基于能量平衡的降低模块化多电平变换器子模块电容电压波动控制策略

电容器是模块化多电平变换器(MMC)子模块的关键部件,降低子模块电容电压波动是提高电容器可靠性和降低变换器成本的双重要求。首先分析不同环流对MMC电容电压波动的影响,指出注入典型2次环流是降低电容电压波动和减少器件损耗较好的折中方案。然后,在介绍已有基于工频周期的能量平衡控制策略基础上,提出基于控制周期的能量平衡控制策略,在达到注入典型2次环流降低MMC电容电压稳态波动的同时又能取得较好的暂态性能。所提出的基于能量平衡的控制策略,与常规PI控制器相比避免了繁琐的参数整定过程,并适应各种工况。最后,通过仿真和实验验证了所提控制策略的有效性。     

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 电火花加工的表面与切削加工的表面有很大区别。但目前电火花加工工件的表面粗糙度仍然沿用切削加工表面粗糙度的评定方法和测试手段，这样不能准确地反应火花加工后工件表面的真实形貌。文章依据电火花加工的特点，提出电火花加工工件表面粗糙度的评定参数和测试方法。     

大豆粉末磷脂制备方法研究现状

该文综述大豆粉末磷脂制备方法研究现状,重点介绍溶剂萃取法、超临界萃取法和膜分离法制备粉末磷脂现状,比较各种方法优缺点,指出膜超滤技术是一种安全、高效、便于工业化应用方法,是一种制备粉末磷脂重要方向性技术。     

高温气冷堆主氦风机叶轮过盈配合有限元分析

利用有限元软件ANSYS中的接触单元模拟高温气冷堆主氦风机叶轮与转轴的过盈配合。通过调节接触单元实常数确定有限元初始过盈量,针对不同过盈量、不同的叶轮与轴间的摩擦系数和不同的叶轮转速,计算分析叶轮和转轴过盈面间接触压力分布。结果表明,沿圆周方向接触压力呈现周期性变化,接触压力随着过盈量增加线性递增;转速越高,配合面靠近轮盘侧压力越低,但靠近轮盖侧则越高。     

一模多孔铝合金型材牵引技术的应用

采用Solidworks对一模多孔铝型材挤压技术进行了模拟,模拟结果表明:在一模多孔挤压过程中,不同孔的料受力不均匀,左上方受力最大,右下方受力最小;对恒定牵引力7 kN下一模多孔挤压过程进行模拟发现,在牵引力的作用下,各孔料受力变得均匀。基于模拟结果,提出了双头单轨牵引技术的工艺路线,并在14 MN挤压生产线上进行试验,在牵引机作用下,一模多孔铝型材平直,表面质量良好。     

加强机电设备管理 促进煤炭生产发展

采用一系列的管理措施,加强煤矿机电设备投入的安全性,服务生产的科学性和经济性以及加强培训,提高职工管理素质,达到设备发挥最佳效能,争取以最小的投入获得最大的效益,最终达到实现高产、高效、安全、低耗的目的。     

落实计划预修 降低设备故障率

要满足精益生产组织的需要,就需要进行现代设备管理,其核心就是降低故障率,提升设备运行状态,这就需要细化各项设备管理内容,全面落实设备预防性维护。     

基于振动的变压器绕组压紧状态评估方法

为实时评估变压器绕组压紧状态,对变压器振动问题进行研究。在绕组振动成分、振动传播路径和油箱表面振动成分的研究基础上,建立了变压器油箱振动信号模型。在瞬态激振实验中发现:相对于油箱正面测点,顶面测点更能体现油箱瞬态激振响应逐渐衰减的特征;靠近C相套管的顶面测点共振频段随压紧力减小而明显向左位移。进行短路实验,结合不同电流不同压紧状态下的大量实验数据,发现靠近C相套管的顶面测点振动信号共振谱峰分布与瞬态激振实验中共振频段分布较为一致,提出利用共振谱峰位移规律进行绕组压紧状态在线评估。该方法简单易行,只需监测油箱顶面振动信号,适应变压器负荷变化的运行环境,与电网没有电气连接,可以实现变压器绕组压紧状态在线评估。     

测量仪器与现代微电子、计算机和软件技术的融合

现代有线和无线通信技术的发展给测试测量仪器提出了更高的要求。本文介绍了最新的材料、芯片封装、信号处理、计算机、软件、移动互联技术在现代测试测量仪器中的应用,以及这些技术给仪器的性能指标、分析功能、集成度、灵活性、用户界面等带来的提升,最后探讨了未来仪器的发展趋势。     

基于有效零矢量脉宽调制和PR控制的并联零序环流抑制

共直流母线的逆变器的并联会产生零序环流,导致逆变器三相电流不平衡、输出电流失真、系统损耗增加等问题。针对逆变器的并联零序环流问题,文中基于逆变器并联的零序环流等效模型,分析了逆变器的并联零序环流产生机理、组成成分。在上述基础上,研究了一种基于有效零矢量脉宽调制和比例—谐振(PR)控制的逆变器并联零序环流控制策略,该策略通过利用非零矢量来替换零矢量,以减少高频零序环流,通过采用PR控制的零序电流闭环控制以抑制低频零序环流。该策略具有直流电压利用率高、零序环流小的优点。实验结果验证了所述方法的有效性。