不同变质剂对液态模锻Al-Zn-Mg合金组织和性能的影响

以实验为基础,分别采用稀土钇(Y)和三元变质剂(25%NaF+62%NaCl+13%KCl,质量分数),并结合液态模锻工艺,对Al-Zn-Mg合金的成形性进行了研究;对比分析了两种变质剂在不同压力下成形试样的组织和力学性能,得出了变质剂和压力对该铝合金组织及力学性能的影响规律.     

稀土对激光熔覆金属陶瓷复合层的影响

采用CO2横流激光器在45#钢基体表面熔覆添加不同含量的稀土氧化物CeO2的镍基TiC金属陶瓷复合层;对熔覆层进行了显微组织观察、显微硬度测量、耐磨性能和耐腐蚀性能测试。结果表明,加入适量的稀土氧化物CeO2,可促进晶粒细化,有效地减少复合层中的裂纹、孔洞和夹杂,提高熔覆层的组织均匀性及表面硬度,明显改善熔覆复合层的耐磨及耐蚀性能。     

CPPM管材套料程序

在船舶的建造中,要加工大量的各种形状的管子零件,而各个管子零件的材料长度不一.因此,在管子零件的下料过程中,将各个零件的下料长度进行适当的组合,使之最接近于管子原材料的长度,是节约管子原材料的一个重要手段.这一工作,我们称之为套料. 以往管子零件的下料,都是采用人工现场套算,不但费时,而且很难套算得好,特别是当管子零件数量较大时,人工套算更为困难,因而管材利用率不高.为了解决这一问题,我们在Z80单板计算机上,编制了CPPM(Calculating Program for Pipe Marking off)管材套料程序,用计算机来进行管子零件的套算,经过试用,效果很好.     

预制钢筋混凝土方桩成型后质量问题分析

主要对预制钢筋混凝土方桩成型后桩身出现的表面损伤、露筋、蜂窝麻面、尺寸偏差过大等质量问题的原因进行深入分析,并提出相应的质量控制措施,以期对类似工程的施工提供参考与借鉴。     

绿色发展绿色制造打造企业的国际核心竞争力——在第七届中国-东盟博览会 "装备制造业共享中国—东盟自贸区发展新机遇"高峰论坛上的主题发言(摘要)

"绿色发展,和谐共赢"是玉柴的核心理念,是玉柴新时期的历史定位,是玉柴文化建设的思想基础,是玉柴发展进步的行为指南.是玉柴经营活动的战略总纲.在核心理念指引下,玉柴坚持走绿色工业发展之路,积极引领绿色动力发展,以提供高性价比绿色动力和绿色机器为已任,用卓越和领先满足公众的动力需求,做中国绿色动力的引领者,做中国"最大活动污染源"的控制者,并着眼未来可持续发展,使玉柴能够在遇到全球金融危机、行业形势严峻、市场竞争惨烈等复杂的环境之时,凭借技术优势、产品优势和服务优势等,披荆斩棘,逆势上扬,打遣了企业的核心竞争力,持续深入推进了玉柴的国际化进程.     

塑性成形中摩擦与润滑问题初步再探讨

本文从塑性成形工艺,金属表面涂层,模具表面处理,润滑剂的选用多角度探讨塑性成形中的摩擦与润滑问题,对塑性变形前金属涂层性能的要求进行了评价,最后简述了模具表面涂层处理和难熔金属塑性变形对润滑剂的要求。     

两种坐标系下上限法求解棒材挤压变形力的对比研究

利用上界定理,推导了在柱坐标系下锥模挤压棒材挤压变形力的理论计算公式,给出了B.Avitzur在球坐标系下推导的上限算式和相关教材所给主应力法求解的公式,并经生产实验反复对比验证。结果表明:上限法求解的两公式计算结果都比较接近实测值,前者(本文所给公式)的相对误差为-2.5%左右,后者的相对误差为6.8%左右;主应力法求解公式的相对误差为13.5%左右。本文推导的挤压力理论计算公式具有一定的工程实用性,为挤压模具的设计和挤压工艺的制定提供了理论依据。     

铝锌镁合金液态模锻工艺及组织性能的研究

在实验室条件下,采用不同液态模锻工艺参数对Al-Zn-Mg合金的成形性能进行了探索;确定了较合理的工艺参数,分析了该铝合金的组织及力学性能.     

公交车智能管理系统的研制

一种基于单片机的客运车辆的管理.以车辆行驶的距离和速度为依据,利用微处理器来记录分析其实际的运行情况,并利用IC卡提交给PC机,组成一套经济实用的公交车智能管理系统.