Epos3.0在曙光64位机群上偏移效率(PSTM3D)分析

目前LINUX平台PC CLUSTER在石油行业得到大量应用,特别是在叠前偏移领域, 但是网络和存储仍然是大规模机群应用的两个瓶颈,本文以实际生产数据为基础进行测试,对机群中网络和存储进行分析,并给出优化的办法。     

Ln命题演算中的一种新程度化方法

将Lukasiewiczn值逻辑系统Ln中的矛盾式概念程度化,引入了矛盾度的概念,并且讨论了公式的矛盾度的若干重要性质,进而用矛盾度定义了公式之间的差异度函数ρ',证明了ρ'是一个伪度量,从而在F(S)上建立了逻辑度量空间(F(S),ρ').     

用于化机浆过氧化氢漂白的几种新型稳定剂的性能比较

本研究探讨了3种稳定剂（LS-8838、SB-005和KML）替代传统Na₂SiO₃用于化机浆过氧化氢漂白的可行性及优缺点,优化了漂白稳定剂的使用条件,比较了3种漂白稳定剂与Na₂SiO₃在过氧化氢漂白过程中的结垢现象。结果表明,针对未漂杨木化学机械浆进行过氧化氢漂白,当NaOH用量3%、H₂O₂用量5%、漂白时间60 min时,漂白稳定剂（LS-8838、SB-005、KML）的最佳使用条件均为添加量0.3%、浆浓25%,漂白温度80 ℃。3种漂白稳定剂添加量为0.3%的漂白效果均能达到Na₂SiO₃添加量为1.5%的漂白效果,纸浆白度分别为75.4%、76.4%、74.4%;与Na₂SiO₃漂白相比,残余H₂O₂含量分别提高了62.5%、135.4%和87.5%;纸张抗张指数分别提高了14.3%、18.6%、0.6%。其中SB-005处理过的纸浆白度、纸张抗张强度最佳,但其硅含量较高,结垢现象比较严重;无磷低硅LS-8838与含磷无硅KML的漂白效果（残余H₂O₂含量、白度、强度）也优于Na₂SiO₃的漂白效果,其中LS-8838漂白效果最佳且无结垢现象,可作为Na₂SiO₃的替代品。     

水产品非热杀菌技术研究进展

本文综述了国内外水产品非热杀菌技术研究进展,介绍了超高压杀菌、臭氧杀菌、酸性电解水杀菌、辐照杀菌、高密度CO2杀菌和生物杀菌等非热杀菌技术的作用原理、特点及其在水产品加工中的应用进展,并分析了非热杀菌技术的发展趋势,为其在水产品加工贮藏中的应用推广提供参考。      

我国汽车产业绿色低碳发展路径研究

为实现碳达峰碳中和目标,我国汽车行业扎实做好碳减排各项工作,全面推进绿色低碳转型。本研究基于汽车生命周期碳排放核算方法,开展单车层面的生命周期碳排放量核算,研究提出汽车行业低碳转型路径,量化分析相关减排潜力,并提出我国汽车产业实现绿色低碳高质量发展的建议：一是建立完善标准及数据管理体系,二是促进低碳材料及低碳技术研发应用,三是加快推动汽车消费的新模式。相关研究成果可以进一步支撑我国碳排放政策的制定,促进企业低碳技术研发和应用,引导消费者绿色低碳消费,引领汽车行业向全生命周期碳中和愿景迈进。     

利用ASP技术访问Web数据库

介绍了ASP的特点、内置组件对象,以及访问Web数据库的基本原理和方法.使用ASP的内置对象和内置组件可以实现基于浏览器\服务器模式的数据库的管理功能,创建和运行动态、交互的Web服务器应用程序,真正体现ASP服务器端动态网页的实质.     

岩溶地区桥梁桩基施工方法

简述了岩溶的含义及其分类,介绍了桩基施工工艺,并对其岩溶地区桩基的施工方案进行了分析比选,最后对挖冲孔施工工艺进行了阐述,指出岩溶地区桩基施工由于地质情况的复杂性和施工位置的隐蔽性,所以应具体问题具体分析,以保证工程质量。     

一种基于弯曲损耗的光纤油位信号器的设计与实现

利用光纤弯曲部位在空气和液体中的损耗不同的原理,提出了一种基于侧发光光纤弯曲损耗的油位信号器,并以验证此原理的可行性。通过分析侧发光光纤的特性及光纤液位信号器的检测原理,设计出信号器的测量电路和机械机构,最后模拟加放油情况进行原理试验,并分别改变试验环境中的光强和温度以及改变液体属性和温度进行环境及液体适应性试验,对此信号器的性能进行测试,试验结果显示其测量精度和迟滞区间均小于1 mm,且稳定性良好,证明了此信号器的可行性。     

基于扫视路径速度的隧道入口驾驶舒适性分析

为了更准确地评价公路隧道入口段驾驶员的视觉舒适性,以隧道入口段的驾驶员视觉特性为研究对象,在云南上鹤高速公路的野鸭塘1号、2号和3号隧道开展实车试验,采集驾驶员的注视与扫视时间、视点位置、瞳孔直径等眼动参数,并依次对20名驾驶员进行问卷调查。基于试验数据和问卷调查结果,提出扫视路径速度指标并验证其合理性。结果表明：扫视路径速度能够有效地对隧道入口段的驾驶视觉舒适性进行评价;当隧道照明条件相同时,新型蓄能反光发光材料能够使驾驶员的平均扫视路径速度降低50.62%,峰值扫视路径速度降低40.32%。通过对视觉舒适指标的关联性分析,进一步表明：扫视路径速度与驾驶员的视觉舒适性呈反比关系;随着隧道入口光环境质量的提高,驾驶员的扫视时间占比增加,进而扫视所用时间变长,扫视路径速度减慢,此时驾驶员的视觉舒适性较高有利于安全行驶,反之则不利于行车安全。