基于图形设计软件的齿轮铣刀廓形精确设计

利用CAXA电子图板和WAP2 0 0 0线切割自动编程系统的齿轮设计功能模块 ,可方便、快捷地实现齿轮铣刀廓形的精确设计。介绍了该方法的设计原理和设计步骤 ,并给出了计算实例。     

桩基工程桩位测量精度的控制

桩基工程中桩位的测量工作直接影响到桩位置的准确性和桩位的质量,桩位测量工作中控制好测量的精度对整个桩基工程发挥着巨大的作用。但是,由于桩位测量过程中会受到很多因素的影响,从而导致测量精度的偏差。本文将对影响桩基工程桩位测量的因素进行探究,然后找到相应的、有效的控制方法。     

有效提高响应速度的斜齿梳齿刀CAD/CAM技术研究

给出了完善的基于SolidWorks三维特征造型和数控线切割加工的斜齿梳齿刀CAD/CAM技术方案,辅以双正弦规夹具的巧妙应用,使设计简约化,制造自动化,为斜齿梳齿刀设计制造的快速响应提供了有效保证。     

掺杂氧化钇及氧化铬颗粒对纯铝微弧氧化膜层性能的影响

为了探究氧化钇和氧化铬颗粒对纯铝微弧氧化膜层性能的影响,采用磷酸盐电解液体系,以氧化钇和氧化铬为添加剂,利用微弧氧化技术,在1060工业纯铝表面制备微弧氧化膜层。利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪器(XRD)、涡流测厚仪、显微硬度计、台阶仪器、摩擦磨损试验机和电化学方法分析测试了膜层的表面形貌、相组成、厚度、硬度、粗糙度、耐磨损性能和耐腐蚀性能。结果表明：与单独添加2.5 g/L Y₂O₃和2.5 g/L Cr₂O₃条件下相比,在电解液中同时加入2.5 g/L Y₂O₃和2.5 g/L Cr₂O₃制备的复合膜层表面孔洞数量减少,表面更加致密,耐磨性较好,膜层的显微硬度达到746 HV、厚度达到20.1μm、粗糙度达到2 226.2 nm,且此时的复合膜层的自腐蚀电位最大,自腐蚀电流密度最小,耐腐蚀性能最好。     

浮封环激光相变硬化的实验研究

利用连续波CO2激光束,对浮封环表面进行了激光表面淬火研究.结果表明:激光淬火前后变形量较小.硬化层显微硬度比未处理前提高了300％;硬化层深达0.5mm;耐磨性提高了近1倍.硬度提高的主要原因是晶粒细化,固溶强化和位错密度的提高.激光处理后能满足浮动油封的工作要求,为提高浮动油封寿命提供了依据.     

某型深井式立体车库升降动力系统设计方案的分析和评定

在某型深井式立体车库的研发和施工过程中,对其升降系统形成了不同组合的设计方案。采用系统工程分析方法,构建了综合考虑技术特性、运行特性、经济性和社会性的多因素分析与评定模型;运用FD法,进行加权系数的设置和计算;通过数学处理对各方案进行了量化评价,得到了价值优化的合理方案。     

核阀钴基合金密封面高温氮离子注入层的摩擦磨损特性研究

对经激光堆焊Stellite 6的316L核阀试样表面进行高温、高束流密度、大剂量的N+注入。分析了注入层的N+浓度分布及微观组织结构,测试了受注面的表面粗糙度及横截面的显微硬度,进行了摩擦磨损性能研究。结果表明,在上述条件下,N+的注入深度较常温条件提高了两个数量级且浓度呈准高斯状分布,近表面区形成了大量细小和微晶态的铁氮化合物,高能N+的轰击和溅射作用显著降低了受注堆焊层表面的粗糙度,受注表面及近表面区的显微硬度整体提高,N+注入对激光堆焊层的表面耐磨性能改善效果明显。探讨了N+注入对激光堆焊层表面强化的机理。     

地下运矿车液力变矩器与柴油机匹配优化关键技术研究

针对地下运矿车液力变矩器与柴油机匹配设计效率低、周期长、精度不高的现状,基于Matlab GUI研发了精度高、人机界面良好、简单易用的可视化软件。提出并系统地解决了软件研发中的数学和编程技巧问题,给出了数学处理、数据获取及判据植入等技术方法,实现了设计计算、图形输出以及匹配合理性判断自动化的功能。     

地下车库升降平台消隙式刚性同步机构

针对地下车库自行式升降平台因偏载而产生的闷车现象,设计制造出一种齿轮齿条消隙式刚性同步机构,其具有结构简单、同步响应速度快、稳定可靠等特点。进行了升降平台偏载条件下的力学分析,指出桁架变形量对传动装置的影响不足以引发负载运行过程中的闷车现象,液压马达在偏载条件下的启动阻力过大、输出功率超出液压马达出厂设置值是导致发生闷车现象的根本原因。阐述了齿轮齿条消隙式刚性同步机构的结构和工作原理,对同步机构进行了有限元优化设计,提升了该机构的性能质量比。     

陶瓷膜过滤谷氨酸发酵液过程中的膜污染与对策

用陶瓷膜过滤谷氨酸发酵液以除去其中的细菌等悬浮物具有很好的应用前景,但陶瓷膜的污染是一个必须解决的关键问题。现场的实验发现,膜污染与发酵液的性质有很大关系,也与过滤过程的操作和膜清洗紧密相关。在研究这种关系的基础上,有效地解决了膜污染问题,使陶瓷膜过滤谷氨酸发酵液的操作可以满足工业应用的要求。