失分为瞬间降低阶段和长期缓慢变化阶段,施工中可以采用超张拉方法进行预应力补偿,同时锚索框架施工中相邻锚索的张拉互相耦合作用很小,在类似地层施工时可不考虑锚索间的相互影响。     

JFK协议的分析与改进

JFK（just fast keying）协议是一种新型的Internet密钥交换协议,具有高效、安全和较好的防DoS（denial of services）攻击的特点。但是JFK协议也有自身的缺陷,比如没有实现PFS（perfect forward secrecy）。对JFK协议进行了详细的分析,通过增加循环DH队列、改变消息的内容和改进消息处理方式的方法对JFK协议进行了改进,改进后的JFK协议在不牺牲效率的情况下实现了PFS,并且具有更好的防DoS攻击和重放攻击的能力。     

多次分段注浆钢花管桩群结构抗滑性能模型试验研究

为了更好地研究多次分段注浆钢花管桩群结构防治新技术及其作用机制,采用现场大比例模型试验,研究多次分段注浆钢花管桩群的抗滑性能,讨论钢花管注浆效果、群桩效应及破坏模式。试验结果表明:采用多次分段控制注浆钢花管桩群结构加固边坡,在桩周边均形成树根状水泥柱复合抗滑体,这种结构可以有效提高桩周土体抗剪强度,有效增强钢花管桩群结构的抗滑性能。三排6.0m桩长的多次分段注浆钢花管,比单排注浆钢花管水平抗滑力提高了1.1×10~4 N/根,群桩结构每根钢花管水平承载力相比单排钢花管提高约10.5%;三排桩群结构的钢花管均在滑面附近发生受弯破坏,建议在结构设计中加强滑面附近的桩体配筋设计,提高滑面附近的抗弯破坏能力,以达到更好的抗滑效果。