行人交通微观仿真中碰撞检测模型研究

结合行人交通的特征和计算机仿真的实际需要,构建出一个新的适用于行人交通微观仿真的碰撞检测模型,该模型以经典的包围盒法为基本思路,分解出"交叉"和"同道"2类行人碰撞类型,并构建出了相应的阈值算法。该模型在实际应用中能较好地解决行人微观仿真中行人交叠的问题,使仿真效果更加贴近实际。     

行人交通微观仿真中碰撞检测模型研究

结合行人交通的特征和计算机仿真的实际需要,构建出一个新的适用于行人交通微观仿真的碰撞检测模型,该模型以经典的包围盒法为基本思路,分解出“交叉”和“同道”2类行人碰撞类型,并构建出了相应的阈值算法。该模型在实际应用中能较好地解决行人微观仿真中行人交叠的问题,使仿真效果更加贴近实际。     

农村学生“弃考”现象探讨

高考是一项关系广大考生教育利益的重要教育制度,也是社会成员流动的主要因素,更是一般人员通往上层社会的重要途径。但是,现如今"弃考"已成为一种普遍社会现象,与高考同行。因此,那些把升学当做唯一出路的农村学生的"弃考"行为成为大家议论的焦点。本文通过"弃考"现象,对高教成本、就业现状、社会背景、教育体制等问题进行深刻分析,剖析农村学生"弃考"背后的深层原因,折射现阶段我国教育存在的漏洞,并针对该现象提出相关的政策性建议。     

无缝钢轨监测系统中的数据压缩及无线传输

针对无缝钢轨远程监控系统中存在的无线通信费用较高的问题,对数据压缩的基本理论和GSM(global system for mobile communications)数据传输过程进行了研究,并结合该铁路无缝钢轨的数据特点,提出了一种数据压缩与GSM短信传输相结合的方法.采用对测得数据进行预处理、压缩BCD(Binary Coded Decimal)编码并进行有选择传输的方法组成了数据压缩系统,并将压缩后的数据应用GSM短消息进行无线传输.通过对无缝钢轨数据的仿真压缩验证表明,经压缩后的实验数据得到了大于80.6%的压缩比,达到了减少传输数据量,降低无线通信成本的目的.     

HPLC法测定多西他赛及注射液的含量

建立了HPLC法测定多西他赛及注射液含量的新方法。用十八烷基硅烷键合硅胶为填充剂(ZORBAX C18),以0.043 mol/L醋酸铵溶液-乙腈(物质的量之比为45∶55)为流动相;流速1.0mL/min,检测波长为232 nm。注射液中辅料对主药无干扰;线性范围为10~270μg/mL;该方法精密度RSD=0.38%(n=6);回收率为98.5%~101.3%;定量限为2 ng。     

异经竹／棉牛仔布的生产实践

介绍了异经竹/棉牛仔布的生产工艺,阐述了原纱基本质量指标、经纱染色的工艺条件,指出了经纱配置和浆纱织造的工艺原则。     

基于Σ-Δ调制技术的TWACS通信信号特征提取

针对双向工频自动通信系统(TwoWayAutomaticCommunicationSystem———TWACS)通信信号时域检测方法特征量少和抗干扰能力差,而时频分析方法数据处理复杂,装置成本高,提出了基于Σ-Δ增量调制技术提取TWACS通信信号的新方法.该方法在电网信号的调制区域将Σ-Δ调制器输出的1位数据流信息进行累加,将前后两抽样值的差值进行量化编码来代表连续信号所包含的信息,即采用增量调制的方式对相邻两个电网波形的位流和求差值来判断通信信号的有无,同时推导了有效的时域检测算法.对实际电网的测试表明,这种方案能够提取强干扰下电网中的调制信号,扩展了TWACS通信系统的应用范围.     

VFP触发器技术的应用

VFP通过引入有效性规则和参照完整性极大地提高了系统对数据库的控制能力，特别是通过触发器技术实现了复杂数据的完整性约束。本文对VFP的触发器技术进行了较详细的介绍，并对触发器进行了实际的应用。     

单兵定位导航系统数据融合方法研究

研究单兵定位导航系统的GPS导航信息与航位推算信息的数据融合方法，采用卡尔曼滤波技术设计了联合卡尔曼滤波器，给出联合滤波算法并仿真．该滤波器具有较高的系统容错性能，数据计算量小，但局部估计精度为常规水平．