渤海油田聚驱用高线形聚合物的评价与应用

针对渤海油田聚驱过程中出现的聚合物利用低、聚窜严重、产出液破乳困难等问题,筛选出了一种聚驱用高线形聚合物,并进行性能评价。结果表明,高线形聚合物耐温黏度保留率92%,耐盐黏度保留率93%,微观形貌呈现高度线性,采收率比其他聚合物提升4.5%。高线形聚合物在渤海油田B区块完成现场应用,效果显著。     

乳液聚合物/核壳微球复合调剖体系的研究与应用

渤海砂岩中低渗油藏受注水开发影响,在储层深部逐渐产生中强水窜通道。为了解决常规聚合物微球体系无法同时满足砂岩储层调剖封堵和注入性要求的难题,开发了能够在地层深部形成网状结构的乳液聚合物/核壳微球复合调剖体系。室内考察了复合体系的聚集体黏度变化、粒径变化及在多孔介质中的动态传播性能,结果表明:水解度30%的乳液聚合物溶液与核壳电荷量1∶3的核壳聚合物微球以0.0646∶1的质量比混合时,黏度提升至18 mPa·s,粒径增长至102 μm,封堵率达到86.6%。应用该体系在渤海B油田S井组进行了矿场实验,井组增油超过5 600 m3,含水最高下降7个百分点,有效期超过6个月,取得了良好的控水增油效果。     

裂缝型油藏三维堵水剂研发及应用

针对裂缝型油藏堵水施工过程中堵水剂易沿着裂缝向地层漏失这一问题,提出了三维网状堵水剂的堵水工艺,研发出了适合裂缝型油藏的三维网状堵水剂.选定了酚醛树脂交联剂凝胶体系,并研究其与聚丙烯酰胺匹配的性能.结果表明:该三维网状凝胶堵剂发生交联反应后,能形成牢固的三维网状结构,实现裂缝型油藏封堵作用.该体系配方为6 g·L-1部分水解聚丙烯酰胺+9 g·L-1酚醛树脂交联剂+3 g·L-1碳酰胺,该体系组成的凝胶成胶强度高达90 Pa·s,30 d黏度保留率大于90％,对人工造缝岩心的封堵率高达95％以上,具有一定的高温适应性,并且该药剂对平台流程破乳剂处理效果没有影响,具有较好的压制底水锥进的能力,现场施工井综合含水率下降了55％,取得了较好的堵水效果.     

渤海稠油油藏复合调驱逐级封窜增效技术

渤海油田多数区块长期注水开发导致储层非均质性严重且含有超强水窜通道,造成注入水无效循环,采收率下降.为此,以BHQH油田南区储层性质及流体为研究对象,通过室内两层非均质岩心驱替实验,以采收率、含水率为评价对象,确定以聚合物凝胶+聚合物微球的"堵+驱"调驱增效体系,经在BHQH油田D井组试验,受效井日增油83 m3,有效期超12个月,累积增油超20000 m3,平均产量增幅超过300％,含水最高下降11％.该调驱增效体系是高含水、含超强水窜通道油藏控水增油的有效方法,可为类似储层增产设计提供借鉴.     

聚合物溶液在多孔介质中的流动特性

为探索聚合物溶液经多孔介质机械降解后黏度/浓度的分布规律以及调整非均质性的能力,开展了聚合物溶液在多孔介质中流动特性的研究实验.实验结果表明,流速越高/运移距离越远/渗透率越低,聚合物溶液黏度损失率越高.聚合物黏度损失存在着快速降解的"临界流速"和极限降解的"极限流速";黏度损失主要发生在岩心入口端和油藏近井地带;黏度...     

普通稠油的自乳化特性及对水驱效率的影响研究

以渤海油田某区块普通稠油为研究对象综合采用微观-介观-宏观实验结合物理模拟明确普通稠油自乳化内在主控因素及其对水驱效率的影响。开展原油自乳化的相态、相行为、界面性质研究,分离表征原油四组分,揭示油水自乳化的内在机制;借助低场核磁共振成像技术,量化普通稠油自乳化特性对水驱效率的影响。结果表明原油自乳化液粘度不可控,不能有效动用较低渗区孔隙原油,水驱效率整体偏低。     

耐高温凝胶调剖体系成胶性能影响因素研究

通过优化聚合物及交联剂类型及比例，研究对凝胶体系成胶性能及耐温耐盐性能的影响，研制出了适用于高温高盐油藏的凝胶调剖体系，并获得了主要性能指标。实验结果表明，所研究的高温凝胶体系在温度140℃、矿化度50 000 mg·L^-1条件下，成胶强度高、稳定性好且脱水率低，满足海上油田调剖技术的应用需求。