未来智能无线电将对频谱管理带来深刻影响

介绍了智能无线电的进展和特点,分析和论述了造成未来频谱资源供求矛盾的主要因素,提出了智能无线电对未来频谱管理所带来的深刻影响及解决未来频谱资源供求矛盾的方法和建议。     

液相色谱法快速分析煤基石脑油产品的烃族组成

为快速分析煤基石脑油产品的烃族组成,采用高效液相色谱正相色谱模式,以硅胶键合相氨基柱为固定相,正己烷为流动相,利用示差折光检测器对煤基石脑油组成进行分离,将油样分为饱和烃和芳烃。用标准物质对响应因子进行考察,并对实验数据的精密度和准确度进行分析。结果表明,实验建立的高效液相色谱法测试速度快,仅需6 min,各组分的标准偏差SD小于0.2,相对标准偏差RSD均在2%以下,相对误差最大为3.74%,与气相色谱法结果相比,饱和烃相对偏差低于5%,说明高效液相色谱法的精密度和准确度较高,用其测定煤基石脑油中饱和烃和芳烃含量的方法可行。     

煤直接液化油催化加氢脱硫脱氮的研究

S、N的脱除是煤直接液化油加工的重要方面,为了更好的对煤液化油进行加工利用,系统分析了目前煤液化油加氢脱硫脱氮的研究。主要从油品组分、实验室反应条件和工艺以及动力学4个方面进行了介绍。结果发现:石油行业中关于含硫氮化合物的分析手段(如GC-AED、GC-PFPD)可以进一步与煤液化油的脱硫脱氮实验研究结合起来,这有利于液化油中S、N的脱除;目前关于液化油加氢工艺条件的研究数据公开不多,反应动力学方面的研究缺乏充足的数据支持,由于催化剂对工艺的影响研究较少,但催化剂技术已有了很大发展,可以考虑将新型催化剂引入反应中。     

煤直接液化油航空煤油馏分的性质与组分分析

以煤直接液化油航空煤油馏分为原料,对其进行理化性质、硫/氮化合物分布、烃类组成分布及酚油含量的检测.结果表明,煤直接液化油航空煤油馏分部分指标不符合3号喷气燃料规范要求,如密度偏大、热值偏低、酸值偏高、硫/氮含量偏高和芳烃含量高,但煤直接液化油航空煤油馏分又具有高闪点、低冰点和富含环烷烃等突出优点.煤直接液化油航空煤油馏分的上述特性将使其通过加氢精制的方法获得合格的大比重喷气燃料.实验通过碱洗酸提方法富集酚,测得煤直接液化油航空煤油馏分中酚油约占26%左右,低级酚含量约占总酚量的72%.     

煤焦油及馏分油的分析方法及其评价

综述了煤焦油表征评价中常用的一般物化性质分析、贮运性质分析、腐蚀性分析、组成分析等方法的测定意义及基本原理,重点阐述了对煤焦油及馏分油进行水分、密度、元素、热值、灰分、金属元素等物化性质分析、贮运性质(闪点、黏度、凝点)分析、腐蚀性(酸性组分、酸值、总氯)分析以及烃组成、酚类化合物、萘类化合物、甲苯不溶物等组成分析时应注意的测定事项,同时简要介绍了煤焦油的组分分离及分子层面鉴定方法。总结煤焦油及馏分油的主要分析指标的测试方法及其测定注意事项,以期为煤焦油的分析评价工作及建立适合煤焦油的成套分析评价方法奠定基础。     

液相色谱系统峰对煤基油品烃族组成的影响

为考察及规避液相色谱系统峰对煤基油品烃族组成的测定影响,运用高效液相色谱正相模式分析煤基油品的烃族组成,固定相选用NH_2基柱,流动相采用正庚烷试剂,利用示差折光检测器考察了煤基油品各烃族标准物质的保留时间及响应因子,对标准物质掺混物及煤基中间馏分油进行了分析并验证结果的可靠性。结果表明,受系统倒峰的干扰,采用单组分的饱和烃标准物质进样分析,饱和烃出峰位置易出现异形峰;而采用混合饱和烃标准物质进样分析,利用不同标准物质保留时间微小的差异可有效规避异形峰,再考虑其标准物质响应因子的差异,可使测试结果更趋于真值。以煤基中间馏分油测试为例,试验准确度回收率在94%~105%,液相色谱结果与质谱法结果对比,饱和烃与总芳烃相对偏差均不超过5%。     

雪莲果鲜片加工技术

利用单因素实验和正交试验的方法,研究了雪莲果鲜片的配方及其加工过程中的护色工艺、杀菌条件对产品风味、质地及贮藏的影响,确定加工雪莲果鲜片的最佳工艺参数。实验结果:1)用0.001%的柠檬酸,0.1%的半胱氨酸和0.5%的VC进行护色效果最好;2)按0.1%的低聚果糖,0.2%的阿斯巴甜,0.05%的柠檬酸,0.25%的山梨酸钾,3%的蜂蜜,配比进行调配,灌液的口感最佳;3)采用温度90℃,12 min杀菌工艺效果最好。     

大型齿轮内齿圈端面淬火机床的数控化改造

为了提高内齿轮表面淬火工艺水平,利用KOS教控系统和变频器技术,对原有的插齿机的机械传动系统进行了系统的数控改造设计,既提高了生产效率,又节约了成本.     

煤直接液化低分油加氢脱硫脱氮反应动力学研究

为了进一步了解煤直接液化油中硫氮化合物的形态和性质,采用石油研究中的先进分析手段GC-PFPD和GC-NCD,对煤直接液化低分油进行了分析,获得了详细的硫氮化合物组成含量。结果发现:煤直接液化低分油中含有大量的杂环化合物,S主要以苯并噻吩类和二苯并噻吩类化合物存在,N主要以五元环化合物形式存在。在高压釜中进行了催化剂添加量和不同温度条件下的加氢实验,对总硫总氮的加氢反应动力学进行了研究。通过计算得到了高压釜煤液化油加氢脱硫反应的一级反应动力学模型,且通过模型计算的S含量与反应实测的S含量相对误差仅为7.8%;对实验得到的震荡式高压釜中煤液化油加氢脱氮反应的一级反应动力学模型进行验证,发现相对误差也仅为0.97%。