二级稀释比参数对颗粒物采样的影响研究

通过全流稀释采样系统(CVS)对某柴油机的颗粒物PM排放进行采样分析。CVS系统的二级稀释比由颗粒物采样流量和二级稀释空气流量来确定。在国六排放法规标准的要求下,通过改变颗粒物采样流量和二级稀释空气流量,分别对该发动机进行了WHSC稳态循环试验,分析二级稀释比参数的变化对颗粒物PM采样结果的影响。结果表明,随着颗粒物采样流量和二级稀释空气流量,颗粒物PM排放结果都呈降低的趋势。     

固定污染源废气监测中相关问题探讨

工业生产环境下的废气监测问题关乎到生产效益、环境保护、以及固定污染源的质量控制等相关问题.特别是随近些年工业经济不断迅速发展,以及环境质监工作质量体系控制要求不断提高的形势下,加强固定污染源废气的有效控制,能够使SO2、NO2、CO、以及一些废气氧化物等控制在监测指标之下,利于工业生产的效益提高以及环保质监等工作的顺利进行.基于此,本文结合工业废气参数测定、烟粉尘的采样控制、以及气态污染采样控制等问题展开了规要探讨,以期废气监测能够严格控制,为环境质监管理等单位提供有效、真实数据.     

韧性剪切带型金矿成矿模式

韧性剪切带型金矿是世界上最重要的金矿类型之一,韧性剪切带型金矿床在进行形成的时候具有成矿滞后、空间规模差异、物源指示差异等,韧带变形强度和金元素含量之间是存在着反相关的特征。本文主要介绍了韧性剪切带型金矿的成矿特征、金矿床的特征以及成矿模式。     

用PLUSE分析系统检定多功能振动冲击系统

引言专门从事声学振动仪器制造的B&K公司于1998年起推出了功能强大的新一代实时频谱分析仪(简称PLUSE),每年在中国销售超过100套。但绝大部分用户对所配的硬件和软件不会设置,以及对一些影响测量精度的细节没留意,一直都是使用培训时存储的程序,使得里面绝大部分功能都没有利用起来。广东省计量科学研究院分别于2000年和2003年购置了两套PLRSE,并利用其到现场检定     

REBCO涂层导体制备技术及其进展

REBCO涂层导体具有J<,c>(77K)高于10<'6>A/cm<'2>的临界电流密度和高的不可逆场H77 K),展示了在液氮温度下非常有实用前景的超导性质,从而成为目前各国竞相研究开发的焦点.简要概述了高温涂层导体薄膜的制备技术,着重介绍了脉冲激光沉积、金属有机物沉积、化学气相沉积、溶胶-凝胶、磁控溅射和液相外延等方法的特征、优缺点和最新发展情况,并对REBCO高温超导涂层导体的应用前景进行了展望.     

关于露天矿强化开采中的几个问题

露天矿强化开采不仅与设备有关,而且与开拓、采矿方法有关,后者是一个设计原理问题。如果这些问题不改进,既使引进了先进的采矿设备,也达不到强化开采的目的。我们从苏联六十年代以来露采设计原理的发展和美国露采设计的一些做法,对我国金属露天矿现在设计方法中的几个问题作一分析并提出改进意见。     

一种基于纠错编码的公钥体制改进Kerberos协议的方法

Kerberos协议是用于保护网络内部各种提供服务的服务器的一种常用协议。首先介绍了该协议的实现过程,分析了它的优点和薄弱环节。然后提出一种用公钥体制改进Kerberos协议的方法,采用这种新方法有效地提高了原协议的安全性,并且大体保持了协议原有的架构。最后分析了基于Goppa纠错码的公钥体制的特点,以及它适合用于改进Kerberos协议的原因。     

室内弧形走向消防管道施工方法

针对制作安装弧形走向的大规格消防管道,介绍了一种自制的能够较精确制作特殊角度弯头的模具,利用该模具对两短管进行固定并焊接,制作出偏转角度一致的特殊角度弯头,并且形成了一套完整的施工工艺,顺利解决了大直径以沟槽方式连接的弧形走向镀锌管道安装施工。     

大面积三角组合光幕弹幕武器密集度的高精度测试

提出了一种交叉布置的大面积三角组合光幕的高精度激光靶密集度测试方法,以解决超高射频弹幕武器立靶密集度测试的难题.给出了激光器、激光光束整形系统、激光探测器阵列组成的大面积三角光幕光电开关系统设计方案,分析了双大面积三角光幕测量原理,推导出了三角光幕弹着点坐标解算方法.结合系统采用的探测器件输出特性分析了该测试方法的误差,结果显示:当规则靶面区域宽度从3.6m扩展到10m时,最大测试误差从0.557mm变为0.832mm,只增加了0.275mm,实现了很高的测量精度.模拟射击试验结果表明,采用分辨率为1.6mm的探测器阵列时,X坐标最大误差为0.747mm,Y坐标最大误差为0.635mm,实现了对超高射频弹幕武器立靶密集度的高精度检测.该测试方法具有光幕面积大、测量精度高、安装调试方便的特点.     

半挂汽车列车动态制动力的合理分配

本文论述了半挂汽车列车动态制动工况下的轴荷分配计算，并提出了理想制动力分配及特征曲线的计算表达式，对于各轮轴间制动器制动力具有固定比值的汽车列车，亦可计算其轴荷分配，并用各轮轴的利用附着系数，作为设计各轮轴间制动器制动力的评价指标。