碳纤维增强尼龙66复合材料的制备及性能

采用双螺杆挤出机熔融共混法制备了碳纤维(CF)增强尼龙66复合材料(PA66/CF),对其结构进行了表征,并研究了其力学性能。扫描电镜照片显示,在PA66/CF复合材料中,CF与PA66基体充分粘结在一起,其微观形貌表明,体系中碳纤长度为0.5~0.7 mm。力学性能测试发现,与尼龙66相比,PA66/CF复合材料各项力学性能指标均有大幅度提高。当加入4束碳纤维时,PA66/CF复合材料力学性能最佳,该复合材料的拉伸强度为200.2 MPa,与PA66相比提高了113.2 MPa;弯曲强度为280.2 MPa,比PA66提高了190.3 MPa;弯曲模量为13560.8 MPa,比PA66提高了10628.7 MPa;冲击强度为14.8 kJ/m^2,比与PA66提高了6.3 kJ/m^2。该PA66/CF复合材料密度较小、力学性能优良,可以广泛应用于风电叶片、发动机罩盖、仪表盘、车尾门等产品当中。     

高温气冷堆耦合碘硫循环制氢的经济性研究

经济性是核能制氢工艺关注的重要方面。本文运用HEEP软件对高温气冷堆耦合碘硫循环的核能制氢工艺进行了经济性分析,基于HEEP软件的特点与功能、计算原理分析了制氢厂能量供应方式、制氢效率等技术参数和运行时间、资本成本、贴现率、借款利率等时间和经济参数的影响。研究结果表明,采用核电厂为制氢厂热电联供与核电厂只供热而由外部电网供电相比经济性更好。通过优化碘硫循环制氢工艺的热交换网络,降低制氢工艺耗热量,可提高制氢效率,从而降低氢气的平准化成本。此外,延长核电厂运行时间、降低核电厂和制氢厂的资本成本、降低贴现率和借款利率有利于提高经济性。最后,比较了几种制氢工艺的经济性,在征收300$/t CO₂税的情况下,高温气冷堆耦合碘硫循环制氢的氢气平准化成本最低。综合来看,高温气冷堆耦合碘硫循环制氢是较清洁且具有经济前景的制氢工艺。     

金属橡胶材料宏观和细观力学模型

用等效粘性阻尼理论和试验相结合,建立金属橡胶材料动态模型,把复杂的金属橡胶材料的阻尼耗能机理等效为粘性阻尼,金属橡胶的恢复力由高阶非线性多项式和等效的粘性阻尼力叠加而成;为了进一步研究刚度系数,从金属橡胶的变形特征出发,推导出金属橡胶材料应力应变关系的细观力学模型,通过试验对所建模型进行验证,结果表明：模型能很好描述金属橡胶材料在非线性振动系统的特性,模型中的参数值,对于研究金属橡胶材料的动态特性,具有重要的参考价值。     

炮用金属橡胶与橡胶缓冲件的性能对比分析

阐述了金属橡胶的优良能量耗散性能，结合用金属橡胶构件取代某155mm自行火炮闩体档杆橡胶缓冲件的实例，通过金属橡胶和橡胶缓冲件的静载试验对比和耗能系数受温度的影响试验，验证了金属橡胶构件的优越性。     

基于小波神经网络的蒸汽发生器动态过程辨识

在核动力蒸汽发生器(SG)运行过程中，其逆动力学效应使其动态特性难以辨识。为提高蒸汽发生器动态特性辨识的效果，提出了基于小波神经网络的蒸汽发生器动态过程辨识的新方法。辨识模型采用串并联型辨识结构，网络训练采用Levenberg Marququardt学习算法（LMBP）。对蒸汽发生器典型运行工况的辨识结果表明，所提出的方法能够正确地辨识蒸汽发生器的动态特性且具有较高的辨识精度。     

冷轧MES机组作业计划过程中的任务分配法

基于鞍钢新轧集团股份有限公司冷轧薄板厂MES工程的实际情况,介绍了机组排产作业计划过程中的任务分配方法。该方法以机组与生产任务的最佳匹配、机组的负荷平衡为性能指标,采用了实时最小负荷分配规则,科学地解决了冷轧生产线CIMS环境下机组排产作业计划的在线生成问题,实现了生产线上的生产路径优化控制,从而提高了生产质量和设备利用率。     

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松辽盆地自1994年发现肇州西和昌德两个无机烷烃气藏以来,近几年生产实践中发现了一批无机成因烷烃气和幔源CO2气井,对老井资料复查地发现一些井中有无机成因烷烃气的存在,使松辽盆地无机成因烷烃气的分布有所扩大。在松辽分轩的气藏中无机成因烷烃气、幔源CO2气与生物成因的烷烃气、CO2气的组合模型有以下几种：纯无机成因烷烃气藏,纯幔源CO2气藏、无机成因烷烃气与幔源CO2气的混合气藏、无机成因烷烃气与有机成因CO2气的混合气藏、下部为无机成因烷烃气上部为有机成因烷烃气的叠合气藏等五种。证明松辽盆地存在着无机成因与有机成因烷烃气与CO2气,并且具有商业价值。     

基于多轴扫掠的六面体网格划分算法

提出了一种基于多轴扫掠的六面体网格划分算法,首先确定主轴体,并用扫掠法完成主轴体的六面体网格划分;然后修改连接面上移植区的网格节点,作为子轴体的源面网格;最后利用扫掠法来完成子轴体的六面体网格划分。该算法可扩展扫掠法的应用范围,降低扫掠法对实体拓扑结构的要求。网格划分结果表明,该算法稳定可靠,可生成质量较高的六面体网格。     

载重汽车复合悬架力学特性有限元分析

针对载重汽车对承载性、平顺性及可靠性等多方面的要求,提出了一种以橡胶弹簧和钢板弹簧共同作用提供弹性力的复合悬架。考虑簧片间的非线性接触和摩擦,在HyperMesh中建立了复合悬架的有限元模型,并利用RDAIOSS对其在不同载荷作用下的应力分布和变形进行了分析,得出了复合悬架应力分布和刚度特性变化的初步规律,为复合悬架虚拟设计及重型车辆的轻量化设计提供参考依据。     

海拉尔盆地断陷比较评价与勘探方向

海拉尔盆地内分布有单断式、双断式和具中央凸起叠合的3类断陷。通过对不同类型断陷比较研究,认为持续沉积的宽深洼槽烃源岩发育,油源充足。砂岩、砾岩、基底变质岩潜山、火山岩均可形成良好储层。有3次生排烃期,原油以侧向和垂向两种方式运移,良好的成藏配置分别构成2～4个生储盖组合、12种油气藏类型。洼槽内部及周缘容易形成各类岩性、构造含油带。已经在贝尔、乌尔逊断陷的主要洼槽内或周边找到4个油田。因此,指出下一步应加强类似查干诺尔、红旗等宽深洼槽的勘探,重视具叠合型和残留型断陷的勘探,注重寻找包括变质岩潜山、断裂坡折带、火山岩等在内的各类油气藏。