中美工科硕士研究生课程设置的比较研究

中美工科硕士研究生的课程设置在课程学时数分配、课程学习环节、教学方式和拓展学科知识等方面存在明显差异。通过对比分析可以发现,我国硕士研究生课程受观念、教育管理传统、专业划分模式和社会实践平台等因素的影响很深。为了培养出优秀的工科硕士研究生,应当打破专业壁垒,营造大工科培养环境;革新课程和教学体系,满足硕士研究生个性化发展;加强有工程实践能力的师资队伍建设;鼓励政府、企业和高校共建硕士研究生培养平台。     

建筑的特殊性

具有某些特殊性的建筑,能够释放出与众不同的特质,将更易于成就其艺术气质或学术深度。因而在建筑设计中寻求或者制造特殊性,成为了一种设计方法。从设计的角度而言,建筑的特殊性大致可分为条件特殊与设计特殊。建筑特殊性的实质是对这一方面的设计问题进行深入的研究,使设计作品具有独创性或拥有深刻的内涵。随着时代的发展,有些特殊性也可能会被普通化。     

电子设备的防静电接地技术

从工程应用的角度出发,分析静电放电对于电子设备、工作人员和工作场所的4种主要危害:引发火灾或爆炸、干扰系统工作、损坏电子器件、致人电击。阐述采取接地的方式防范静电危害的基本原理;重点论述电子设备防静电的接地要求和实用接地技术措施。     

基于Bandelets域逐子块阈值的图像去噪

把正交bandelets域经四叉树分割的每一子块系数建模为广义高斯分布,基于Bayesian框架,推导出了自适应逐子块局部阈值的计算公式,找出了其参数分布的最佳范围,提出了图像bandelets域的逐子块阈值去噪算法。由于充分利用了图像的局部统计信息,所提算法对自然图像去噪的视觉效果和评价指标都好于BayesShrink和其它基于阈值的去噪算法。     

ASON设备160G交换单元设计与实现

介绍了一种基于SDH/SONET技术实现的ASON设备160G交换单元设计方案,以及实现该方案的硬件和软件设计,并对硬件、软件的主要功能模块进行了详细描述.     

基于蒙特卡罗方法的隐身飞行器LRCS特性研究

针对激光雷达散射截面(Laser Radar Cross Section,LRCS)面元数量巨大、构造复杂、难以实现面积计算的难题,采用蒙特卡罗方法快速计算3DMAX高仿真隐身飞行模型各面元面积,结合双向反射分布函数,得到了飞行器的LRCS.就机腹照射和机背照射的LRCS进行了对比分析,结果表明:由于飞行器气动外形特点,飞行器腹部较为平整,而飞行器背部由于安置座舱、尾翼等原因,更可能使激光雷达接收到较强的散射光功率.     

采用干涉条纹纹影法的轴对称温度场测量

温度场作为一种状态监测参数,在大型工业装备状态监测领域有着广泛应用,纹影法作为一种流场可视化方法,是进行空间温度场测量的有效手段。传统纹影法一般通过直接测量光线偏折角重构空间折射率场,进而解算温度场,然而光线偏折角一般非常微小,直接测量会产生较大的测量误差。因此,本文提出一种采用干涉条纹的纹影偏折角放大方法,从而提高空间温度场重构精度。首先,测量激光通过双缝后将形成干涉条纹以代替传统背景纹影法的随机散斑图案;接着,通过视觉的方法测量干涉条纹穿越非均匀温度空间后所产生的条纹偏移,并基于该偏移量解算光线偏折角;然后,通过阿贝尔逆变换的方法解算空间折射率场的分布情况,进而获取空间温度场,最后,通过仿真与实验对本文所提方法的有效性及测量精度进而了验证。实验结果表明：与传统的背景纹影法相比,温度场重构误差下降约30%。本文所提的干涉条纹纹影法可有效提高纹影测量精度,拓展纹影温度测量的应用范围。     

基于数控加工中运动参数可视化的零件表面质量预估方法

数控加工采用柔性速度规划控制方法,使得速度、加速度及捷度等运动量连续,减少刀具在变速过程中对零件冲击从而提高加工质量。但是速度等运动参数在加工中作为过程量很少保存,很难与具体零件表面质量相对应,而运动参数的连续性和平滑性对表面质量的改善有重要因果关系。因此,将运动参数保存起来,通过运动参数可视化来预估表面质量情况。该方法通过采集数控系统实时运动参数,建立参数与零件表面空间点对应关系,根据运动参数的不同大小和强度,通过渐变色方法,在与之对应的空间点匹配着色,通过颜色是否均匀变化来判断表面质量情况。通过实例证明了该方法简洁高效,能很好地预估加工表面质量。     

全网业务IT支撑模式的研究

本文介绍了全网业务的定义与类型,结合eTOM分析全网业务对IT支撑系统的要求及其对IT支撑系统带来的挑战,归纳和提炼了全网业务的IT支撑模式。     

大城市绿色交通技术政策体系研究

从社会公平、社会发展和宜居环境三方面进一步界定绿色交通理念内涵．基于现有交通技术政策适应性评价．分析大城市发展绿色交通技术政策总体思路与研究框架,并在土地与交通协调发展策略．交通方式发展政策交通政策分区策略．交通基础设施配置技术交通组织管理五方面,提出大城市发展绿色交通技术政策体系。