水利工程施工安全人为因素重要度分析

为有效预防和控制水利工程施工高危作业中事故的发生,应科学分析在事故中占主要作用的人为因素,并有针对性地进行整改。结合水利工程施工特点,利用人类行为因素分析分类系统(HFACS)找出引发事故的人为因素,建立事故树和贝叶斯网络模型,对水利工程施工中高危作业事故中人为因素进行定量分析,得出各因素的相对重要度;并根据分析结果,提出相应的建议和整改措施。该方法揭示了水利工程施工安全与人为因素的内在关系,可为有效预防和控制事故的发生提供依据。     

基于风险-资源投入匹配的供应链弹性模型

供应链弹性的构建是供应链应对突发风险的有力工具。从资源投入的角度出发,提出了供应链弹性资源投入与供应链风险匹配框架,从而阐述了供应链弹性只有保持在合理水平之中企业才能获得竞争优势。在此基础上引入模糊隶属度概念,提出改进的供应链弹性匹配模型,并通过示例说明了所提出的模型比简单相似系数匹配模型更有效。对供应链弹性构建实践具有参考价值。     

基于CORDIC算法的QAM调制器的FPGA实现

正交振幅调制技术(QAM)作为一种频带利用率较高、误码率相对较低的调制方式,被定义为很多数字通信系统的数字传输标准.QAM调制的载波信号一般采用查找表的方法,为了达到高精度的要求,需要耗费大量的ROM资源,文中提出了一种基于流水线CORDIC的算法实现QAM调制,可有效节省硬件资源,提高运算速度,同时可以实现多制式的QAM调制.最后给出了该设计方案的仿真结果,仿真结果表明,QAM调制器能产生四种调制方式的QAM信号,性能良好,迭到设计的要求.     

不同粒径及级配对碎石料休止角影响的试验研究

为探究不同粒径及级配对碎石料休止角的影响,通过散粒体边坡堆积试验中改进的碎石料休止角测量方法,对不同粒径及级配碎石料休止角进行测量,并结合试验堆积现象进行观察分析。结果表明随均质粒径碎石料粒径的增大,休止角逐渐增大;随不均匀系数的增加,平均粒径对休止角的影响逐渐变小;不均匀系数对休止角的影响呈先增大后趋于稳定;颗粒级配分布愈不均匀,散粒体边坡休止角越大。     

南堡深层潜山储层水平井欠平衡钻井技术研究与应用

南堡潜山是典型的以高角度裂缝、溶洞等储集油气的油气藏,存在井深、井温高、气油比高等地质工程难点,以往采用常规定向井勘探开发效率低,选择采用水平井钻井方式可有效沟通裂缝并提高潜山油气藏的采收率。但南堡潜山水平井面临安全窗口窄、井口密集、海油陆采位移大、井控风险大等实施难点,为了发现和保护 潜山储层、降低施工风险、保障潜山水平井的成功实施,开展了欠平衡环空多相流与压力控制、深井充气欠平衡MWD信号传输、随钻监测与储层评价等研究,形成了深层潜山水平井欠平衡钻井的优化设计、轨迹控制实施方案和现场监测评价方法。现场实施效果表明,欠平衡钻井技术的应用降低了潜山段钻井施工风险,有效地保障了潜山水平井的成功实施,取得了较好的地质效果,实现了南堡潜山的高效勘探开发,为同类储层的钻井工艺技术提供了借鉴。     

易失稳火成岩气井欠平衡钻井技术关键

冀东南堡5号构造深部沙河街组储层物性差,孔隙度和渗透率较低,以往常规过平衡钻井过程中多发生漏失,严重伤害了储层。为了有效地发现和评价5号构造深层天然气含气情况,冀东油田开展了南堡5号构造沙河街储层欠平衡钻井技术的研究与应用。由于沙河街储层的坍塌压力比孔隙压力高,不满足欠平衡钻井的压力窗口。通过对南堡5号构造深层沙河街砂泥岩及火成岩地层井壁稳定性分析,研究发现当欠压值合理的情况下,井径扩大率达20％后的坍塌压力小于地层孔隙压力,可以满足欠平衡钻井及探井井身质量的要求,通过6口井的成功应用,证实该理论是可行的,同时也表明在井壁稳定性差的南堡5号构造沙河街地层可实施液相欠平衡钻井技术。     

南堡2号构造深层潜山水平井钻井完井技术

为了解决南堡2号构造深层潜山水平井钻井过程中井漏、溢流、机械钻速慢和钻井周期长等技术难题,开展了深层潜山水平井钻井完井技术研究。根据地层地质特点、潜山储层压力敏感性和井漏、溢流等情况,深层潜山水平井设计为四开和五开井身结构,设计采用"直—增—稳—增—稳—增—水平"七段式井眼轨道,优选了抗175℃的造斜工具、MWD监测仪器和抗220℃的水包油钻井液,并开展了水平井微流量精细控压技术及抗高温冻胶阀完井技术的应用研究,形成了适用于南堡2号构造深层潜山的水平井钻井完井技术。南堡2号构造15口深层潜山水平井钻井完井情况表明,井漏和溢流等井下复杂情况得到了有效控制,完钻井深最深达5 600.00 m,水平位移最大超过了4 000.00 m。潜山储层水平井钻井完井技术实现了南堡2号构造深层潜山储层的安全高效开发,具有较好的推广应用价值。      

密集丛式井上部井段防碰设计关键参数临界值计算分析

井眼轨道整体防碰设计是保障密集丛式井钻井施工安全的关键因素之一,而上部井段井眼轨道设计参数的优选与优化则是降低井眼轨迹碰撞风险的基础。对比分析了国内现行标准对密集丛式井整体井眼轨道防碰设计的指导作用及适用性。针对密集丛式井整体井眼轨道防碰设计问题,应用实钻井眼轨迹碰撞风险分析的分离系数概念,计算分析了分离系数为1时,密集丛式井上部井段造斜点深度、邻井造斜点深度差、造斜率、造斜方位等4个关键参数的临界值。研究结果表明:井口间距是影响密集丛式井上部井段井眼轨道防碰设计参数取值的关键,井口间距越小,临界造斜点深度、造斜深度差及造斜方位差越小,临界造斜率越大;现行标准所规定的邻井造斜点深度差预留了足够的安全余量,加密调整井防碰设计时可适当减小。