基于AADL的航电构型控制系统的建模分析

针对航电系统的不同构型仿真、系统加改装的验证,为了使构型控制系统可以根据应用需求可靠转换,以满足系统结构能够可靠重构的需求,采用先进的建模语言AADL(结构化分析设计语言)完成了对航电构型控制系统的建模设计。结合AADL对航电构型控制系统进行了详细的分析,展示了该系统的特征与关键技术,体现了此系统的工作原理与内部结构。该模型可以表达系统的功能与非功能约束,实现了系统级的组件建模策略,层次化地描述了系统的架构。     

基于回归树和AdaBoost方法的刀具磨损评估

本文利用高速数控铣刀铣削中不同侧面方向的切削力和振动信号以及声发射信号均方根值,以数据驱动的形式对刀具磨损进行了拟合评估. 在本次研究中,分别从时域、频域和时频联合域上探索与刀具磨损相关的敏感特征,具体特征提取方法包括时域统计分析、频域上的快速傅里叶变换（FFT）和时频联合分析的小波变换（WT）. 本文中,决策树被用于回归问题而非分类问题,用于评估刀具磨损值. 同时,引入AdaBoost算法对回归树模型进行提升,并从模型的准确性、稳定性和适用性三个方面上综合对比了提升的决策树回归模型和原模型的性能. 研究表明,AdaBoost算法提升的回归决策树模型在预测的准确性和稳定性上都有一定程度上提高,并且在面向全新刀具磨损预测的适用性上也取得了不错的提升效果.     

基于修正变分法开孔板和加强板结构的自由振动分析

为研究船舶开孔板和加强板结构的振动特性,用1阶剪切变形板理论描述各向同性板的位移场,并采用修正变分原理和区域分解方法建立板的离散动力学模型.每一块子域板的位移和转角分量通过第一类切比雪夫正交多项式展开.针对加强板模型,将该方法获得的结果与已经发表的文献和有限元商用软件计算结果进行对比,验证该方法的收敛性和正确性.基于修正变分法探讨多种开孔和加强板模型的自由振动特性,充分说明该数理模型和半解析方法是一种适合处理复杂板结构问题的数值工具.     

基于灰色关联分析法的软件缺陷类型预测

灰色关联分析法是一种描述元素之间影响程度的分析法,适合于小项目数据集。小项目数据集制约着传统的软件缺陷类型的预测方法,使得预测的结果往往不够准确和可靠。因此在灰色关联分析法的基础上提出了特征子集选择、异常工程检测以及软件缺陷类型预测3种方法。通过实验的分析对比,验证了在灰色关联分析法的基础上,提出的软件缺陷类型预测方法的准确性和可靠性。     

沙河立新站水沙关系探讨

由于沙河实测泥沙监测资料比较匮乏,作为沙河上唯一的控制站,立新水文站近两年新增了泥沙测验任务。利用施测含沙量资料尝试建立实测流量～输沙率经验公式,对沙河泥沙测验和水沙关系进行分析。本文对研究河段冲淤情况进行了一些初步分析,并论述了河道水流挟沙力的推求方法。     

MXDR:一种基于关键字的XML多文档分布式检索方法

基于关键字的XMI、检索技术是近几年信息检索领域的研究热点。但是由于关键字缺少XMI、结构语义信 息,检索结果和用户需求偏差较大,检索质量难以提高;而XML结构检索由于用户难以提出准确描述查询意图的查 询表达式而难以普及。另一个更突出的问题是现有的XML检索研究绝大多数都集中在单文档上,缺乏实用性。因 此提出一种基于关键字的结构检索方法,即用分布式方式实现对多XMI文档的检索,简称为MXDR (Multi-XMI_ Distributed RetrievaD。MXDR首先用一种兼顾结构和内容的聚类方法对多文档进行分类,通过分析查询关键字和类 别结构信息,确定分布查找策略,再结合查询关键字和XMI的结构信息,构建结构查询语句,最后通过结构查询系统 实现关键字检索。在多组真实数据Sigmod数据集上的验证结果表明,与经典的S工CA方法比较,MXDR方法具有较 高的查全率和查准率,尤其在检索效率上MXDR方法有显著优势。     

特大型桥梁监控系统综合解决方案——东海大桥交通监控系统特点介绍

东海大桥交通监控系统是一个集计算机技术、通信技术、图像技术、光纤网络等高新技术于一体的综合系统工程,对于保障大桥正常的运行管理,保障进出深水港的交通安全畅通,有着重要意义。     

潍坊市小型水库的除险加固与管理

通过分析潍坊市小型水库发展现状以及除险加固取得的成效,提出目前在除险加固和建后管护方面存在的问题,并针对有关问题提出了解决措施。     

平板边界层转捩中发卡涡演化与流动稳定性的关系

该文通过对平板边界层转捩的直接数值模拟,研究了转捩过程中涡发展到发卡涡以及环状涡链结构的生成、演化直至破碎的全过程。该模拟结果丰富了对发卡涡演化的认识,并符合已有的实验观察现象及对发卡涡演化的一般认识。研究结果表明,流向平均脉动动能存在过饱和现象,该现象可以用环状涡链开始破碎及次破碎使流向脉动逐渐转化为展向和法向的脉动来解释。同时发现,发卡涡的演化情况与壁面摩擦系数、平均脉动动能及流动稳定性分析得到的中性曲线范围的大小之间有着明显的对应关系,可以通过流场中壁面摩擦系数、平均脉动动能的变化及流动稳定性分析的结果预测转捩过程中发卡涡的演化状态。     

锶在改性介质中迁移的柱实验研究

通过室内土柱实验研究了锶在不同润湿性介质中的迁移规律和特征,并采用CXTFIT 2.1软件对实验结果进行了拟合,通过实验数据计算了延迟因子。结果表明：在疏水介质中,锶的穿透速度较快,利用平衡CDE方程或两区模型来模拟锶在三种润湿性不同的石英砂柱中的迁移均是可行的,但两区模型的模拟效果更好。