高速大负载气缸行程中间位置制动缓冲研究

为了满足高速大负载气缸在行程过程中多个中间停止位置制动时缓冲的要求,设计了实验平台及控制平台,通过分别对实验数据进行指数函数及幂函数模型的拟合回归及时比,获得了气缸行程中间停止位置与缓冲起始点位移度负载质量之间的关系.验证明,运用该关系式能有效控制气缸行程中间位置缓冲,减小对中间位置工作点的冲击.     

先进的制造技术

本文系统地介绍了先进制造技术的概念、历程及其发展趋势,并简要地介绍了先进制造技术在我国的研究和应用概况.     

聚合物浓度对PA6／氯化钙冻胶体系结构与性能的影响

以氯化钙为络合剂,将聚酰胺6（PA6）粉末与氯化钙溶解在甲酸,氯仿混合溶液中制得冻胶样品,采用DTA、XRD、FTIR、SEM等方法对冻胶结构与性能进行分析,探讨了PA6质量浓度对冻胶样品结构和性能的影响。结果表明,氯化钙可以部分屏蔽PA6的氢键,降低其结晶能力;随着PA6浓度的增大,冻胶样品的分子间作用力增强,熔点升高,不同浓度间的冻胶样品结构和性能以及络合剂的络合效果有一定的差异。     

流量自调式真空发生器流场数值模拟和调节策略研究

针对目前使用的射流式真空发生器耗气量大的局限性,提出了一种带可调锥的流量自调式射流真空发生器的新结构.为了解决该真空发生器在减少耗气量与维持真空度之间的矛盾,以寻求最佳的流量调节方案,需要对调节过程的二维流场和可调锥的受力进行高精度的分析.为此对该型真空发生器内部超音速流场进行了数值模拟,分析了可调锥的不同工况对流道内流场中压力和马赫数分布的影响规律.结果表明,随着可调锥进入真空喷管喉部距离x的增大,可调锥对真空喷管内的流场扰动加剧,真空发生器的引射能力减弱.因此,为了保证正常工作所需的真空度并达到最大的节能效果,应将可调锥进入真空喷管喉部的距离控制在一定的范围内.分析表明,如果可调锥进入喷管喉部的距离不超过2 mm,则可使最低真空度大于65 kPa,并能减少30%的耗气量.     

斜盘型轴向柱塞泵缸体优化设计

本文讨论斜盘型轴向柱塞泵缸体优化设计的问题,文中给出了优化模型、据此进行了具体的优化设计,获得了结构参数对优化结果影响的一些规律。采用此方法,可获得缸体结构最佳参数并大大缩短设计周期。     

沥青纤维的预氧化研究(Ⅰ)——纤维结构的变化

为了对国产各向同性石油沥青纤维的氧化性能进行分析,给今后深入系统地研究其氧化规律打下基础,本文用自制的氧化炉将软化点在220～243℃范围内的四种沥青纤维于空气中进行了预氧化处理,对原丝及预氧化丝进行了增重分析、元素分析、红外分析和在氯仿中的不溶性分析。结果表明:在选定的氧化条件下,沥青纤维的分子之间产生了交联结构,预氧化丝的耐热性和不溶解性都得到了明显的改善。这说明国产通用级石油沥青具有制造碳纤维所需的氧化性能。     

气体放电灯的供电研究

本文分析了大量采用气体放电灯照明时，三相对称电路和多种典型的不对称电路。拍摄了这些电路的中线电流波形。分析这些波形可知：（１）即使三相负载完全对称，中线电流仍是满载相电流的３２．７％。（２）典型的不对称情况下，中线电流大于满载相电流。（３）若出现电路结构变化，中线电流可能大于相电流的两倍。（４）大量采用气体放电灯的三相供电电路的中线电流不仅比相同情况的线性负载的中线电流大，而且高次谐波丰富，是一个新的谐波源。这些分析及实验数据对照明供电设计及电缆制造厂家都有价值。     

双活塞缸式气动真空发生器的改进设计及试验研究

双活塞缸式气动真空发生器相对于目前广泛使用的射流式真空发生器，它具有供给压力低、耗气量少的优点，在气动真空系统中具有很大的应用前景。文中针对原系统中设计的不足，提出了以一个抽气换向阀替代原有两个抽气单向阀的改进设计。试验研究结果表明，改进后系统的主要性能在原有基础上均有一定程度的提高，极限真空度可达93 kPa，超过同级别的射流式真空发生器，在同样供给流量下，抽取1L容器真空度达80 kPa时的响应时间减少了12．5％。     

粉煤灰基地聚合物的制备及性能研究

以电厂废渣Ⅱ级低钙粉煤灰为原料,利用碱激发搅拌法制备了粉煤灰基地质聚合物。当水玻璃模数为1.2,nSi/nAl为1.96,养护温度为60℃时,强度最高为41.13 MPa,体积密度为1.66 g/cm3;水玻璃的模数、nSi/nAl、养护温度对地质聚合物的强度、体积密度影响较大,随着参数的增加,抗压强度都表现为先增加后降低的趋势;粉煤灰地质聚合物XRD谱图与原灰相比,在29.508°处出现非晶的漫散射宽峰,且莫来石、石英衍射峰降低,说明地质聚合反应已发生,形成一种“半晶态”物质。     

基于曲率自适应测量的齿形误差在线测量技术研究

为提高齿形误差在线检测自动跟踪测量的精度和效率,基于圆弧插值法的测量原理,提出齿形误差的曲率自适应跟踪在线测量方法。通过测量探头以不同速率扫描被测齿轮齿面,获得齿面的三维坐标值,然后通过程序调用MATLAB处理这些坐标值得到渐开线圆柱齿轮齿形偏差。比较了测量探头不同测量速率对误差结果的影响,并在机床上对此方法的有效性进行模拟验证。结果表明,该方法可使采集的数据点分布合理、测量点精度高,数据处理容易实现且测量效率高。