国际工程索赔技巧的应用

在国际工程合作过程中,如何运用索赔技巧是相当复杂和有待探索解决的问题。承包商索赔的成功在很大程度上取决于索赔技巧的掌握和运用。对索赔技巧方面的基本情况进行介绍,对承包商应在合同签订、合同管理、索赔过程处理和人际关系等方面如何运用好索赔技巧进行探讨。     

基于无限元边界模型的高拱坝损伤开裂数值分析

基于ABAQUS中的混凝土损伤塑性模型,分别建立了考虑地基辐射阻尼效应的有限元—无限元耦合模型和无质量地基模型,讨论高拱坝在设计地震作用下采用两种地基模型得到的应力、横缝开度、坝顶顺河向位移和损伤开裂情况。结果表明：无质量地基模型与无限元边界模型相比,坝体拱向和梁向应力最大值明显增加,增大了坝体的横缝开度和坝顶顺河向位移,同时坝体的损伤开裂情况更为严重。因无限元边界模型能考虑地基的辐射阻尼效应,能真实地反映坝体的地震响应,而无质量地基模型夸大了坝体的地震响应,故用无质量地基模型进行坝体的抗震分析是过于保守的。     

“酸化—萃取”处理缩合废水COD的研究

丁辛醇生产工艺中的缩合反应使用氢氧化钠溶液作催化剂,两分子丁醛发生羟醛缩合反应,生成辛烯醛。为保持足够的氢氧化钠溶液浓度,需随反应补加碱液。最终在辛烯醛层析器中排出碱性的缩合废水。该废水具有强碱性（pH值为12～13）、高COD(70～80g/L)的特点。本文采用“酸化—萃取”方法处理缩合废水,处理过程中重点考察了缩合废水酸化程度（pH值）、萃取剂选择、萃取剂用量、萃取剂回用次数对COD去除率的影响。实验结果表明：酸化至pH值为3.5时,室温条件下以粗辛醇为萃取剂,粗辛醇∶缩合废水=2∶1（体积比）,缩合废水萃取后所得水相COD去除率可达到91.35%。     

求解船只装载问题的主要方法研究

船只装载问题是一个多约束背包问题,解决的是资源优化分配的问题,通过合理的方式对需装载的物品进行船只分配,以取得最大价值,也就是舰船装载的最优方案。目前对此类问题的求解方法主要为传统的精确的求解方法和启发式算法,作者列举了主要的求解方式,并对比了不同方式的优缺点。     

热冲压模具冷却系统数值模拟研究

分析了计算流体力学模拟方法中模具冷却系统传热过程的流固耦合方法和第三类边界条件法的计算量和准确度,发现两种方法的模拟结果接近。前者可以准确地反映冷却水管内的流速及温度分布以及模具内的导热过程;后者仅分析模具的导热过程,计算模型简单、耗时短,是一种比较高效的近似模拟方法。通过分析热冲压模具内的传热机理可知,模具内的导热热阻是整个传热过程中的主要热阻。     

川东北海相天然气成藏主控因素类型及勘探方向

在分析和总结川东北上古生界-中生界海相天然气成藏控制因素的基础上,以成藏主控因素为分类依据,划分出川东北上古生界-中生界海相成藏系统5种成藏主控因素类型,并对各类型典型气藏的成藏主控因素和勘探潜力进行分析,优选出构造＋礁滩型、礁滩型为川东北海相最重要的成藏主控因素类型,据此以“寻找规模储量”为核心,提出了川东北天然气的勘探方向。     

氟化物沉淀脱除含锰废水中的钙离子

采用化学沉淀法去除含锰废水中的钙离子,考察了不同沉淀剂对钙离子的去除效果,最终选定NaF作沉淀剂,并研究了用量系数、搅拌时间、静置时间以及pH对钙离子去除效果的影响.结果表明:室温条件下(20℃),当用量系数为1.3,搅拌时间为60 min,静置时间为60 min,废水pH为6时,NaF对钙离子的去除率可达97.9％.     

基于干基高位发热量的煤及煤矸石、矸石的分级研究

贵州省是产煤大省,年产量在1．4亿t以上,其中动力用煤在7000万t以上。由于电价比较低,煤炭在价格上和省外有较大差异,因此贵州省煤炭交易过程中,掺入煤矸石和矸石、各种非煤物质比较常见。利用煤及煤矸石、矸石按干基高位发热量的不同对其进行明确的分级命名,使煤炭生产经营中动力配煤行为更加规范、合理,有利于提高中国动力煤质量,并能有效节约宝贵的煤炭资源,对环境保护等将起到非常重要的作用。     

金属膜生物反应器运行参数的优化研究

采用正交试验法对浸没式平板金属膜生物反应器(MBR)进行运行参数的优化研究。试验选择抽停时间比、曝气量、反洗频率与反洗水量等4个参数为因素,使用膜操作压力变化率K进行评价,结果表明各参数对膜过滤性能的影响为:抽停时间比>反洗频率>反洗水量>曝气量;优化运行参数为:抽停时间比6∶1,反洗频率2次/h,反洗水量2m3/(m2.d),曝气量10L/min。膜过滤阻力组成部分的测定表明,滤饼层阻力为膜阻力的主要组成部分,曝气量过大会导致膜内部污染的加剧。     

动力机器框架式基础的隔振研究

针对辽宁某热电厂大型汽轮机发电机组框架式基础的局部振动问题,通过在基础局部引入弹簧阻尼器隔振元件,导出了隔振基础的动力方程。并建立有限元模型,计算框架基础振动在频域内的响应,同时将隔振基础控制点的分析结果与非隔振基础的动力分析结果进行比较,结合算例分析表明:采用弹簧阻尼隔振元件对汽轮发电机组框架式基础进行隔振控制是正确和可行的。