带自制跟刀架的振动车削细长轴实验研究

细长轴的车削面临振动和让刀两大核心问题。针对振动问题,研制了拉夹顶尖,将工件受到的压应力变为拉应力,从而克服了压杆稳定极限,并且降低了产生振动的可能性。建立了一端卡盘一端拉夹顶尖装夹形式下的力学模型。针对让刀现象,研制了超声振动车削系统和自制跟刀架。超声振动车削方式通过对刀具附加高频,一定振幅的振动信号,使得车削过程中的切削力,切削热显著降低,并且有优异的抑制振动的效果。自制跟刀架通过微分头的形式实现辅助支撑作用。通过超声振动车削细长轴的实验,证明了自制拉夹顶尖、超声振动车削方式和自制跟刀架的组合在加工细长轴的有效性。     

橡胶塑性混凝土研究进展

塑性混凝土的强度比普通混凝土低,且抗渗性能很好,而且具有能适应较大变形的弹性模量。目前,已经有研究者开始尝试将橡胶颗粒加入到塑性混凝土当中,来研究橡胶颗粒加入后对塑性混凝土性能的影响,本文分析了当前对橡胶塑性混凝土的研究,阐述橡胶塑性混凝土的研究进展。     

详细论述某商场地下室大体积混凝土施工技术的应用

本文笔者就某高层商场地下室工程实例,详细论述了大体积混凝土底板施工技术的应用,分析了具体工程施工方案以及施工质量控制措施,实践证明,该工程施工质量完好,未发现明显裂缝现象。     

化学链中Cu、Fe基复合氧载体各组分间相互作用的研究进展

化学链燃烧是一种新型的燃烧方式,既可以避免氮氧化物的产生,又可以实现二氧化碳的内分离,近年来受到了国内外研究人员的广泛关注.氧载体的反应性、循环稳定性以及载氧能力等性能,是化学链燃烧系统的重要影响因素.添加惰性载体和制备多活性组分复合氧载体都是可以有效提高氧载体性能的主要方式.为了解决氧载体中各组分之间反应降低氧载体性能的问题,本文就近年来国内外有关Cu基和Fe基复合氧载体的研究进行了总结和分析,发现TiO2和SiO2会与Fe2 O3形成尖晶石,不适合做Fe2 O3的载体;添加活性组分虽然可以使氧载体释氧速率和循环反应性增强,但也会和Fe2 O3或者CuO反应产生复杂物相,使氧载体反应活性下降或者烧结.在此基础上针对活性组分与惰性组分以及活性组分与活性组分之间的相互作用两个方面进行了综述和展望.     

时域有限差分法并行计算中的区域划分及负载平衡

本文讨论了利用网络进行时域有限差分法FDTD并行计算时需要解决的两个关键问题 ,区域划分策略及负载平衡策略。并结合实例进行了试验。最后 ,给出了平面光波导场域FDTD并行计算的实验结论     

深亚微米HCI模型参数多目标全域提取方法

研究了一种建立在退化栅电流物理解析模型基础上的深亚微米pMOS器件HCI(hot carrier injection)退化模型.提出了一种基于L-M(Levenberg-Marquardt)算法的多目标响应全域优化提取策略,并对可靠性模型参数进行优化提取.分析了优化过程中由于参数灵敏度过低产生的问题并提出采用递归算法求解不同时刻栅电流注入电荷量的加速计算方法.最后,给出了最优化参数提取的结果,并且将测量值与理论值进行了比较,得到很好的一致性.     

山体隧道穿越管道安装施工方法

在充分借鉴了西二线果子沟隧道群工程、西三线西段工程、中缅管道工程中的隧道施工经验基础上,中卫-贵阳联络线第6标段隧道穿越工程采用了创新性的施工方法,具有一定的推广应用价值。     

黄土湿陷变形及微观结构特征研究

以山西某场地的马兰黄土、离石黄土为研究对象,通过室内高压固结试验、电镜扫描等手段对黄土湿陷变形及微观结构特征随压力的变化关系进行了研究,探讨了黄土各种孔隙在不同压力下对黄土湿陷变形的贡献量,解释了黄土湿陷变形随压力而变化的内在结构因素是结构孔隙与结构骨架形式,不同时代黄土的内部结构特征决定其湿陷变形的特征。     

新型CSIM变频调速系统

前言 随着电力电子技术和微电子技术的不断成熟发展,在我国用晶闸管实现交流变频调速以满足生产及节能的需要已具有一定的条件,而电流源型逆变器感应电动机系统(简称CSIM)具有简单、实用、适用大、中、小功率的特点,在国外交流调速应用中占有较大比例,七十年代初矢量控制技术的诞生无疑给交流变频调速控制系统的设计提供了一条有用的途径,它使交流变频调速的性能可与直流调速媲美,但为实现矢量控制必须用高性能的微机控制,这     

车用柴油机冷却系统的CFD分析

利用计算流体力学商用软件FLUENT对CA498柴油机的冷却水套进行了模拟，给出了整机冷却水套内冷却液的流场，传热系数分布和压力损失。水套总压力的计算结果为40kPA。气缸盖水套保证水流速度高于0.5m/s，冷却良好。气缸体水套结构需要改进，以清除局部冷却液死区，进一步改善冷却均匀性。机油冷却器冷却水腔的流动保证了足够的传热系数。