填方材料变形模量与压实度的关系

简便快捷、准确客观检测和监控填土压实度质量是工程施工与监理、工程建设与管理等追求的目标,变形模量作为一种路基强度指标,可以反映路基特性。采用落球式测试技术为手段,在相同碾压条件下,测试同类填方材料路基的变形模量与压实度,并对其进行函数拟合分析,研究填方材料的变形模量和压实度的内在关联,建立变形模量与压实度的关系模型,最后应用所得模型对填方工程质量进行监控、检测,并与传统的挖坑灌砂法对比验证,以明确变形模量与压实度的关系模型的可行性。     

回注地层水无渗透钻井液技术在张店油田的应用

张店油田属于复杂断块油藏,储层结构复杂,断块多,非均性严重,有效孔隙度低,水敏性强,在钻井过程中,地层易斜、易垮,储层易受到滤液损害。针对这些问题通过室内实验,优选出回注地层水配制无渗透承压屏蔽钻井液配方。该配方既降低了大量污水排放,又利用了钻井液滤饼的高屏蔽及滤液与地层水活度的配伍性,降低了储层水敏性污染,提高了钻井液抑制防塌能力,满足了地质和工程施工需要。     

旋转导向钻井技术在泌页HF1水平井的应用

针对泌页HF1井增斜水平段钻井难点,采用了旋转导向钻井、高效PDC钻头、油基钻井液等钻井技术,并通过钻井参数、钻具结构优化,实现了一趟钻完成泌页HF1井定向增斜、水平段的钻井施工。其中,水平段长1 044m,平均机械钻速10.26 m/h,钻井周期8.29 d,平均井径扩大率3%,钻出的井眼轨迹圆滑。该井经15级大型压裂试获最高日产油23.6 m³,进一步证实了泌阳凹陷陆相页岩油良好的发展前景。     

浅析路由器常见故障与安全配置

对于民航网络维护来说,路由器的配置是日常工作中的重点,对路由器性能的了解程度直接影响到网络的维护质量,路由器内部的配置遵循标准的网络协议,可以通过学习网络协议和针对这些协议的配置提高维护人员的维护水平。进而保证网络的安全运行。     

重型柴油车实际道路排放颗粒物的粒度分布

利用车载颗粒物测试系统对在实际道路上运行的重型柴油车的颗粒物排放用市内公交车测试循环进行了试验研究。粒度范围为0.007~10μm的颗粒物排放的粒度分布用一台低压电冲击器进行测量。结果表明:对于粒度为0.3μm以下的排放颗粒物数量,达到国Ⅲ排放限值的车(国Ⅲ车)比达到国Ⅱ排放限值的车(国Ⅱ车)平均高出23.8%;对于粒度为0.3μm以上的排放颗粒物数量,国Ⅲ车比国Ⅱ车平均降低27.4%,而在此粒度区间,国Ⅲ车颗粒物排放质量比国Ⅱ车的平均降低65.4%。     

预焙铝电解槽阳极母线损伤的修复实践

在200 kA预焙电解槽生产过程中,通过对阳极母线与铝导杆接触面经常出现的烧损、拉伤的修复,有效地解决了阳极母线与铝导杆接触不良导致的电阻增大、电压降升高的问题,节约了能源,经济效益显著。     

电控共轨系统分析及其对排放的影响

在分析了几种柴油机电控共轨式燃油系统的基础上,讨论了电控共轨系统对喷油压力、喷油量、喷油率形状和喷油时间可自由调节的特点,分析认为,电控共轨系统提高了喷油压力,实现了柔性可调的喷油规律,对柴油机排放降低、经济性和动力性提高起促进作用。     

醇醚糖苷的提纯及其物化性能研究

采用环氧乙烷(EO)平均加合数分别为0.8和3.0的脂肪醇醚AEO08和AEO30为原料,直接与葡萄糖进行催化缩合反应,反应混合物用超临界CO2萃取技术提纯,分别得到醇醚糖苷AEG08和AEG30,并用气相色谱法定量分析了AEG08和AEG30的组成.对烷基糖苷(APG),AEG08和AEG30进行的物化性能检测结果表明,由于醇醚糖苷分子结构中引入了聚氧乙烯(EO)链,其抗硬水能力明显提高,且表面活性剂EO链越长,其在硬水中的稳定性、表面活性及泡沫等性能越好.     

一类新型自动洗碗机的设计

设计一种由分碗系统、刷碗系统、翻碗系统、清洗系统、自适应刷头和高温干燥系统组成的新型自动洗碗机。该洗碗机的特点是用水少、去污能力强、操作简单、适应性强、刷头具有自洗功能,具有广泛的市场发展前景。     

轻型纯电动汽车高压能量流研究

基于纯电动汽车能量消耗量及续驶里程测试法规,搭建了纯电动汽车高压能量流测试台架,进行了低温、常温及高温环境下动力电池、驱动电机等关键高压部件的能量消耗量测试。并基于测试法规规定的CLTC-P循环工况,以该循环工况的3个速度区间为基本单位,对各关键高压部件的能耗进行了分析评估,结果表明：不同温度、不同平均车速均对纯电动汽车各高压部件的能耗表现有很大的影响,其中动力电池能耗表现受两者影响最大。低温环境下动力电池的能耗表现最差,但随着车辆持续运行低中速区间一段时间后,在高速区间中其高能耗表现会逐渐趋于正常。