矿热炉电量数据管理系统的设计与实现

针对矿热炉运行过程中所采集到的大批电量数据的传输、存储、显示问题,介绍了一种基于VB 6.0与MySQL数据库软件的电量数据采集与管理系统。重点阐述了实现大量数据存储与显示的原理和方法,同时说明了系统各模块的设计思想及实现过程。经实验测试证明,系统能满足目前矿热炉电压控制现场对数据采集和存储速度的要求。     

基于GPS／GPRS的公交车自动报站系统设计

近年来,随着经济的持续发展,对公史运输也提出更高的要求.传统的公交报站器须由司机操控工作,考虑公交系统的安全,目前迫切需要智能化、自动化的公交报站系统.GPS及GPRS技术的应用使公交报站系统实现了高度的整合,改变了传统的手动报站方式,解决了目前国内现有的公交车内信息更新方式落后、不能监控调度等弊端.结合GPS定位,对车辆的状态信息(位王、速度等)进行实时采集及分析,当车辆到达预定位置时,实现公交车的自动报站功能;通过GPRS网络,将公交车的状态信息及时传输到公交监控调度中心,然后通过中心上位机软件的操作,实现对公交车的监控调度、信息更新的功能.采用SD卡存储多条线路信息及MP3语音文件,便于公交车更换公交线路,同时实现高品质语音信息的播放.     

城市生物垃圾的生物质利用途径

生物质资源是重要的可再生资源之一.长期以来,城市生物垃圾都被视为城市固体废弃物,是城市环境管理的清除对象,这不仅增加了市容环境管理的压力,而且造成了巨大的资源浪费.在我国环境和能源形势日益严峻的情况下,为了处理日益增多的城市生物垃圾,满足生态城市建设的要求,从多元化利用角度阐述了生物垃圾的资源化利用途径,如化学转化过程、生物转化工艺、生产可降解材料和农业、园林利用等技术,以期实现这一"垃圾"减量化、无害化和资源化的生态城市建设目标.     

甲酸钾钻井液体系在川南页岩气地区的应用

页岩气区别于常规天然气,以多种相态形式大量附存于富有机质的泥页岩及其夹层中,是一种清洁高效的非常规能源[1].由于页岩地层岩性通常以泥页岩为主,岩性本身敏感性强,且微裂缝发育,页岩气井钻井施工过程中复杂问题频出.针对页岩气井施工过程中难以维持井眼完整性的难题,通过总结学习大量已完工井次防塌经验的基础上,优选了钻井液防塌...     

应用火灾爆炸模拟技术提高石化建设项目安全设计水平

简述了目前常用的气体扩散、燃烧和爆炸模拟计算工具的功能及其在工程项目中的适用范围,为适应当前安全计算技术的进步和国家安全生产法规的要求,借鉴国外同行现行做法并结合国内工程项目的安全设计技术标准和管理规范现状,提高石化建设项目安全设计管理与技术水平,提出了修订部分石化工程技术标准和工程建设管理程序方面的建议。结果表明：在石化工程项目设计过程中下面几个方面应吸纳火灾爆炸模拟设计和研究工作成果：工艺设计,平面布置设计,构筑物防火与抗爆设计,消防系统设计。     

埋地钢质管道临时阴极保护的计算及应用

在埋地钢质管道的施工过程中,由于需要跨越铁路、高速公路等复杂地段,不可避免会出现埋地钢质管道不能及时安装永久阴极保护装置的情况。特别是在进行长距离埋地钢质管道施工时,工期较长、干扰因素较多,会使施工的管道不连续,容易造成所敷设的埋地钢质管道腐蚀,这样就必须采取有效的措施,最大限度限制埋地钢质管道施工过程中的腐蚀速度,确保埋地钢质管道的施工质量。     

基于DMRC结构的小型分支线耦合器设计

首先基于复合左右手传输线和微带缺陷结构提出了一种新型双螺旋微带缺陷谐振单元,并研究了其幅度特性和相位特性。然后,研究了其结构参数对传输特性的影响。最后,运用该新型双螺旋微带缺陷结构设计了一个小型化分支线耦合器,仿真及实测结果表明：该分支线耦合器不仅实现了62.8%的小型化,而且避免了后向辐射的问题。     

X-48混合飞翼技术验证无人机的发展与分析

采用混合飞翼技术的飞机具有耗油率低、航程远、承载能力强、噪声小、起降距离短等突出优势。自20世纪90年代起,美国NASA、波音公司、美国空军等联合展了X-48系列技术验证无人机项目,以探索混合飞翼技术的应用可能。介绍了混合飞翼概念的形成及X-48系列无人机的发展历程,分析了该系列无人机的技术特点,探讨了混合飞翼技术在宽体客机、大型运输机、空中加油机、战略轰炸机等机型上的应用前景。     

应变循环对新型川藏钢轨钢力学性能的影响

根据矫直设备和实际生产情况设计了拉压应变循环试验并模拟不同的矫直工艺，探究应变循环对新型川藏钢轨钢力学性能的影响规律。结果表明，新型川藏钢轨钢为细片状珠光体组织，其强度和塑性均高于热处理U71Mn钢。应变循环后屈强比大于0.62,达到了川藏铁路钢轨高屈强比的要求。应变次数为7时，屈服强度由987 MPa最低降至784 MPa,降幅为20.57%,屈强比由0.836降至0.670,最大降幅为19.86%。总应变为压应变且应变次数相同时，屈服强度随着应变量的增加而降低。应变循环会降低川藏钢轨钢的屈服强度，而抗拉强度基本不变，保持在1160～1190 MPa,最终导致屈强比降低。川藏钢轨钢具有循环软化特性，其屈服强度下降是包申格效应和循环软化等变形行为综合作用的结果。应变循环会使川藏钢轨钢的塑性出现一定程度的下降。