煤层气中CH4分子间弱结合作用的研究

本文针对煤层气中甲烷分子间作用是否影响煤层气吸附的问题,采用量子化学方法,在MP2/6-311G (3df,3pd)电子相关校正水平上,对CH4二聚体可能存在的十二种几何构型进行全自由度能量梯度优化和频率验证,对两种较稳定构型进行了基组叠加误差校正,并对这两种构型进行了振动频率和电荷分析,求得甲烷二聚体的离解能为1.81 kJ·mol-1,从而说明甲烷二聚体是弱结合分子,由此本文为煤层气吸附理论的完善提供了一定的理论依据.     

淮南矿区采动区地面井抽采参数变化规律研究

目前,淮南矿区在采动区地面井瓦斯抽采基础参数变化规律和基础理论研究方面尚有不足,经常遇到采动区地面井抽采产量不稳定、产气浓度变化较大以及产气高峰短等问题,而这些问题往往与布井、选层以及采动影响条件下煤储层渗透率等基础参数变化密切相关。因此,有必要加强基础理论研究,加强采动区地面井抽采参数变化规律的研究,为采动区抽采和产能预测提供理论基础。     

彩色多普勒超声对左向右分流型先天性心脏病封堵术后疗效的观察

目的应用彩色多普勒超声心动图评价左向右分流型先天性心脏病封堵术后的疗效和安全性。方法2004—2010年成功行房间隔缺损（AsD）、室间隔缺损（VSD）、动脉导管未闭（PDA）封堵术后患者127例,其中ASD45例,VSD42例,PDA40例。应用Amplatzer封堵器,所有患者均在术前,术后3d,1、3、6个月行彩色多普勒超声检查及12导联心电图检查。结果127例患者均成功介入治疗。与术前比较,心功能均有明显改善（P〈0．05或P〈0．01）,心腔大小均有不同程度缩小（P〈0．05或P〈0．01）,心电图检查右束支传导阻滞（RBBB）、房室传导阻滞（AVB）消失或减少（P〈0．05或P〈0．01）。结论左向右分流型先天性心脏病封堵治疗是安全、可靠的。     

基于低温液氮实验的不同煤体结构煤的孔隙特征及其对瓦斯突出影响

采集淮南煤田3个不同矿区13-1煤层、焦作矿区中马村煤矿二1煤层不同分层的不同煤体结构煤样进行低温液氮吸附试验,分析研究了不同煤体结构构造煤的孔隙特征。由此将构造煤的低温液氮回线划分为H1、H2、H3三类,构造煤的孔隙划分为4类：两端开口的孔,一端开口的孔,墨水瓶形孔和狭缝形孔。碎裂煤中主要为一端开口的圆筒形孔和两端开口的圆筒形孔;碎粒煤和糜棱煤则主要包含狭缝形平板孔、墨水瓶形孔和一端开口的圆筒形孔。研究表明：构造煤对气体的吸附一般发生在孔径3.3 nm左右的孔隙;随煤体破坏强度增大,比表面积和孔体积的分形维数均在增大。综合孔隙特征研究结果,对糜棱煤、碎粒煤煤层分布发育地区容易引发瓦斯突出的机制进行了探讨。     

催化剂对渣油悬浮床加氢产物氮分布的影响

以塔河稠油常压渣油为原料,进行悬浮床加氢裂化反应,用非水溶液滴定法测定各产物中的碱性氮含量,用舟进样化学发光法测定产物中的总氮含量;考察了催化剂种类、催化剂含量对产物氮分布的影响。实验结果表明,在相同反应条件下,碱性氮和总氮含量都随馏分变重而增加,碱性氮含量增加缓慢,总氮含量急剧增加;催化剂为环烷酸铁时,对于产物中的同一馏分,其中的碱性氮和总氮含量比催化剂为二烷基二硫代氨基甲酸钼时的低;对于同一催化剂,随催化剂含量的增加,汽油馏分和柴油馏分中的碱性氮和总氮含量先增加后降低,而尾油中的碱性氮和总氮含量逐渐降低;蜡油馏分及尾油中的碱性氮与总氮的质量比约为0.300-0.390,且不随催化剂含量的改变而改变。     

渣油热转化产物中氮分布的研究

改变反应条件对馏分及尾油中碱氮、总氮含量影响不大；同一反应条件下，碱性氮和总氮含量都随馏分变重而增加，总氮含量的增加明显高于碱性氮；产物中的碱性氮和总氮主要集中在蜡油和尾油中；热转化汽油和柴油中的碱性氮占馏分氮的质量分数较大，尾油中约为1／3。碱性氮和氮在热转化过程中向产物的转移无明显的选择性；含氮化合物比烃类难以裂化。     

一种新型铜电解整流电源在金昌冶炼厂的应用

介绍一种新型铜电解整流电源，分析了封角位置对交流母排压降的影响，并提出了解决问题的办法。生产运行证明，该装置具有高效节能，可靠性高、维护量少等特点。     

陕北煤田侏罗纪煤直接液化问题探讨

陕北煤田赋存着丰富的低煤级优质煤，是液化最佳的煤料。研究其基本特性，寻求高效加工利用途径，是我省煤炭工业可持续发展的核心。根据现在直接液化的发展趋势，研究神府煤的特性，探讨液化利用可行性，以促使煤炭工业向生态学方向发展。     

土地利用与交通关系研究的知识图谱演化

关于土地利用与交通关系的研究一直受到学者们的关注,梳理相关文献的进展,把握本领域的研究动态具有一定的理论和现实意义。本文基于Web of Science数据库中的678条英文文献与中国知网(CNKI)中557条中文文献记录,借助CiteSpace文献分析工具,分析了国内外相关领域的研究热点及其演化,结果表明国内外研究热点演化趋势相似,但时间上存在错位,且国内研究正逐步与国际接轨;国外高频被引文献包括实证性和综述性文章,主要关注微观个体行为与建成环境之间的关系,公共交通和中国是最近两年的热点研究方向,而国内高频被引论文多关注宏观层面的研究且更注重实践,"大数据"在近期开始受到关注;在研究机构与作者合作关系方面,国外学者间的合作关系比国内更密切。研究脉络的梳理有助于系统了解相关研究及其成果,并为解决城市扩张与交通压力之间的矛盾提供参考。     

煤表面与CH4，CO2相互作用的量子化学研究

利用量子化学从头计算方法研究了煤表面与CH₄，CO₂分子间的作用能，发现二者在煤表面的吸附都属于物理吸附，且煤表面对CO₂分子的吸附势阱远大于对CH₄分子吸附势阱，说明CO₂在煤表面的吸附更稳定，从而在微观上解释了煤对CO₂吸附能力大于对CH₄的实验现象.